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href="http://2.bp.blogspot.com/_i7SM_JWjK0g/SNXbEy57G7I/AAAAAAAABNI/W5eOX-a7fOk/s1600-h/mitsubishi-lacer-evo-x-racing.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_i7SM_JWjK0g/SNXbEy57G7I/AAAAAAAABNI/W5eOX-a7fOk/s400/mitsubishi-lacer-evo-x-racing.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248341816200862642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Todo el mundo ha oído hablar alguna vez al menos del Mitsubishi Lancer Evolution X, también conocido como “el Evo”. La versión más aupada de la berlina japonesa no suele dejar a nadie indiferente, sus 300 CV lo avalan como la berlina deportiva que es y su gran mecánica la posicionan en un pedestal privilegiado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gran parte de las versiones “Evolution” de antaño cosecharon grandes éxitos en la competición, siendo el rally uno de los puntos clave. El paso se repite y la división inglesa de Mitsubishi ya prepara una versión Racing preparada para las contiendas más duras, esta vez destinada a BTCC Touring Car Championship). El Evo se convertirá en uno de los competidores duros en pista en la que lo veremos vestido con la clásica combinación en gris metalizado y rojo propia del Ralliart.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ADR Motorsport es el encargado de llevar a cabo esta importante conversión, de cara a que se estrene en el asfalto cerrado para competir en las 24 horas de Silverstone, y el equipo que lo llevará será el SVA-UK, cuyo máximo exponente será su piloto James Caye. Éste se encargaba de anticiparnos el dato de la potencia final: “el motor producirá 400 CV de potencia que, junto a su tracción a las cuatro ruedas y a su buen chasis, deberían crear un conjunto altamente competitivo”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su presentación al público se realizará en los días 20 y 21 de este mes. La imagen superior no pertenece al modelo exacto, sino que es una recreación realizada a partir de los datos ofrecidos por Mitsubishi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía: &lt;a href="http://www.egmcartech.com/2008/09/16/mitsubishi-working-on-400-hp-racing-lancer-evo-x/"&gt;egmcartech&lt;/a&gt; / Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5072959321193426546?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5072959321193426546/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5072959321193426546' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5072959321193426546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5072959321193426546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/09/mitsubishi-lancer-evolution-x-racing.html' title='Mitsubishi Lancer Evolution X Racing'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_i7SM_JWjK0g/SNXbEy57G7I/AAAAAAAABNI/W5eOX-a7fOk/s72-c/mitsubishi-lacer-evo-x-racing.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-778754115198457703</id><published>2008-07-19T21:18:00.000-07:00</published><updated>2008-07-19T21:42:57.201-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Richard Burns'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evolution'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evo X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Castle Combe'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Register'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Inglaterra'/><title type='text'>Récord Mundial de concentración de Evo's</title><content type='html'>El pasado 12 de Julio se celebró el “Mitsubishi Lancer Register” con el objetivo de concentrar el mayor numero de Mitsubishi Lancer Evolution posible. La cita fue en el circuito de Castle Combe, en Inglaterra. 273 unidades de Evo de distintas generaciones se reunieron y batieron el Récord Guinness, ya admitido oficialmente, en una cola de 2 millas de coches&lt;br /&gt;Pero no sólo se reunieron coches. En colaboración con Mitsubishi UK, los asistentes juntaron un total de 7.459,27 libras (~9.406 euros) para la fundación benéfica de Richard Burns (fallecido en 2005).&lt;br /&gt;Aca las fotos......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK9XcyCiwI/AAAAAAAABLY/g2xjRgt7hGI/s1600-h/Mitsubishi-Lancer-Register-World-Record.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK9XcyCiwI/AAAAAAAABLY/g2xjRgt7hGI/s400/Mitsubishi-Lancer-Register-World-Record.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224946728263912194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK-QQUryLI/AAAAAAAABLg/Nbe-I126-Kk/s1600-h/IMG_4948.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK-QQUryLI/AAAAAAAABLg/Nbe-I126-Kk/s400/IMG_4948.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224947704172103858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK-aakPT-I/AAAAAAAABLo/uMqOJRUoMq8/s1600-h/IMG_4933.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK-aakPT-I/AAAAAAAABLo/uMqOJRUoMq8/s400/IMG_4933.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224947878720393186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK_ClQdcyI/AAAAAAAABLw/9fP9KH7Ok0Y/s1600-h/IMG_4934.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK_ClQdcyI/AAAAAAAABLw/9fP9KH7Ok0Y/s400/IMG_4934.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224948568784991010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAIiBBLRI/AAAAAAAABL4/wjcSWriHZLU/s1600-h/IMG_4936.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAIiBBLRI/AAAAAAAABL4/wjcSWriHZLU/s400/IMG_4936.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224949770505760018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAPoRPTTI/AAAAAAAABMA/lNP4wxn811U/s1600-h/IMG_4937.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAPoRPTTI/AAAAAAAABMA/lNP4wxn811U/s400/IMG_4937.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224949892443491634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAmllFhKI/AAAAAAAABMI/hfdAdwp8H-k/s1600-h/DSCF3703.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAmllFhKI/AAAAAAAABMI/hfdAdwp8H-k/s400/DSCF3703.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224950286858421410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILA3uv3PