tag:blogger.com,1999:blog-55155735332402946502024-03-21T21:58:08.420-07:00elpucaelpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.comBlogger247125tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-50729593211934265462008-09-20T22:22:00.000-07:002008-09-20T22:27:49.092-07:00Mitsubishi Lancer Evolution X Racing<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjburaronijeDDwEsTa_k7M3XJjP2rC-oDaCz_v1-127sy1JBB1N9CtF4GfkD0VmPVDmGISiqhlqDwHAGCZMavEeNcEKwL8m9UHr0m176fB7TYZNHkiNbvSsk88UUnOnE-xKEXtJSjRxBA/s1600-h/mitsubishi-lacer-evo-x-racing.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjburaronijeDDwEsTa_k7M3XJjP2rC-oDaCz_v1-127sy1JBB1N9CtF4GfkD0VmPVDmGISiqhlqDwHAGCZMavEeNcEKwL8m9UHr0m176fB7TYZNHkiNbvSsk88UUnOnE-xKEXtJSjRxBA/s400/mitsubishi-lacer-evo-x-racing.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248341816200862642" border="0" /></a><br />Todo el mundo ha oído hablar alguna vez al menos del Mitsubishi Lancer Evolution X, también conocido como “el Evo”. La versión más aupada de la berlina japonesa no suele dejar a nadie indiferente, sus 300 CV lo avalan como la berlina deportiva que es y su gran mecánica la posicionan en un pedestal privilegiado.<br /><br />Gran parte de las versiones “Evolution” de antaño cosecharon grandes éxitos en la competición, siendo el rally uno de los puntos clave. El paso se repite y la división inglesa de Mitsubishi ya prepara una versión Racing preparada para las contiendas más duras, esta vez destinada a BTCC Touring Car Championship). El Evo se convertirá en uno de los competidores duros en pista en la que lo veremos vestido con la clásica combinación en gris metalizado y rojo propia del Ralliart.<br /><br />ADR Motorsport es el encargado de llevar a cabo esta importante conversión, de cara a que se estrene en el asfalto cerrado para competir en las 24 horas de Silverstone, y el equipo que lo llevará será el SVA-UK, cuyo máximo exponente será su piloto James Caye. Éste se encargaba de anticiparnos el dato de la potencia final: “el motor producirá 400 CV de potencia que, junto a su tracción a las cuatro ruedas y a su buen chasis, deberían crear un conjunto altamente competitivo”.<br /><br />Su presentación al público se realizará en los días 20 y 21 de este mes. La imagen superior no pertenece al modelo exacto, sino que es una recreación realizada a partir de los datos ofrecidos por Mitsubishi.<br /><br />Vía: <a href="http://www.egmcartech.com/2008/09/16/mitsubishi-working-on-400-hp-racing-lancer-evo-x/">egmcartech</a> / Diariomotor<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7787541151984577032008-07-19T21:18:00.000-07:002008-07-19T21:42:57.201-07:00Récord Mundial de concentración de Evo'sEl pasado 12 de Julio se celebró el “Mitsubishi Lancer Register” con el objetivo de concentrar el mayor numero de Mitsubishi Lancer Evolution posible. La cita fue en el circuito de Castle Combe, en Inglaterra. 273 unidades de Evo de distintas generaciones se reunieron y batieron el Récord Guinness, ya admitido oficialmente, en una cola de 2 millas de coches<br />Pero no sólo se reunieron coches. En colaboración con Mitsubishi UK, los asistentes juntaron un total de 7.459,27 libras (~9.406 euros) para la fundación benéfica de Richard Burns (fallecido en 2005).<br />Aca las fotos......<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVQADsdAwBgq7SCcUtdOaPnSCloaxhV8R3BAcD_d3Ksqu0G8Q6y9_u1KL9Wgi3QZqCc7-jAL_GVn3Jp2Z40i5FlrNGJ102_M6WucZXnUJx7ibfQu2oh_f1DEe66YpCs62vmDw11l9bhZQ/s1600-h/Mitsubishi-Lancer-Register-World-Record.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVQADsdAwBgq7SCcUtdOaPnSCloaxhV8R3BAcD_d3Ksqu0G8Q6y9_u1KL9Wgi3QZqCc7-jAL_GVn3Jp2Z40i5FlrNGJ102_M6WucZXnUJx7ibfQu2oh_f1DEe66YpCs62vmDw11l9bhZQ/s400/Mitsubishi-Lancer-Register-World-Record.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224946728263912194" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-B8Ca0lAMFqwB1RGs8nVqv5OLp1q12LpxlsWQBNFTXiqirF6Uht2IJ4jsRPiUDOWuHGsoWp9BWd7jVjAVJzNyL5sYAFpHwp1hLK4JkjHL0TOBOsPB4yj_uyyN3o6lpi8rne-N9bxmHuo/s1600-h/IMG_4948.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-B8Ca0lAMFqwB1RGs8nVqv5OLp1q12LpxlsWQBNFTXiqirF6Uht2IJ4jsRPiUDOWuHGsoWp9BWd7jVjAVJzNyL5sYAFpHwp1hLK4JkjHL0TOBOsPB4yj_uyyN3o6lpi8rne-N9bxmHuo/s400/IMG_4948.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224947704172103858" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiyZhN-A3Xtmj5Af9zBCRfzBGO4u1b7tJDu4tzGnxM6v9WXlEShloJJU8czYbq-uYwg0PUSH2xbNZmsgJNOgoN3GdgiXIS7he9Gfght5qJ-yVmh9bKIIbTtZPe1luZbYnuM8zTKcsaCw/s1600-h/IMG_4933.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGiyZhN-A3Xtmj5Af9zBCRfzBGO4u1b7tJDu4tzGnxM6v9WXlEShloJJU8czYbq-uYwg0PUSH2xbNZmsgJNOgoN3GdgiXIS7he9Gfght5qJ-yVmh9bKIIbTtZPe1luZbYnuM8zTKcsaCw/s400/IMG_4933.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224947878720393186" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv2b4IvBk_HaztucfQBjwK-kYNjUC43_97dD68fmy8YYISpVeu9om5HpwnOl6qnU4f5YiAxH-JhEqp6pQL9w8rGZw1uT_5029pGtWwCy7O95eU0hwsvMtkHbyfiEu8JnQY3X31Ef2D5Co/s1600-h/IMG_4934.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv2b4IvBk_HaztucfQBjwK-kYNjUC43_97dD68fmy8YYISpVeu9om5HpwnOl6qnU4f5YiAxH-JhEqp6pQL9w8rGZw1uT_5029pGtWwCy7O95eU0hwsvMtkHbyfiEu8JnQY3X31Ef2D5Co/s400/IMG_4934.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224948568784991010" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig7EIOK2K11Z2QG6iQgaRshJ_LWITQcGesBcyhvugzT1jBc7wLLGvvAN5dfbq565-A8oo3z0fe9aEGJRAHBR7YVAVngHjgWr_P_Y_S4NW9BhykyPHRGEvSo-W1sRTsQLOMq_ReZhJ8CrI/s1600-h/IMG_4936.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig7EIOK2K11Z2QG6iQgaRshJ_LWITQcGesBcyhvugzT1jBc7wLLGvvAN5dfbq565-A8oo3z0fe9aEGJRAHBR7YVAVngHjgWr_P_Y_S4NW9BhykyPHRGEvSo-W1sRTsQLOMq_ReZhJ8CrI/s400/IMG_4936.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224949770505760018" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaF37H93h_0iIklM1PTguyoZdjBqFXU_ceDM1HYTk9KjYE_qMnqbq3xJjCGXf4oBzmu75zGgOGZ240kj7aHk_uBTquEweayrdXn9Fw7saeFGZQ4A-m6R9F1zfGbqAbEL80AbaIxmrxBVc/s1600-h/IMG_4937.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaF37H93h_0iIklM1PTguyoZdjBqFXU_ceDM1HYTk9KjYE_qMnqbq3xJjCGXf4oBzmu75zGgOGZ240kj7aHk_uBTquEweayrdXn9Fw7saeFGZQ4A-m6R9F1zfGbqAbEL80AbaIxmrxBVc/s400/IMG_4937.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224949892443491634" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdBQOvMj5bWvXMXU3WoeK6WGuj2XVvmueiycgioRqU4ZuiEQse7SkkyKbV4vwc3uP4Bwh9rIVJBk8jwLsTIxP_AGxN6cCmVpkc3Siv7fjfXbxX3q7TwaMTbzGC2W0FAVExNa2kayLsE8M/s1600-h/DSCF3703.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdBQOvMj5bWvXMXU3WoeK6WGuj2XVvmueiycgioRqU4ZuiEQse7SkkyKbV4vwc3uP4Bwh9rIVJBk8jwLsTIxP_AGxN6cCmVpkc3Siv7fjfXbxX3q7TwaMTbzGC2W0FAVExNa2kayLsE8M/s400/DSCF3703.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224950286858421410" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflWGGgVCpmUl5HeeFi7QZIuT5azSaNCY8608rYTyL1IPDR5BgGnmFAVAhvnvzW2VjiHMMMIVxGGL80YqWY3C7Ev4d0AeAC8xocWcbHk2Gf8jo4LFGOoUhMbejKe1IapoMPZbttk4tm7o/s1600-h/051.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; 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INTERPLANETARIOOO<br /><br />Fotos: MLR<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3046486286809343832008-06-26T08:51:00.000-07:002008-06-26T09:03:59.879-07:00LOTUS OMEGA (Lotus Carlton en Inglaterra)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-rtkpaBM3TRikLhyphenhyphenR0nm2lTHI_IW5MqpY1-1L1YNDbuiqOHpyZTx62cSLZaCDg3Lv2ZwAyaJpGiXi5xmw3Xli1h6cskU2ekZ9rZ8cNhssoDukbSgyhpMN9xI6DK9FjVPvFQh4EjUfQY4/s1600-h/Lotus+ulko+Lowres+002.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-rtkpaBM3TRikLhyphenhyphenR0nm2lTHI_IW5MqpY1-1L1YNDbuiqOHpyZTx62cSLZaCDg3Lv2ZwAyaJpGiXi5xmw3Xli1h6cskU2ekZ9rZ8cNhssoDukbSgyhpMN9xI6DK9FjVPvFQh4EjUfQY4/s400/Lotus+ulko+Lowres+002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216219204968969906" border="0" /></a><span class="postbody">Opel Lotus Omega (Carlton)<br /><br />LOTUS OMEGA (Lotus Carlton en Inglaterra)<br /><br />Se trata de un proyecto elaborado por Lotus en colaboración con Opel (ambos propiedad de General Motors), en un momento en el cual los deportivos de altos vuelos estaban a la orden del día debido al periodo de bonanza económica (años 86 a 89).<br />Cuando General Motors compró Lotus Cars Limited en febrero de 1986, el director general de Lotus Mike Kimberly y el presidente de GM Europa Bob Eaton, decidieron "hacer algo juntos"; y este "algo" debía ser un Opel con el comportamiento de un Lotus.<br />Según fueron llegando las primeras unidades del Omega (partiendo del modelo 3000 24V) desde Alemania (Russelsheim) hasta Inglaterra (Hethel), los ingenieros de Lotus se entretuvieron en destripar los motores, las cajas de cambios y los interiores, como aperitivo.<br />El suelo del coche y el túnel de transmisión debieron de ser modificados para dar cabida a la nueva caja de cambios ZF de 6 relaciones (muy novedosa en esta época) proveniente del magnifico Corvette ZR 1. Así mismo, se trabajó el exterior, ensanchando los pasos de ruedas y acoplando un faldón anterior y otro posterior.<br />A su vez, todo el interior recibió varias modificaciones dando lugar a unos soberbios asientos Recaro forrados en cuero Conolly, unos revestimientos de cuero-alcántara, incrustaciones en madera Hardwood y unas alfombrillas Wilton. Como veréis todo un compendio de lujo y exclusividad para aquella época!!<br />No hay que olvidar que en ese momento solo existían dos berlinas luchando por el título de Mejor Berlina Deportiva: el Lotus Omega y el Alpina B10 Biturbo. Por ello en Lotus eran conscientes de que tenían que sacar a la luz un producto exquisito.<br />En lo referente al motor, se partía de la base del conocido 6L 3000cc 24V de Opel, el cual era sometido a severos cambios. El bloque era modificado respecto al de serie con nervaduras adicionales de refuerzo. Este motor, denominado internamente Lotus Type 104, estaba montado individualmente cada uno por un solo mecánico, al estilo Aston Martin. Los pistones especiales llevaban una capa de fosfato y grafito para reducir rozamientos, y el cárter de aluminio aleatado entra por debajo del embrague para formar una especie de patín de refuerzo. A ello hay que sumar la incorporación de dos turbos Garret T25 soplando a 0.7 bares y refrigerados por dos intercoolers "de la casa".<br />En cifras: 377 cv a 5200 rpm y 53 mkg de par a 4200 rpm (!!!!!!)<br />Solo mencionar que en banco la potencia llegaba a los 382cv y el par a los 57 mkg... Sin palabras!!<br />En al apartado de suspensiones se respetó bastante la dotación de serie ya de por si excelente. Se desplazó 8mm hacia fuera la rótula interior de la McPherson. La caída negativa también se aumentó ligeramente de 0,9º a 1,1º y los muelles se endurecieron.<br />Los frenos delanteros vienen ni más ni menos del Grupo C de competición con unos discos con 330mm de diámetro (300mm para los traseros) y unas pinzas APde 4 bombines delante y 2 detrás; sumando al conjunto un ABS Bosch de 4 canales.<br />Los inmensos neumáticos GoodYear Eagle se montaron en unas llantas de 17", calzando delante unos 235/45 ZR 17" y detrás 265/40 Zr 17" y otorgando al conjunto un aspecto realmente impresionante!!<br />La decisión fue tomada en noviembre de 1988, dando lugar al primer motor en enero de 1989 y lanzando el prototipo en el Salón de Ginebra de 1989. A posteriori se realizaron las pertinentes modificaciones sobre el prototipo (en base a lo visto en el Alpina B10) y la producción se inicio en septiembre de 1990 y finalizo en octubre de 1992. Un total de 1100 unidades fueron producidas, de las cuales se rumorea que solo 950 se encontraban en perfectas condiciones de uso (es decir que estaban construidas en su totalidad) y de esas 950, 440 unidades eran del Lotus Carlton, es decir de la versión inglesa (volante a la derecha).<br />Todo ello por aproximadamente 54.000 euros de la época!!!! Toda una gloria de coche...<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivFIzFkWfEKqHUzA56fx6UWYqz34pYmElv4MFtrdrFH_Ko21yrsdMDs3MFoNuuQRIC_w_r5zV3cy-aXoyOBHVLBFk8pRCszqAGkQSRayryrMDkZEbJAR8ZxU84-isoayD_fkMBE59qrpU/s1600-h/omega_2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivFIzFkWfEKqHUzA56fx6UWYqz34pYmElv4MFtrdrFH_Ko21yrsdMDs3MFoNuuQRIC_w_r5zV3cy-aXoyOBHVLBFk8pRCszqAGkQSRayryrMDkZEbJAR8ZxU84-isoayD_fkMBE59qrpU/s400/omega_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216219396916728978" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmhmZEwAEVgyq9VH6cfkXDn5HEPpXdjNx9tWjqqADy9ECWjbQuIl5DQWK24WWeBnSYji6sY8gmJP2-_EHx5Vq7Ftw_v2_UR72q68OFF3ceCnWp1aUmNtUJIBTZ_IbtSQsFaFB1s4oYbqk/s1600-h/omega_3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmhmZEwAEVgyq9VH6cfkXDn5HEPpXdjNx9tWjqqADy9ECWjbQuIl5DQWK24WWeBnSYji6sY8gmJP2-_EHx5Vq7Ftw_v2_UR72q68OFF3ceCnWp1aUmNtUJIBTZ_IbtSQsFaFB1s4oYbqk/s400/omega_3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216220281987996978" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87RFaoW1YY2yyoGubKpWil8ZXFHGG4jrfswATUe7EHIoagzsMxRpuXVdPlnRLe9fPRUXWLSJP6VraP_IdTIsk9uNzkle9Bb_H5N07GLGSGi5fe9-e1N_NX_ZuSuilPf3Mj6XQLrPo9-I/s1600-h/omega_7.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj87RFaoW1YY2yyoGubKpWil8ZXFHGG4jrfswATUe7EHIoagzsMxRpuXVdPlnRLe9fPRUXWLSJP6VraP_IdTIsk9uNzkle9Bb_H5N07GLGSGi5fe9-e1N_NX_ZuSuilPf3Mj6XQLrPo9-I/s400/omega_7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216221188865633986" border="0" /></a><span class="postbody">FICHA TÉCNICA:<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Motor Delantero longitudinal vertical de 6 cilindros en línea </span> <span style="font-weight: bold;"> Válvulas 4 por cilindro </span> <span style="font-weight: bold;"> Cilindrada 3615 cc </span> <span style="font-weight: bold;"> Compresión 8,2:1 (anterior 10,1:1) </span> <span style="font-weight: bold;"> Potencia máxima 377cv a 5200 rpm </span> <span style="font-weight: bold;"> Par máximo 53 mkg a 4200 rpm </span> <span style="font-weight: bold;"> Transmisión caja de 6 relaciones ZF S6-40 </span> <span style="font-weight: bold;"> Prestaciones 5,4 seg de 0 - 100 km/h, y Velocidad Máxima: 283 km/h (circuito de Nardo) </span> <span style="font-weight: bold;"> Peso 1690 kg </span> <span style="font-weight: bold;"> Alimentación inyección electrónica GM-Rochester y dos turbos Garret T25 soplando a 0,7 bares, refrigerados por agua.<br /><br /></span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUK9lpMMgP79J7_o5vQaRtxZUcarDlnD993GFyyVhyphenhyphenEmk_FDWvWo8iuACPk0yOy9y7IdNw-wIlkIR5RSMUQYB8FiuJEDz7sB1lK_5QH9m4l_wztT8qZTZxuKInlJ4O79M8FsmZAUBlWI/s1600-h/omega_4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfUK9lpMMgP79J7_o5vQaRtxZUcarDlnD993GFyyVhyphenhyphenEmk_FDWvWo8iuACPk0yOy9y7IdNw-wIlkIR5RSMUQYB8FiuJEDz7sB1lK_5QH9m4l_wztT8qZTZxuKInlJ4O79M8FsmZAUBlWI/s400/omega_4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216220801855664354" border="0" /></a><br /><br /><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/L4V2KZNyaw8&hl=en"><embed src="http://www.youtube.com/v/L4V2KZNyaw8&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" height="344" width="425"></embed></object><br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-37192408705358144542008-06-17T19:06:00.000-07:002008-09-20T22:36:47.973-07:00Nuevos coches Urbanos para Raincoop, Caio Foz<span class="postbody">Como anunciamos hace unos meses, RAINCOOP recibio desde Brasil, 9 coches Caio Foz Super (Volvo B7R) que fueron destinados a los servicios Interdepartamentales de la cooperativa.<br />Junto con esa renovacion, se acordo tambien la compra de 24 Chasis Agrale, los cuales formarian parte de la renovacion de flota urbana. A estos 24 chasis se les montaria la version urbana del modelo "Foz" de la carrocera CAIO.<br />Ya fue construido el primero de estas unidades que recien salio de la planta de Caio en Brasil, es el coche N. 013.<br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5h_cCqgVpP6vLDcdc5jZ1MOD1z8sxoN5xJAc4w8jHJPuWsrlJtKTPUpu7NlWwG0YyPT-7F6G9Jtb2QFSrYV8UfR5UaSYTviX2OlvCGqrEAQdNawNsMAbo1wxr5xDjXHXZnUiwGh5U1Qw/s1600-h/13_lateral_izq1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5h_cCqgVpP6vLDcdc5jZ1MOD1z8sxoN5xJAc4w8jHJPuWsrlJtKTPUpu7NlWwG0YyPT-7F6G9Jtb2QFSrYV8UfR5UaSYTviX2OlvCGqrEAQdNawNsMAbo1wxr5xDjXHXZnUiwGh5U1Qw/s400/13_lateral_izq1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213038221511799842" border="0" /></a><span class="postbody">Estas unidades sustituirán a los Caio Vitoria del año 1992 y 1993 que se encuentran en peores condiciones, y seran distribuidos mayoritariamente, en las lineas que la empresa tiene por la principal avenida de la capital, 18 de Julio.<br />Estas son:<br />14 que une Pocitos y Ciudad Vieja,<br />21 Plaza Independencia - Portones Shooping/Geant<br />77 Plaza Idependencia - Portones Shooping.<br /><br />Se rumorea que CAIO tiene armados ya 6 coches, y por los 18 restantes les pidio U$S 5.000 mas por cada uno de ellos y la Cooperativa esta analizando la idea de cambiar de carrocera (por Marcopolo) por lo cual no se sabe si los 24 coches van a ser iguales.. (increible)<br /></span><span class="postbody">Se estima que esten arribando al pais en un par de meses.<br /><br />Agradecemos a Jorge Mehile y Claudio Techera de la revista "Transporte Carretero" por compartir la foto!<br /><br />elpuca :)</span>elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-25233198760031817562008-06-06T16:32:00.001-07:002008-06-06T16:38:33.398-07:003 Nuevas grúas para la División Transito y Transporte de la IMM<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguqMvnIrdwAc6nqOrAJFoTDQXZEVVYFBxyw5cNQTGKt6dI1i4Dxo3KIygYnvG_8FALO2ucq4ShyWWwR86ZcKhNWmPV2v7h-V4hYJVqO1S2xWEDDBhi85l_3H4OWbpBSRySB9ugK80tkec/s1600-h/grua.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguqMvnIrdwAc6nqOrAJFoTDQXZEVVYFBxyw5cNQTGKt6dI1i4Dxo3KIygYnvG_8FALO2ucq4ShyWWwR86ZcKhNWmPV2v7h-V4hYJVqO1S2xWEDDBhi85l_3H4OWbpBSRySB9ugK80tkec/s400/grua.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5208916728336487138" border="0" /></a>De procedencia austríaca, estos vehículos montados sobre camiones VW Worker, están dotados de un moderno sistema hidráulico, de 150 caballos de fuerza, que permitirán la resolución de conflictos en el tránsito de difícil solución. Las grúas operarán en trastornos ocasionados por vehículos mal estacionados, desobstrucción de salidas de garages, liberación de flujo de tránsito en eventos especiales y en los futuros carriles exclusivos que utilizará el transporte colectivo.<br /><br />La tecnología incorporada, a diferencia de la función de arrastre que presta la grúa hoy existente, permitirá el levante de los vehículos desde diferentes ubicaciones. De ser necesario, las grúas participarán en el levante y retiro de chatarra, vehículos abandonados en la vía pública y hasta de camiones utilitarios de pequeño porte.<br /><br />Las grúas entrarán en servicio sobre fines de junio. Mientras tanto, los funcionarios municipales que trabajarán con ellas están recibiendo capacitación.<br /><br />Foto e Info: IMM<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-33972307753639444832008-05-29T13:35:00.000-07:002008-05-29T13:38:21.027-07:00El nuevo Impreza de Subaru a la tierra!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYPXYqnX5BJ42Yhokb9CrYv7MrU5gDRamVXugtkhWEgo0gsuFgeLdjTZAzYBKTF_3chWHZa6_KGMabLZDp5LfdTgRtpPC1-02Fbr8UNr7_eD9RP8n7UqMeSDDM3hHOcIesq3Zy7DiSkws/s1600-h/subaru.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYPXYqnX5BJ42Yhokb9CrYv7MrU5gDRamVXugtkhWEgo0gsuFgeLdjTZAzYBKTF_3chWHZa6_KGMabLZDp5LfdTgRtpPC1-02Fbr8UNr7_eD9RP8n7UqMeSDDM3hHOcIesq3Zy7DiSkws/s400/subaru.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5205901625139849682" border="0" /></a>En el Rally de Acrópolis de este fin de semana, Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, para ver si retoman la senda de las victorias en el WRC que abandonaron allá por 2005.<br /><br />El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.<br /><br />Tras haberlo probado ya los pilotos oficiales de la marca, el esperado debut para Finlandia se ha adelantado para este mismo fin de semana, cosa que no indica otra cosa que este Impreza será sin duda más rápido que el anterior. Y si con el actual, Chris Atkinson ya ha hecho algunos podiums este año…<br /><br />Via: Motorpasion<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-76264605199355141282008-05-12T20:36:00.000-07:002008-05-12T20:49:52.263-07:00Nuevos coches Yutong para CasanovaHace alrededor de 2 semanaa llegaron al puerto de MVD, 4 nuevas unidades para la empresa de transporte interdepartamental CASANOVA, perteneciente al grupo de los hermanos Scaglione (COPSA)<br />Los nuevos coches seran numerados 49, 50, 51 y 52, identicos a los de Copsa,<br />estos pasaran a sustituir a los Ciferal MB, que a su vez, pasaran a las rutas internas de Sauce.<br />Aca dejo una foto de los mismos en las instalaciones del puerto de MVD<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPsgb0wF522sYaHJJFprmH_MWV6XFGLChSx8Q3lrxB47R2d0CgqqkZhBuSxNdtVOnCDV56iwcnpdwF_7PLascsgqlIs0680KOAw1KCJK2CYdr33rgbJdFTwwjlPbY0HfIlhxPHklriYbM/s1600-h/Imagen744.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPsgb0wF522sYaHJJFprmH_MWV6XFGLChSx8Q3lrxB47R2d0CgqqkZhBuSxNdtVOnCDV56iwcnpdwF_7PLascsgqlIs0680KOAw1KCJK2CYdr33rgbJdFTwwjlPbY0HfIlhxPHklriYbM/s400/Imagen744.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199703671928995458" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjjZNebRm1v7SvIol0HZMr-NNRGtPbm9dR5BErKWhcRMOxahcHmPShsu7s8jfwSfuVxO2uUsWhqI8fxeppD8QiBtyErvljMxuo2Lslb3FKZlxVPVMBj7khSRIH8iY2z11RYBVxDcDSalU/s1600-h/Imagen745.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjjZNebRm1v7SvIol0HZMr-NNRGtPbm9dR5BErKWhcRMOxahcHmPShsu7s8jfwSfuVxO2uUsWhqI8fxeppD8QiBtyErvljMxuo2Lslb3FKZlxVPVMBj7khSRIH8iY2z11RYBVxDcDSalU/s400/Imagen745.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199703976871673490" border="0" /></a>Fotos: Pablo Martinez<br /><br />Fijense estas 2 peculiaridades, tienen A/A y ventanas..! ademas todos los omnibus vinieron con el numero 50....<br />Ya fueron retirados del puerto, el pasillo es 1 CM mas ancho que los de Copsa y tiene fila de asientos de 5 en el fondo y no de 4 como los pandenses.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSoBjwYXIXuxhjf_Dj1JyW3uCOPRciu3XWONZUMr-HouiS-eNiEvzwX3mpAnW4wcC_5omB4P37fSEr51ziSrAs_El7W8nPlIxsK5tl2Vj4kuVpyZ1Vr-Y7zMm2hJvcdmE1lcWocIeyHtQ/s1600-h/50.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSoBjwYXIXuxhjf_Dj1JyW3uCOPRciu3XWONZUMr-HouiS-eNiEvzwX3mpAnW4wcC_5omB4P37fSEr51ziSrAs_El7W8nPlIxsK5tl2Vj4kuVpyZ1Vr-Y7zMm2hJvcdmE1lcWocIeyHtQ/s400/50.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199702817230503538" border="0" /></a>Foto: Caludio Techera<br /><br />Aca vemos a 2 de ellos en las intalaciones de Casanova, el coche 50 y al lado el 50...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5MdNBvMQhiB3SQchcn9QZuupaVeTdAcNnrI96hDBiw8tktRjz8wEwLgqngMCCLjjv_fSynxrOZAs-Sahi8uY7BbLPS0Bm569SiZifFVHbDwF7ySFdgiAwp8oWVoZ09PSNo1lxwE4zg_0/s1600-h/50_2SUBIR.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5MdNBvMQhiB3SQchcn9QZuupaVeTdAcNnrI96hDBiw8tktRjz8wEwLgqngMCCLjjv_fSynxrOZAs-Sahi8uY7BbLPS0Bm569SiZifFVHbDwF7ySFdgiAwp8oWVoZ09PSNo1lxwE4zg_0/s400/50_2SUBIR.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199704479382847138" border="0" /></a>Felicidades a Casanova por esta nueva adquisicion..!!!<br /><br />Saludos<br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-72830410660843003562008-05-11T13:56:00.000-07:002008-05-11T14:16:49.927-07:00Porsche GT9 de 9ff, más rápido que el Bugatti VeyronSi bien hace un mes, otro deportivo supero la marca del Veyron del auto más rápido del mundo, el SSC Aero TT, con 1.183 CV, que alcanzó 411 km/h en Estados Unidos. Ahora es un Porsche quién supera de nuevo sus 407 km/h de velocidad punta. Se trata del GT9, un Porsche 997 GT3 completamente modificado por los ingenieros de 9ff, una empresa alemana especializada en preparar Porsches.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil9rg-gCfEVAp-xcLGEzXuR0fZmxcGh6FI_UeM1FbwrZj4SOpN5jyrBZq77_IxVMKS-dmrm-GkaaJLdHhl3LDS5WPor02m4D0xAxvPpiV95sYK7nW6MTfjdwFLXIkK2cts2Jx5nSE9p_s/s1600-h/9ff_GT9_MotorAuthority_002.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil9rg-gCfEVAp-xcLGEzXuR0fZmxcGh6FI_UeM1FbwrZj4SOpN5jyrBZq77_IxVMKS-dmrm-GkaaJLdHhl3LDS5WPor02m4D0xAxvPpiV95sYK7nW6MTfjdwFLXIkK2cts2Jx5nSE9p_s/s400/9ff_GT9_MotorAuthority_002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228025775799794" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2znCHA3LMNtQqUTpdNRiVUB00hRTaxXdriWunQ-Sx20iPcMHHZOMvaRRRyvpQhQvl2YM5nf808YYy1KfxFMYXRinUbmiQmR0YXzsDt0KZharGY0DByP0wErh1VWiroI23e98OSqGIx8/s1600-h/9ff_gt9_001.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_2znCHA3LMNtQqUTpdNRiVUB00hRTaxXdriWunQ-Sx20iPcMHHZOMvaRRRyvpQhQvl2YM5nf808YYy1KfxFMYXRinUbmiQmR0YXzsDt0KZharGY0DByP0wErh1VWiroI23e98OSqGIx8/s400/9ff_gt9_001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228515402071554" border="0" /></a>La Testtrack de Papenburg, un gran circuito ovalado de 12 km en el norte de Alemania, ha sido la localización elegida para que el GT9 alcanzase la escalofriante velocidad de 409 km/h, ya que no lo pudo lograr en el circuito italiano de Nardo. Por tanto se convierte en el segundo vehículo de calle más rápido jamás creado. Por supuesto, para alcanzar esa velocidad se necesitan unas prestaciones de infarto y una aerodinámica muy estudiada.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe5Y3zdIDacaHLtjcwIcirD0gegAZoaswsLVdrjyJmbQXQeb9QQzx_7TlgKhdT7lnfBhl6XLuxXHllyCgtjlUnEaRMJOL8EeU8TsF9lCTvgbngpWcxZz2NFicJxs2ruIe86bnVtbr_694/s1600-h/9ff_gt9_003.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe5Y3zdIDacaHLtjcwIcirD0gegAZoaswsLVdrjyJmbQXQeb9QQzx_7TlgKhdT7lnfBhl6XLuxXHllyCgtjlUnEaRMJOL8EeU8TsF9lCTvgbngpWcxZz2NFicJxs2ruIe86bnVtbr_694/s400/9ff_gt9_003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228884769259026" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpi1d8ocvWVO_u340bVu8J32Bm2Hga8qAzFhw-MZdQXRpU8owBRO1Ptff0sNHVd9dnAIGe_gg_8Smwr4FYRIuuX0TsNTFAO1YrlT7Q7VN_A6lDUkIzH5sUy8BZw8TuGtnYB5sqVGFPCdo/s1600-h/9ff_gt9_004.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpi1d8ocvWVO_u340bVu8J32Bm2Hga8qAzFhw-MZdQXRpU8owBRO1Ptff0sNHVd9dnAIGe_gg_8Smwr4FYRIuuX0TsNTFAO1YrlT7Q7VN_A6lDUkIzH5sUy8BZw8TuGtnYB5sqVGFPCdo/s400/9ff_gt9_004.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229211186773538" border="0" /></a>Por supuesto, se ha tocado el motor. El 3.6 litros bóxer de 6 cilindros y 415 CV del GT3, aún siendo un excelente propulsor, necesitaba mucha más potencia. Para alcanzar más de 400 km/h de velocidad se ha recurrido a un 4.2 de seis cilindros opuestos, creación propia de 9ff, y en lugar de montarse tras el eje trasero se ha montado en posición central. Con la ayuda de un par de turbos se obtienen 987 CV de potencia y un par motor de 964 Nm.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQnrUAQPInbbD5ooU7L-8EJcF6NUEsSkldG1JIz2O13UpLTHYYo51jf92RE706L0Hs-uEbB4Yry1gLFzdv8m0dIN3vxzOjThwAH9mxolV65oQraZLg626iVkdf0H8vwCPrW7_Bow_nkAg/s1600-h/9ff_gt9_005.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQnrUAQPInbbD5ooU7L-8EJcF6NUEsSkldG1JIz2O13UpLTHYYo51jf92RE706L0Hs-uEbB4Yry1gLFzdv8m0dIN3vxzOjThwAH9mxolV65oQraZLg626iVkdf0H8vwCPrW7_Bow_nkAg/s400/9ff_gt9_005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229537604288050" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieep4sOKpW0fW-RPc5czodbhrwS4kgmn2O15ANTd_kZYGDdMbGfxAlWzb0Q4NStJ8lwcYhepVrQMQz7fy6qWFy1keJB5BY4pU6fPKxokJwZSrtNXp0iQLqyHAUCWUTMTiJ3J-4tQ6OKb4/s1600-h/l014.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieep4sOKpW0fW-RPc5czodbhrwS4kgmn2O15ANTd_kZYGDdMbGfxAlWzb0Q4NStJ8lwcYhepVrQMQz7fy6qWFy1keJB5BY4pU6fPKxokJwZSrtNXp0iQLqyHAUCWUTMTiJ3J-4tQ6OKb4/s400/l014.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229954216115778" border="0" /></a>Se alargo en 300 mm y el techo se ha rebajado en 120 mm para que el coche se mantenga bien pegado al suelo y no se “aligere” a altas velocidades, generando peligrosísimas pérdidas de adherencia. El chasis se ha ajustado siguiendo parámetros de competición y la suspensión también procede de las carreras. Gracias al uso de fibra de carbono y Kevlar, el conjunto gana el rigidez y pierde peso. El resultado es un pura sangre de 1.326 kg que se asemeja a un 911 desde el frontal hasta la puerta del conductor, a partir de ahí es otro coche.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ4vq9LooV5SLwrsMUOzx16aBeBw6KK7TkhGVz1GZrLsnDC-ORKLwNNVZxBbnmDKig4QqRv5iPixnWI-LokTrSaBas9qPqYC3DdOvg2FiVVKZfCSUl-LjGMk4D2acw-k5WQkZcwSW7pEo/s1600-h/porsche-9ff-gt9-record-1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ4vq9LooV5SLwrsMUOzx16aBeBw6KK7TkhGVz1GZrLsnDC-ORKLwNNVZxBbnmDKig4QqRv5iPixnWI-LokTrSaBas9qPqYC3DdOvg2FiVVKZfCSUl-LjGMk4D2acw-k5WQkZcwSW7pEo/s400/porsche-9ff-gt9-record-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199230349353107026" border="0" /></a>9ff tiene planeado producir tan sólo 20 unidades, cuyo precio final será de unos inaccesibles para la mayoría de aficionados 592.620€. También es cierto que es aproximadamente la mitad del coste de un Bugatti Veyron, pero en el GT9 no encontraremos ningún tipo de refinamiento o comodidad; en ese sentido el Veyron sigue siendo el auténtico aventajado de su clase.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvfLsFReIV34_dXxIZsr_PfOfcy8EVRtkDxhuysx2NlQOSoO-GzxUhfhOkP2AOWPWhs6n8xrptXUXM_xaPgX5Uct-PUuR8wkPOjNEyv1VB_PJogaMIAs5DZ8dBzbSPV37QDkm3-N1wRgg/s1600-h/GT9_9ff.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvfLsFReIV34_dXxIZsr_PfOfcy8EVRtkDxhuysx2NlQOSoO-GzxUhfhOkP2AOWPWhs6n8xrptXUXM_xaPgX5Uct-PUuR8wkPOjNEyv1VB_PJogaMIAs5DZ8dBzbSPV37QDkm3-N1wRgg/s400/GT9_9ff.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199231118152253026" border="0" /></a><br />Chris Harris, de Autocar, prueba el GT9 en un circuito<br /><br /><object height="355" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-ffYokJgg5s&hl=en"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/-ffYokJgg5s&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"></embed></object><br /><br />Via: Diariomotor<br /><br />elpuca :Delpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-47199407754275359192008-05-07T15:22:00.000-07:002008-05-07T15:25:24.954-07:00Ford GT40 en conmemoración de los 85 años de Carroll Shelby<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://decabo.com/blog/wp-content/uploads/2007/04/ford_gt40-a.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://decabo.com/blog/wp-content/uploads/2007/04/ford_gt40-a.jpg" alt="" border="0" /></a>El preparador/constructor más antigüo del mundo, literalmente, cumplió 85 años y uno de sus deseables modelos aniversario será esta versión limitada de uno de los deportivos que él ayudó a ser famoso, el <strong style="font-weight: normal;">Ford GT40</strong>.La preparación corrió a cargo de Superformance, creadores de la evolución moderna del Shelby Daytona Coupé, y como se supone, éste GT40 no se queda atrás en cuestión de poderío, con un V8 427 preparado por Roush. Otros detalles son las placas y firmas conmemorativas de Shelby a diestra y siniestra, repartidas por varios sitios de la carrocería e interiores, con el infaltable número 85…<br />El GT40 irá a la venta en tres colores a elegir: azul, rojo o negro, los mismos tres colores que llevaban los GT40 ganadores en Le Mans en 1966. La producción será de 85 ejemplares, a través de <a href="http://shelbydistributionusa.com/">Shelby Distribution</a>.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gt4085.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gt4085.jpg" alt="" border="0" /></a>Via: MotorFULL<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-24754248870633876642008-05-05T07:03:00.000-07:002008-05-05T07:19:41.631-07:001 GRAN AÑO<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.pierrotcotillon.com.ar/imagenes/tortas/Cars.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.pierrotcotillon.com.ar/imagenes/tortas/Cars.jpg" alt="" border="0" /></a>Bueno.. lejos hoy de ser mi mejor dia.., destaco lo mas importante de el.., hace no mas de 365 dias, una timida noche lance "al aire" este proyecto que es mi blog, y 1 año despues puedo decir que colmo todas mis espectativas, y fue mi ventana de comunicacion al mundo en la cual comparti con el resto mi PASIÓN. que son los vehiculos!! especialmente los AUTOS.<br />El 5 de Mayo del 2007 publicaba mi primera "entrada", una timida nota del Mercedes Benz CLS, con apenas una foto y en ingles! jaaj<br />Muchas cosas han pasado en el blog, mucha gente tambien lo ha visitado y en parte mi homenaje a todos ellos por darme siempre para adelante con el mismo y alentarme a seguir, y bueno, este es el primer año..., vamos por mas!!!<br />Saludos<br />elpuca :)<br /><span style="text-decoration: underline;"></span>elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-26205109278045640802008-05-03T10:35:00.000-07:002008-05-03T10:43:43.325-07:00Camiones Cisterna Volvo FH para CUTCSA<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1-1sbDBgtqJNNHX8clgLfmK0oA_M9Gs-O1zr3H2iSbhhrHNp8lxN_hhjCxq3mx_r6sOAQlInMbHq9bvN2NMSnexI8x1W0JBKa0nsuLOGmoBIenboSGXyT0w0ygTcJWgpV53A4Q_y5QvM/s1600-h/17+y+03.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1-1sbDBgtqJNNHX8clgLfmK0oA_M9Gs-O1zr3H2iSbhhrHNp8lxN_hhjCxq3mx_r6sOAQlInMbHq9bvN2NMSnexI8x1W0JBKa0nsuLOGmoBIenboSGXyT0w0ygTcJWgpV53A4Q_y5QvM/s400/17+y+03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196208211303571282" border="0" /></a>En esta ultima renovacion de flota llegaron tambien 2 HERMOSOS camiones Volvo FH, para desarrollar un servicio de abasteciomiento de combustible, a continuacion les dejo algo de informacion que comparte el compañero Frederick del grupo "Erhitran".<br /><br />Años atrás en CUTCSA hubo uno robo y estafa muy grande con el gas oil por parte del camionero de ANCAP (Administracion Nacional de Combustibles Alcohol y Portland), que en complicidad con unos empleados de Cutcsa, no cargaban todo en los tanques de Larrañaga y vendía en ciudad de Las Piedras el combustible.<br />A raiz de ello, Salgado inicio una demanda a ANCAP, y la justicia fallo a favor de Cutcsa, por lo cual la empresa tiene 2 permisos de flete de combustible para trasladarse su propio gas oil hasta las instalaciones de Cutcsa, esos dos camiones serán camiones cisterna para traslado de combustibles exclusivamente de plantas Ancap hasta Cutcsa, de esta manera Salgado ahorra el flete del mismo.<br /><br />Foto: Alejandro Silva<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6590832298493613492008-04-29T11:06:00.000-07:002008-04-29T11:34:37.533-07:00Presentaron las nuevas unidades de CUTCSA<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cZYSf3BEFIzO3NhzXsFlIqyNRaswsZVXhE5MiNfdRZ9afdq_sHeNrWe0gf4fiHTeDyeolqyMIMQ1xGAmyYcOBEq-5jzyW7WWMl35R6X4THZtrwWQJiSiVLZzSkQTlm42i9oqKp2p-A4/s1600-h/Fotos+Cam+010.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cZYSf3BEFIzO3NhzXsFlIqyNRaswsZVXhE5MiNfdRZ9afdq_sHeNrWe0gf4fiHTeDyeolqyMIMQ1xGAmyYcOBEq-5jzyW7WWMl35R6X4THZtrwWQJiSiVLZzSkQTlm42i9oqKp2p-A4/s400/Fotos+Cam+010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194734487765229330" border="0" /></a><span class="postbody">En el marco de la presentacion de los nuevos coches, Cutcsa dispuso varios "puntos" estrategicos para mostrar las nuevas unidades.., el mas destacado fue la IMM con la presencia de los famosos "3 Yutong" de Cutcsa que se llevaron TODAS las miradas, pero asi como en la IMM se expusieron los coches, tambien lo hicieron en la esplanada del Museo Ocenagrafico, en el Palacio Legislativo y la Plaza Independencia..<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSonLlsalBwJzeS8M4cZl8v9rwwcvV_Tnr7SulUA5U3z3j75PTbqYrV5xLT3E5-h2tlfuDt5VOTsJwQhUhQs8iIhwMPSvpfCksL1Qu5x3geu0WeplAKlkrkvrLxEfMn14fNzOHqSx4ZkI/s1600-h/Imagen+778.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSonLlsalBwJzeS8M4cZl8v9rwwcvV_Tnr7SulUA5U3z3j75PTbqYrV5xLT3E5-h2tlfuDt5VOTsJwQhUhQs8iIhwMPSvpfCksL1Qu5x3geu0WeplAKlkrkvrLxEfMn14fNzOHqSx4ZkI/s400/Imagen+778.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194731713216356066" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhms1kDx1Ogg9kgynIJQi06JTeFjuSMdXX8YVcFylxNWpZT4_toF0T-I7ktCFjpe3BvobpPnnN9-fPdsjXaDBliE5YkkyHR8Xp2qWUHIHx6m_Hkc9J1qTUX2PeTlG8yRac3yEiNiY-UUt4/s1600-h/Imagen809.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhms1kDx1Ogg9kgynIJQi06JTeFjuSMdXX8YVcFylxNWpZT4_toF0T-I7ktCFjpe3BvobpPnnN9-fPdsjXaDBliE5YkkyHR8Xp2qWUHIHx6m_Hkc9J1qTUX2PeTlG8yRac3yEiNiY-UUt4/s400/Imagen809.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194733542872424178" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuoyrcdDdjeDK-ouVxrrpYSRqz2XtCN3YK9lbxvLKcbzlTBosKE2T8vWf4gUELGZTHaWj_koX1-n3drCylTDji7g5RFoO86NtSICZxz0wTMpWImOmjX63yu1cXL03Brw7QpLPuORYYTXU/s1600-h/Imagen-1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuoyrcdDdjeDK-ouVxrrpYSRqz2XtCN3YK9lbxvLKcbzlTBosKE2T8vWf4gUELGZTHaWj_koX1-n3drCylTDji7g5RFoO86NtSICZxz0wTMpWImOmjX63yu1cXL03Brw7QpLPuORYYTXU/s400/Imagen-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194733770505690882" border="0" /></a> Fotos: Pablo Martinez<br /><br />Sin lugar a dudas uno de los puntos mas concurridos fue la IMM donde estaban los esperados Yutong, coches en la actualidad Vanguardias del tranporte urbano, en cuanto a diseño y confort.. son un paso previo al sueño de contar con piso bajo, A/A etc.. pero parece que no dio la nafta para esta oportunidad..<br />Bueno los mismo robaron la atencion de todo el publico por lo novedoso de su diseño, y caracteristicas de confort que van a ver en las fotos..<br />Ni hablar de las promotoras con que se jugo la firma y confirmo en un 100% mi aceptacion a los buses chinos jeje<br />Las fotos:<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp4gMZQSpPqNZKWPTuCAFjGzSry9ciQWtkU_9-Y1APLgA_TcV_i1MXavGh0bkhyzDEFtdDqAS6CW4U_0pp5uYcObS1PRNiKdGNbsWXug2l46Sa8VVCDV-I6ms1vN6WllnrdsOhq6S8Z18/s1600-h/Fotos+Cam+018.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp4gMZQSpPqNZKWPTuCAFjGzSry9ciQWtkU_9-Y1APLgA_TcV_i1MXavGh0bkhyzDEFtdDqAS6CW4U_0pp5uYcObS1PRNiKdGNbsWXug2l46Sa8VVCDV-I6ms1vN6WllnrdsOhq6S8Z18/s400/Fotos+Cam+018.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194735690356072226" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv75-efWrXkyJ0J3hx_BotpiwaSb-LF5PlL_5IoJZOCVKqHGbr4sOHudeWbgOO_i4RxQjIaDZXOlNBAOKwx6NV61NxC6qUkok1s6LiVAxLu6BXmWZzV6YpZiJ9sFlDgojeQhzyXdoLWUU/s1600-h/Fotos+Cam+022.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv75-efWrXkyJ0J3hx_BotpiwaSb-LF5PlL_5IoJZOCVKqHGbr4sOHudeWbgOO_i4RxQjIaDZXOlNBAOKwx6NV61NxC6qUkok1s6LiVAxLu6BXmWZzV6YpZiJ9sFlDgojeQhzyXdoLWUU/s400/Fotos+Cam+022.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194736201457180466" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMCZNZpyq7l_u3E9U4ttck__9yzgMuhtIh5fJH28uLE5Eles-FLrH5aK6TL2Olvm1CIg3TZHqr4jMoRooELq0UzgwiBXiyTgSm0mkCCn-Qbgm12gVxBCVb7zv2cYz519A2gyGbLKp14VE/s1600-h/Fotos+Cam+038.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMCZNZpyq7l_u3E9U4ttck__9yzgMuhtIh5fJH28uLE5Eles-FLrH5aK6TL2Olvm1CIg3TZHqr4jMoRooELq0UzgwiBXiyTgSm0mkCCn-Qbgm12gVxBCVb7zv2cYz519A2gyGbLKp14VE/s400/Fotos+Cam+038.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194737227954364226" border="0" /></a><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-40149766015661145962008-04-21T20:11:00.000-07:002008-04-21T20:29:21.667-07:00"Mi camioncito es un avion!!"<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfDBg3WyESiKtiQY9JYx_Ww1JEUmqXzVzGmyt-pA-iuc9xEcVid3V5D8pUJyeeG7Gw8bEvgJU6p1id_o6RL7pZOOltxbgivjq7uXkEb_aZnyBSVvt8IeurS7s1JcrJcrloRIW5bB8194/s1600-h/medium_2422449225_8b50ea5db8_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfDBg3WyESiKtiQY9JYx_Ww1JEUmqXzVzGmyt-pA-iuc9xEcVid3V5D8pUJyeeG7Gw8bEvgJU6p1id_o6RL7pZOOltxbgivjq7uXkEb_aZnyBSVvt8IeurS7s1JcrJcrloRIW5bB8194/s400/medium_2422449225_8b50ea5db8_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191904061367492242" border="0" /></a>Lo que vemos en las fotos es un furgon construido a partir del fuselaje de un Douglas DC-3.<br /><br />Su procedencia es tan extraña como ella misma: la foto está publicada en un sitio web de concentraciones de aficionados a los teléfonos clásicos, y fue tomada en una de las reuniones que realizan para mostrar sus teléfonos en Pimpama, Australia<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXOUe8MN2jsyvtHVV4Q-VzQSLs_TQqJEimmKJTdJEqDHyBJ_CZ4ccSl43qA1Z8KfNSoUftnMAHTVXxoaUNtypromyCyh06fhkBEM6W983-Hd3nxjX_hJg3CM3mAkmrL7B-wBXdbRqZU24/s1600-h/medium_2422449439_43c7d0b20c_o.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXOUe8MN2jsyvtHVV4Q-VzQSLs_TQqJEimmKJTdJEqDHyBJ_CZ4ccSl43qA1Z8KfNSoUftnMAHTVXxoaUNtypromyCyh06fhkBEM6W983-Hd3nxjX_hJg3CM3mAkmrL7B-wBXdbRqZU24/s400/medium_2422449439_43c7d0b20c_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191904890296180386" border="0" /></a>Para los que no asocian el DC3, les dejo unas fotos del fuselaje entero y algo de información:<br /><br />El Douglas DC-3 Skytrain es un avión que revolucionó el transporte de pasajeros en los años 1930 y 1940. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros encabezados por Arthur E. Raymond y voló por primera vez en 1935.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsG5Kg60IjuJrhcsiLbtf7IYZzHzQvwqgYxh-bm4zzzvjzVZhuDJOt0FPmgYDDxt23FplWZgfY91HCYc4QwmCk5kV14KYGe4gtYcpOH5vlXUe3qZFHZhXx20HYJg5jOO-eR5UZJPlncg/s1600-h/c47aterriza.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsG5Kg60IjuJrhcsiLbtf7IYZzHzQvwqgYxh-bm4zzzvjzVZhuDJOt0FPmgYDDxt23FplWZgfY91HCYc4QwmCk5kV14KYGe4gtYcpOH5vlXUe3qZFHZhXx20HYJg5jOO-eR5UZJPlncg/s400/c47aterriza.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191906505203883730" border="0" /></a>Su desarrollo se debió en parte por la competencia que representó la aparición del Boeing 247, un avión con características similares, hacia 1933. Sin embargo, las prestaciones que ofrecía el Douglas DC-3 le hicieron merecedor del lugar que ocupa en la historia.<br /><br />Las fotos adjuntas pertenecen a aeronaves C47D ex FAU (Fuerza Aerea Uruguaya) que volaron varios años por los cielos de la patria.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nA0xvmdfPH0p4-Y1y5FVMal28aTCcFV5jGmMhOFzNbSylCc4Td4wPGvogNcZp7dk56J0I7qPX217GjA6C-QFpnBXK75y6ANhj1bvh37M3dpVwTdCHlI1bLZwQssqns1QK13LMraF8QE/s1600-h/fau514.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-nA0xvmdfPH0p4-Y1y5FVMal28aTCcFV5jGmMhOFzNbSylCc4Td4wPGvogNcZp7dk56J0I7qPX217GjA6C-QFpnBXK75y6ANhj1bvh37M3dpVwTdCHlI1bLZwQssqns1QK13LMraF8QE/s400/fau514.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191905362742582962" border="0" /></a>Via: Motorpasion<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-60915432670143140992008-04-21T19:47:00.000-07:002008-04-21T19:54:25.208-07:00Aston Martin DBS de James Bond accidentado..<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushedMOS_700x540.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushedMOS_700x540.jpg" alt="" border="0" /></a>Cuando los testigos vieron caer el Aston Martin DBS, valorado en más de 275.000 euros, al lago Garda pensaron que se trataba de una de las escenas del rodaje de la última película del agente secreto James Bond que se está llevando en las inmediaciones del lago italiano. Pero no fue así, sino que ese DBS estaba siendo traladado desde el Reino Unido por un técnico de la productora, quien perdió el control y acabó en el fondo del lago, retrasando los planes de rodaje de todo el equipo.<br /><br />El conductor, Fraser Dunn, un británico de 29 años, perdió el control del Aston Martin en una de las muchas curvas de la carretera que circunda el lago y tras saltar el quitamiedos acabó cayendo al lago. Milagrosamente no sufrió heridas de consideración, aunque a buen seguro hoy estará buscando empleo. A continuación tienes una foto que muestra el lamentable estado en el que quedó el DBS.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushed2MOS_700x460.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushed2MOS_700x460.jpg" alt="" border="0" /></a>Como puedes ver, el techo del coche se ha aplastado por completo, lo que indica que el impacto contra el agua debió ser brutal. Mucha suerte ha tenido su conductor, quien pudo escapar nadando instantes después de caer al agua. El accidente se produjo a las 7 de la mañana, y según una testigo presencial: “El coche circulaba muy rápido en una carretera muy estrecha y con muchas curvas. Es un tramo muy peligroso, así que no es sorprendente que algo pasara”. Un hecho casi anecdótico para la producción de una película con presupuesto multimillonario como Quantum of Solace.<br /><br />Via: Diariomotor<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-9743292904033675532008-04-16T21:12:00.000-07:002008-04-16T21:15:47.794-07:00Remera, My first cars collection<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9LRUd8dQ4Fkimjz6RNRzxlv9Dr-8MPkqVChBQ5RK5L1eGe_zqsbxl5zqyxBrkeo4WtrHIkjjt7nbXYaM09dV1Vau0tQRDq54jWwWfugobbShwFDNTK3X-NIaxbVmhxbJnOIDY_UIkpfQ/s1600-h/camiseta-first-car-collection.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9LRUd8dQ4Fkimjz6RNRzxlv9Dr-8MPkqVChBQ5RK5L1eGe_zqsbxl5zqyxBrkeo4WtrHIkjjt7nbXYaM09dV1Vau0tQRDq54jWwWfugobbShwFDNTK3X-NIaxbVmhxbJnOIDY_UIkpfQ/s400/camiseta-first-car-collection.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5190062882293666946" border="0" /></a><br />¿Sabes lo que significa KITT? ¿Te acuerdas del Ecto-1? ¿Cada vez que ves una furgoneta negra piensas en un tipo duro con un montón de joyas al cuello? ¿Sabes qué es un condensador de fluzo?<br /><br />Si a todas estas preguntas has respondido sí, entonces ve sacando la Visa y cómprate la camiseta My first cars collection. Hecha para los apasionados de los coches míticos de la televisión de los 80. Es un diseño de La Fraise que podrás adquirir por 22 euros.<br /><br />Sin buscar en Google puedo ver la furgoneta del Equipo A, el Batmóvil, KITT, el Ecto-1 de los Cazafantasmas, Herbie, el Ford de Starsky y Hutch, el Delorean de Regreso al Futuro y el Land Speeder de Star Wars.<br /><br />Via: Compradiccion.com<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-57355404121134138842008-04-15T10:14:00.000-07:002008-04-15T10:18:26.044-07:00Uruguay, tiene el asado mas grande del mundo!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i.oem.com.mx/ed9a9e12-c642-43cf-8463-5a0da4c5a036.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://i.oem.com.mx/ed9a9e12-c642-43cf-8463-5a0da4c5a036.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><span style="font-family:Verdana;font-size:85%;">Uruguay ingresó al Libro Guinness de los récords como el país que preparó el asado más grande del mundo, en una jornada donde se cocieron 12.000 kilos de asado de vacío por parte de 1.252 asadores en 1.500 metros de parrilla y fue degustado por unas 20.000 personas.<br /> <br />El estadounidense Danny Girton, en representación de la organización del Guinness, certificó la marca y entregó a un exultante ministro uruguayo de Ganadería, Agricultura y Pesca, Ernesto Agazzi, y al presidente del Instituto Nacional de Carnes (INAC), Alfredo Fratti, el certificado que acredita la marca.<br /> <br />El récord anterior estaba en poder de México, que cocinó de manera simultánea 8.000 kilogramos de carne en 1.200 metros de parrilla.<br /> <br />Asadores profesionales y aficionados de todo el Uruguay, voluntarios para la ocasión, se encargaron de asar la carne en la parrilla gigante, colocada en el campo de la Rural del Prado de Montevideo.<br /> <br />El "Asado más grande del Mundo", como fue bautizada la jornada, fue organizado por INAC para promocionar las carnes uruguayas, "que son naturales, muy sabrosas y la principal fuente de ingresos del Uruguay", destacó su presidente.<br /> <br />"Estamos muy felices por la marca lograda, en especial porque los uruguayos hemos dado muestra una vez más, tanto para el exterior como para el interior, que trabajando juntos, unidos y con esfuerzo podemos hacer grandes cosas", destacó Agazzi.<br /> <br />A los asadores se le sumaron 800 voluntarios que se dedicaron a repartir la carne entre los asistentes y otras 300 personas de la organización.<br /> <br />Unas 20.000 personas participaron en la celebración para lo cual debieron abonar una entrada de 60 pesos uruguayos (tres dólares) que les dio derecho a "degustar" el asado.<br /> <br /> La carne fue donada por frigoríficos de los que habitualmente exportan, destacó Fratti.<br /> <br />Unos 4.000 escolares fueron invitados por los organizadores para participar del encuentro y recibieron charlas sobre la importancia del ganado en la vida económica del país suramericano y en la cadena alimenticia.<br /> <br />En Uruguay hay en la actualidad cuatro cabezas de ganado vacuno por cada uno de los 3,4 millones de habitantes del país y las exportaciones cárnicas son el principal sector de ingresos de divisas.<br /> <br />Un pequeño grupo de defensores de los derechos de los animales, unas 30 personas, se concentraron en la puerta del parque donde se celebró el asado para rechazar la iniciativa y, en especial, el sacrificio de ganado.<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.diariouno.com.ar/export/sites/diario/imagenes/2008/04/13/Pre_asaito.jpg_874778526.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.diariouno.com.ar/export/sites/diario/imagenes/2008/04/13/Pre_asaito.jpg_874778526.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><span style="font-family:Verdana;font-size:85%;">Fuente: 186.com<br /><br /></span><br /><object height="355" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lly-y9mOJAk&hl=en"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/lly-y9mOJAk&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"></embed></object><br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-75064530279487482792008-04-14T11:22:00.000-07:002008-04-14T11:43:29.054-07:00<span lang="EN-US" style="font-family:Verdana;">Ferbedo, una compañia de juguetes Alemana, lanzó al mercado un linea de camiones en miniatura a pedal para niños de 3 a 6 años, el precio de los mismos ronda los U$S 288<br />Entre los modelos representados estan el Volvo FH, Mercedes Benz Actros, Renault Magnum, entre otros..</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdU_pC1cx94-sgHJ_9pZ4z4PDMJd_IT2tYqQ6opwKMcEBhW-hDIPgLGEUTx4TadH-kTQCD52mEajYF5273tbofqgKJmWkkaRHIQ8mjiYQscZrEqXcRVosihjCFe32sXqVXvJnwVOMSD_c/s1600-h/VOLVO+FH+blau.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdU_pC1cx94-sgHJ_9pZ4z4PDMJd_IT2tYqQ6opwKMcEBhW-hDIPgLGEUTx4TadH-kTQCD52mEajYF5273tbofqgKJmWkkaRHIQ8mjiYQscZrEqXcRVosihjCFe32sXqVXvJnwVOMSD_c/s400/VOLVO+FH+blau.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189173072444118130" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVmhhXcMmOPEDUzS3cFDW8H_vO0zplfafkZ70_O6xVeHptqu9eLR6sdviSs0uIllRnYJxqP5iCBH9tljuA2VJGmVJJ_brBayamrfY9mHEwWzhNftaSaBfYitRR6E4ptudCjOtWmlVUI3g/s1600-h/MAN+TGX+silber.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVmhhXcMmOPEDUzS3cFDW8H_vO0zplfafkZ70_O6xVeHptqu9eLR6sdviSs0uIllRnYJxqP5iCBH9tljuA2VJGmVJJ_brBayamrfY9mHEwWzhNftaSaBfYitRR6E4ptudCjOtWmlVUI3g/s400/MAN+TGX+silber.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172909235360866" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE0NCwBO9RAwbxuCE7oqri-gjc2g5ChLIjrhygX7VTlZUkByxdWL7e-F4vOEy2VjnXXj6pMSje-mxkZ4s31s0GqoCrFWKeIG28ZK_e_EPGn_BRTaJLRpPu1K1XkC5HYSPloUhWguUn3Lk/s1600-h/IVECO+STRALIS+rot2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE0NCwBO9RAwbxuCE7oqri-gjc2g5ChLIjrhygX7VTlZUkByxdWL7e-F4vOEy2VjnXXj6pMSje-mxkZ4s31s0GqoCrFWKeIG28ZK_e_EPGn_BRTaJLRpPu1K1XkC5HYSPloUhWguUn3Lk/s400/IVECO+STRALIS+rot2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172685897061458" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYwe6m1UGmTQrTCgQo4hmuP-Gog5VvB4Kyy3vGAExkivKDEhFT36_ycfmJ8LI8X4U-9uq1cIAQVsjOVvcmK5OxynoA_8o9T3Rj3rffUU7Wq-Lb08eI9OhjvW9dvrWaAuNFAk4b4LU4220/s1600-h/Mercedes_Actros+rot.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYwe6m1UGmTQrTCgQo4hmuP-Gog5VvB4Kyy3vGAExkivKDEhFT36_ycfmJ8LI8X4U-9uq1cIAQVsjOVvcmK5OxynoA_8o9T3Rj3rffUU7Wq-Lb08eI9OhjvW9dvrWaAuNFAk4b4LU4220/s400/Mercedes_Actros+rot.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172114666411074" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_61IvHYdOc1znnbcejhOqdJp6rt86E7nxQKiv_JUTEFihmMAuBsgEOqfl9xSo9bK-F48abePQ0qm3GRVTRhOvAp5aHIA1vy4xnA6ZMGFGaEvpMow1ZfAUqSUaCHmgR6h5KSkuKkY_Cgc/s1600-h/RENAULT+MAGNUM+rot_2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_61IvHYdOc1znnbcejhOqdJp6rt86E7nxQKiv_JUTEFihmMAuBsgEOqfl9xSo9bK-F48abePQ0qm3GRVTRhOvAp5aHIA1vy4xnA6ZMGFGaEvpMow1ZfAUqSUaCHmgR6h5KSkuKkY_Cgc/s400/RENAULT+MAGNUM+rot_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189171968637522994" border="0" /></a>Via: Motorpasion<br /><br /><span lang="EN-US" style="font-family:Verdana;">elpuca :)</span>elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-49778082347829784842008-04-03T20:39:00.000-07:002008-04-03T20:45:02.332-07:00Fiat 500 Giardiniera.. el regreso de otro clásico<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEc6Aru2hVZr07aztp5SSaU0grrwWKAthXz3pNaaVSV_Do7oowAmm1TA_k5jvpiDsf-p53R-IxqYkZlVtNWAjqXJQF5eSVPhBrhrxzwdbVACa0oNTCoH5TtnToOOWoOFx8dH68duwqxWA/s1600-h/fiat-500-giardiniera-02.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEc6Aru2hVZr07aztp5SSaU0grrwWKAthXz3pNaaVSV_Do7oowAmm1TA_k5jvpiDsf-p53R-IxqYkZlVtNWAjqXJQF5eSVPhBrhrxzwdbVACa0oNTCoH5TtnToOOWoOFx8dH68duwqxWA/s400/fiat-500-giardiniera-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230326029699634" border="0" /></a>En sus tiempos, ya hubo un <strong style="font-weight: normal;">Fiat 500 Giardiniera</strong>, o lo que es lo mismo, una versión familiar del existoso utilitario italiano, por si en los viajes a Benidorm con la abuela faltaba algo más de espacio.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMo6GOlNq9byrVJ3g3-Vw-3hQhoRtUpePd_GAq2pFzm1FqtpQTFz9MG_LzDHk_rMljC_cOdt4eC8aSFRJmJVO8GNGcK6PdcIJzOuZjM47IeDlMvxdh9cHoGlHQmUcv6fbheW2X8VOWMUQ/s1600-h/500sw.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMo6GOlNq9byrVJ3g3-Vw-3hQhoRtUpePd_GAq2pFzm1FqtpQTFz9MG_LzDHk_rMljC_cOdt4eC8aSFRJmJVO8GNGcK6PdcIJzOuZjM47IeDlMvxdh9cHoGlHQmUcv6fbheW2X8VOWMUQ/s400/500sw.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230764116363842" border="0" /></a>La idea de un Fiat 500 un poco alargado no es descabellada, teniendo en cuenta lo que acaba de hacer MINI con su Clubman. Y si Fiat está dispuesta a competir con el MINI, que mejor manera que copiando las versiones que presenta el modelo de referencia en la categoría. Pronto llegará el 500 cabrio.<br /><br />Las imágenes que tienes a continuación no son más que una recreación, pero según afirma el medio británico autoexpress, es muy posible que llegue a la producción en 2010. La gran ventaja de esta versión alargada del Fiat 500 es un maletero mayor y un poco más de espacio en las plazas traseras.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFDsh-Y4JEVcgjy4UvWk91vYzRp66QHBulsERuKEq_9aVxbDdrF7xNyy1DuO7E6YB5AhlvXM0oSYW1mfoxr9brrfFkWbWub9zbPDI3QUBWlpOuAKCHFodiMBXL8LmIFK7WsPXSuNP9tkQ/s1600-h/fiat-500-giardiniera-01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFDsh-Y4JEVcgjy4UvWk91vYzRp66QHBulsERuKEq_9aVxbDdrF7xNyy1DuO7E6YB5AhlvXM0oSYW1mfoxr9brrfFkWbWub9zbPDI3QUBWlpOuAKCHFodiMBXL8LmIFK7WsPXSuNP9tkQ/s400/fiat-500-giardiniera-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230162820942370" border="0" /></a>Para no disparar los costes, Fiat empleará la misma plataforma y el mismo frontal del modelo compacto, desarrollando una nueva trasera y dotándole de unos raíles en el techo. La gama de propulsores disponibles estará compuesta por el 1,2 litros de 69 cv y el 1,4 litros de 100 cv en gasolina y el 1,3 litros Multijet de 75 cv en gasóleo.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpwN_1fdjAZa1s6vVj-ILuilp10eMoYhddLbySsyIlwgAQGqhb8z-0cXwuO0L-0j9xIi8oOvsO0k-UP0MQhk3eCUeac_E6VTI2_BtN9PUs1rjD_mcdVlbHyn-LIhBPBtHkDf29GrdKU8/s1600-h/NewFiat500_giardiniera1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpwN_1fdjAZa1s6vVj-ILuilp10eMoYhddLbySsyIlwgAQGqhb8z-0cXwuO0L-0j9xIi8oOvsO0k-UP0MQhk3eCUeac_E6VTI2_BtN9PUs1rjD_mcdVlbHyn-LIhBPBtHkDf29GrdKU8/s400/NewFiat500_giardiniera1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230978864728658" border="0" /></a>Este modelo se presentará previsiblemente en el Salón de Ginebra de 2009, para el que aún restan 11 meses. Por lo que toca esperar.<br /><br />Via: Motorsemanal.es<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-48963100095174733292008-04-01T08:52:00.000-07:002008-04-01T08:56:47.131-07:00"No voy en Tren, voy en C130.."<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKXeQ4VADluMTOoRRLxRGWeRWVWDF4_WTtGYko-aCIG30Mcl0CAsegnA7-BlN5igM_uRGfKVWh8gW5vpTQqyR1ZoeNqJgFWQi1yKgvS4usvEXt3wUb8HmHlpYze2pnIl1W0iuDBUGo_O8/s1600-h/VWHERCULES.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKXeQ4VADluMTOoRRLxRGWeRWVWDF4_WTtGYko-aCIG30Mcl0CAsegnA7-BlN5igM_uRGfKVWh8gW5vpTQqyR1ZoeNqJgFWQi1yKgvS4usvEXt3wUb8HmHlpYze2pnIl1W0iuDBUGo_O8/s400/VWHERCULES.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5184306031887731218" border="0" /></a>Volkswagen Argentina informó que debió contratar aviones Hércules de la Fuerza Aérea para eludir los cortes de ruta por las protestas de los productores rurales. Desde el viernes pasado, las cajas de velocidades MQ producidas en Córdoba se embarcan en aviones con destino al aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, donde hacen el trasbordo para su destino final en las plantas de Francia y Alemania.<br /><br />Según informó el diario El Cronista, en cada envío entran 384 cajas de cambio. Esta medida de fuerza encareció de manera notable el costo del envío. El transporte por tierra cuesta dos mil pesos, mientras que hacerlo por el aire cuesta 70 mil pesos.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.cavok-aviation-photos.net/Argentina/C130H_TC66.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.cavok-aviation-photos.net/Argentina/C130H_TC66.jpg" alt="" border="0" /></a>Via: ArgentinaAutoBlog<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-43282321903882954152008-03-27T10:52:00.000-07:002008-03-27T11:05:14.745-07:00Nuevos unidades para Raincoop: Caio Foz SuperEl viernes 21 de este mes, llegaron a la capital 9 unidades 0 Km. Caio Foz Super mecanica Volvo B7R para la coopetativa Raincoop, las mismas son de tipo interdepartamentales y forman parte de la renovacion de flota de la empresa.<br />Tienen como novedad, cintos de seguridad en todos los asientos, computadora de a bordo, tacografo digital, y una gran vista panoramica para el conductor, poseen 43 y como puntos en contra, un pasillo para una sola persona de pie (aparentemente es la nueva reglamentacion del MTOP), y un sistema de audio muy simple a casetero, (cosa que no es importante) y llegaron sin instalacion de la maquina expendedora de boletos.<br />Las mismas cuentan con mecanica Volvo y para los proximos meses se espera el arribo de alrededor de 40 coches urbanos tambien Caio Foz, y tambien micritos Caio Foz para complementar a los micros "La Carolina" de Marcopolo y Micruss de Busscar.<br />Aca las fotos:<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPdVtpLvorYmBTcETkVAdAjGe3dVerbj0s_oNgdlIk5ru8d_ajqEexxL3srQvLMKgiwDYj834DPB3ug-CHtCetsECLabQbsXpFYZZTW_eCcHRTbfkK0b0snmWKMt5dcs7hIxPgIyl4R0/s1600-h/img406.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPdVtpLvorYmBTcETkVAdAjGe3dVerbj0s_oNgdlIk5ru8d_ajqEexxL3srQvLMKgiwDYj834DPB3ug-CHtCetsECLabQbsXpFYZZTW_eCcHRTbfkK0b0snmWKMt5dcs7hIxPgIyl4R0/s400/img406.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482109600975298" border="0" /></a><br />Fueron presentados el Miercoles 26, a las 11 de la mañana en Plaza Matriz, frente al edificio de MTOP. Los coches serviran las lineas 221 con destino a El Pinar y 222 con destino a Parque del Plata y estaran matriculados del 149 al 157.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg02qCsH1Mf6xxJUe_e33kzblfCR1Um1KuczDCkEaZcwISCCWO4PEEjblaDXPt01R9uJoVgFSP3ZmWmQtlTr3cxpn9H6nXVH4UXQTMiaJK8S9QqTk3f9e9wOtdlvbg6wUkLb3Q7psVf450/s1600-h/157.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg02qCsH1Mf6xxJUe_e33kzblfCR1Um1KuczDCkEaZcwISCCWO4PEEjblaDXPt01R9uJoVgFSP3ZmWmQtlTr3cxpn9H6nXVH4UXQTMiaJK8S9QqTk3f9e9wOtdlvbg6wUkLb3Q7psVf450/s400/157.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182483604249594370" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpzQSfl5bFOn1HWddjt9f6en704yJJJKTP3QNanvAnTnw0NiMZbfNCD7oWA3D2pwyx3LP0x5ZDczsDskRMUr_-KdMblB8Rx_QH5_S2zrwrCDtqxsVgeHC0xNvYueja1d9yHI3EXjIx6oM/s1600-h/151.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpzQSfl5bFOn1HWddjt9f6en704yJJJKTP3QNanvAnTnw0NiMZbfNCD7oWA3D2pwyx3LP0x5ZDczsDskRMUr_-KdMblB8Rx_QH5_S2zrwrCDtqxsVgeHC0xNvYueja1d9yHI3EXjIx6oM/s400/151.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482521917835730" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKfkaj4HSsDT9EcYSKJSOdSNNG_LfLBVvfog9l0XwAR2PiOTXEa43WPE81PiY9U19XuXbKGFO42i6r83WexXZFkv4z_idBuzMP-GY3j0qmIeYGFvOO8WNKz9XQ1BDeaoghyltNboTCmQE/s1600-h/151_01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKfkaj4HSsDT9EcYSKJSOdSNNG_LfLBVvfog9l0XwAR2PiOTXEa43WPE81PiY9U19XuXbKGFO42i6r83WexXZFkv4z_idBuzMP-GY3j0qmIeYGFvOO8WNKz9XQ1BDeaoghyltNboTCmQE/s400/151_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482929939728866" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihLpIpk5nCOL1mTg8XofPDFMPgpjmSwrLCPbeTHY8FbNOw8nodxSVJ9g9EZ6m0i6H8n-6HE_7Mccu7VWxfAlj_atSkaTDMHvYQHTW7NKLRVYoaI1zjIpYU0qGzKMukiDJpRsnk9Aopvts/s1600-h/152.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihLpIpk5nCOL1mTg8XofPDFMPgpjmSwrLCPbeTHY8FbNOw8nodxSVJ9g9EZ6m0i6H8n-6HE_7Mccu7VWxfAlj_atSkaTDMHvYQHTW7NKLRVYoaI1zjIpYU0qGzKMukiDJpRsnk9Aopvts/s400/152.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182483157572995570" border="0" /></a><br />Fotos: Pablo Matinez<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-82491717122616997912008-03-27T08:47:00.000-07:002008-03-27T09:40:02.387-07:00Mercedes Benz G Class, indestructible!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.emercedesbenz.com/Images/Nov05/11MercedesToCintinueProducingGClass.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.emercedesbenz.com/Images/Nov05/11MercedesToCintinueProducingGClass.jpg" alt="" border="0" /></a><br />Excelente publicidad de la famosa G class de Mercedes Benz el cual hace referencia a su seguidad, tambien adjunto 2 fotos de resultados de accidentes, donde podemos apreciar su robuztes estructural.<br /><br /><object height="355" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_p1c8d_Hieg&hl=en"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/_p1c8d_Hieg&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"></embed></object><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.whnet.com/4x4/pix/crash014.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.whnet.com/4x4/pix/crash014.jpg" alt="" border="0" /></a>Aca vemos el resultado de un accidente frontal con un BMW, al parecer un serie 5, o 6<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxb-VACLchcOzdpoNejWSlY90YxTd6PT01KILK0xKUtzZ3Gi2QI8-NrLeX3KgD404PouRRKmoqvmgS6_PGLp9mULWJ-mKHLZOcfCaYo7MhIFPbPAK0HJ6aNrm8Sum6X4S_hlTrvBV0yn0/s1600-h/glacss.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxb-VACLchcOzdpoNejWSlY90YxTd6PT01KILK0xKUtzZ3Gi2QI8-NrLeX3KgD404PouRRKmoqvmgS6_PGLp9mULWJ-mKHLZOcfCaYo7MhIFPbPAK0HJ6aNrm8Sum6X4S_hlTrvBV0yn0/s400/glacss.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182461811585534386" border="0" /></a><br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-59502094028808549542008-03-21T10:47:00.000-07:002008-03-21T16:09:57.557-07:00Origen y evolucion de las marcas y sus logos: Alfa Romeo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggHpJkJmplBf-XOLfLw6wMZP0F_MHBDSA_OGnIPsByZTUc4fbLH-TfuZDFeLwoHZqQFlFjL1ccDXxx9bBVjfji8o63nuORmRE3JkBvOXic4uUAij-NFMA7Bw3XNfGgkobRoaDgXfitseI/s1600-h/alfa+logo.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggHpJkJmplBf-XOLfLw6wMZP0F_MHBDSA_OGnIPsByZTUc4fbLH-TfuZDFeLwoHZqQFlFjL1ccDXxx9bBVjfji8o63nuORmRE3JkBvOXic4uUAij-NFMA7Bw3XNfGgkobRoaDgXfitseI/s400/alfa+logo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180254511928002978" border="0" /></a>Los casi 2 siglos de vida del símbolo de Alfa Romeo son todo un record. Sus seis transformaciones a lo largo de la historia no han variado la esencia heráldica del emblema italiano: una cruz y una serpiente que simbolizan respeto y poder.<br /><br />Alfa Romeo es una marca italiana de automóviles, fundada en 1910 en Milán. Originalmente la empresa se llamaba A.L.F.A., acrónimo de <span style="font-weight: bold;">A</span>nónima <span style="font-weight: bold;">L</span>ombarda <span style="font-weight: bold;">F</span>abbrica <span style="font-weight: bold;">A</span>utomobili, y cambió el nombre por el actual Alfa Romeo cuando en 1915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo.<br />Los automóviles de Alfa Romeo siempre han sido famosos por su elegante diseño y sus prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos. A pesar de ello la compañía no se ha visto libre de problemas financieros en diversas épocas, teniendo que incorporarse finalmente en el año 1987 al poderoso grupo turinés de FIAT, como ya lo hicieron otras históricas marcas italianas, Ferrari, Maserati o Lancia.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4F706W_El5_oKHYqHWoTCjkwBEOQDnAxL2r09vBL3vfqbOp2-lYuDJ68JJbNqoKW4c3DfLpj4aY8fw4bTBzhNEMPdDGFYOhsshxeVF2rJ9gbWJG0PS0pdRqQwnL4iPsKg9QziwEdykgc/s1600-h/car-logo-alfa-romeo.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4F706W_El5_oKHYqHWoTCjkwBEOQDnAxL2r09vBL3vfqbOp2-lYuDJ68JJbNqoKW4c3DfLpj4aY8fw4bTBzhNEMPdDGFYOhsshxeVF2rJ9gbWJG0PS0pdRqQwnL4iPsKg9QziwEdykgc/s400/car-logo-alfa-romeo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180254022301731218" border="0" /></a>elpuca :Delpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-31076030638305675812008-03-18T19:04:00.000-07:002008-03-18T19:14:06.595-07:00Hyundai lanzará en China una segunda marca de lujo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSFcjZ3hwf-pw3LVuwdSSQ-bCQ7wogypRFFSs2R6YkPeebqnFcN94rOGNkJsiAIZBBRE6X0aZpqNvoem0MAh8muU9x9c_b1IyLskpgC7XC2ToPeL-q_9zNL-bV80a2Uhy9jfDp_yJYIq8/s1600-h/normal_Hyundai_Genesis_sedan-18.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSFcjZ3hwf-pw3LVuwdSSQ-bCQ7wogypRFFSs2R6YkPeebqnFcN94rOGNkJsiAIZBBRE6X0aZpqNvoem0MAh8muU9x9c_b1IyLskpgC7XC2ToPeL-q_9zNL-bV80a2Uhy9jfDp_yJYIq8/s400/normal_Hyundai_Genesis_sedan-18.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179269770720954370" border="0" /></a>Hyundai planea lanzar una segunda marca de lujo, como ya tienen Honda (Acura), Toyota (Lexus) o Nissan (Infiniti). Al igual que estas, tendría un nuevo nombre y un nuevo logotipo, independientes de Hyundai.<br /><br />Está previsto que se introduzca en China en 2010, y en función del éxito que alcance, se plantearían extenderla a más mercados, según declaró Young-Key Koo, directivo de Hyundai Motor China.<br /><br />La tendencia del mercado hacia la especialización hace que este tipo de medidas tengan cada vez más sentido, y Hyundai también ha demostrado tener talento para el “lujo low cost” con el Genesis Sedán. Ahora bien, la viabilidad de esta marca en Europa es algo que habría que valorar con pies de plomo.<br /><br />Via: Diariomotor<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-54173998650922788642008-03-18T18:53:00.000-07:002008-03-18T19:03:43.445-07:00Jeremy Clakson adquiere un Mercedes 600 de 1970<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc9csI7gN47Guo3ZjFnnSn4V0pD8C0SKmLln8y-gvDhlDbPqvNS6CY1syOQHu5Hh0qRB3PNKnRzRll2jFxFjlZRLfDtTHimQXWd5Vq6TsNk_y9Vf6-99-TE__-tTChYqd-uXGiuLSKj9I/s1600-h/Mercedes_600-3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc9csI7gN47Guo3ZjFnnSn4V0pD8C0SKmLln8y-gvDhlDbPqvNS6CY1syOQHu5Hh0qRB3PNKnRzRll2jFxFjlZRLfDtTHimQXWd5Vq6TsNk_y9Vf6-99-TE__-tTChYqd-uXGiuLSKj9I/s400/Mercedes_600-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179266287502477266" border="0" /></a>Jeremy Clakson (presentador estrella de Top Gear, amante de los coches y vividor eterno) explica en uno de sus últimos artículos el motivo por el que se ha comprado un Mercedes 600 con 38 años.<br /><br />Los superdeportivos están bien, pero cuando tiene que viajar con sus hijos no encuentra un coche “apasionante”. Lo define con la siguiente frase, con la que me he estado riendo un buen rato:<br /><br /><span style="font-style: italic;"> ¿Alguna vez se preguntaron por qué cuando ves un Serie 5, o un Audi, o un Jaguar, o un Clase E o un Lexus, sólo hay una persona dentro? Es porque a el no le gusta la gente demasiado.</span><br /><br />De hecho, cuenta que intenta pasar el tiempo familiar jugando a videojuegos para tener que evitar sacar su Volvo, ya que en su garaje es el único coche con cinco plazas… además del Land Rover con motor TVR que sólo funciona de vez en cuando.<br />El Mercedes 600 es un coche que han utilizado Elvis o Mao Tse Tung, muy apropiado para el espíritu megalónomo de Jeremy. Se fabricó desde 1963 a 1981, y Mercedes no tuvo un modelo de tanto lujo hasta la reaparición de Maybach.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVlI7AdYEP4n3pjQ_LtA4TN2cyLXOkhwyaIJA_UIY0QLmcU8d0R8p9Ao6E2Wi2KSDhYhiFKkJrv36EWLXInbgI6fccPb9YjufSo_6JXrHGwNtACSpx6Ek5OhRKfXSHoyfrOCabPOSwdSw/s1600-h/Mercedes_600-1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVlI7AdYEP4n3pjQ_LtA4TN2cyLXOkhwyaIJA_UIY0QLmcU8d0R8p9Ao6E2Wi2KSDhYhiFKkJrv36EWLXInbgI6fccPb9YjufSo_6JXrHGwNtACSpx6Ek5OhRKfXSHoyfrOCabPOSwdSw/s400/Mercedes_600-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179266854438160354" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzPyxpkiQQz0R8sVvTaQ-wlbXzjgaUwgOCYtxgCEhfCyACRWWRXkbWlRzb4rBmJRgYe3ZzwfUOGDxeO2biPgL7YteU2Z3-DkMaT22UqyhSyIGhLW3QxNdADf7p6INUpniF4OSEWB4xtCs/s1600-h/Mercedes_600-2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzPyxpkiQQz0R8sVvTaQ-wlbXzjgaUwgOCYtxgCEhfCyACRWWRXkbWlRzb4rBmJRgYe3ZzwfUOGDxeO2biPgL7YteU2Z3-DkMaT22UqyhSyIGhLW3QxNdADf7p6INUpniF4OSEWB4xtCs/s400/Mercedes_600-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179267382719137778" border="0" /></a>Via: Diariomotor<br /><br />elpuca :)elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1749947606978223002008-03-13T20:57:00.000-07:002008-03-13T21:10:26.003-07:00El ASADO MAS GRANDE DEL MUNDO, obvio que en Uruguay<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9tuP7AxNaXNckgIH3179Rt2D3PWGLDupB-MHABAwweyBOx47vLzjX8aiczrkhjNd12MSAH6MSeivJU2cuyDoQKcCWBr8T9yuhKre2qTfMZ46Ck0FWH5JE7_AXdXgT5gq4I8qlq9g83w/s1600-h/atlantida+131.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9tuP7AxNaXNckgIH3179Rt2D3PWGLDupB-MHABAwweyBOx47vLzjX8aiczrkhjNd12MSAH6MSeivJU2cuyDoQKcCWBr8T9yuhKre2qTfMZ46Ck0FWH5JE7_AXdXgT5gq4I8qlq9g83w/s400/atlantida+131.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5177444306540939202" border="0" /></a>El próximo 13 de abril, un grupo de cocineros instalarán una gigantesca parrilla de un kilómetro y medio de longitud en la que prepararán 12 mil kilos de carne. <div id="contenidoresaltar"><p><span class="textoNormal">Si lo consiguen, se convertirán en los dueños del asado más grande que se haya preparado en toda la historia del mundo y se inscribirán en el libro de los Guiness Récord. En la preparación del descomunal plato participarán 1.250 asadores, más de 600 voluntarios y otras 300 personas vinculadas a la organización.<br /><br />La hazaña, organizada por el Instituto Nacional de Carnes y el Consejo de Educación Primaria, se realizará en un predio de exposiciones de la Asociación Rural de Uruguay, en Montevideo.<br /><br />Según los encargados de cocinar la carne, se tiene planeado servir 15 mil porciones para igual número de invitados. "Más de 4.000 niños de escuelas públicas del país participarán ese día como comensales invitados por la organización", señaló la consejera de Educación Primaria, María Inés Gil.<br /><br />El récord actual del asado más grande del mundo reposa en manos de un grupo de chefs mexicanos, quienes en el 2006 dispusieron una parrilla de 1.290 metros de largo para asar 8.000 kilos de carne.<br /><br />Según los responsables institucionales, el asado más grande del mundo intenta difundir la importancia que tiene el sector cárnico para Uruguay, y promocionar la calidad de las carnes uruguayas a nivel nacional e internacional.<br /><br />MONTEVIDEO<br /></span><span class="textoNormal"><span class="textoNormal">EFE</span></span></p><p><span class="textoNormal"><span class="textoNormal">elpuca :)</span></span></p></div>elpucahttp://www.blogger.com/profile/16679088527113530928noreply@blogger.com1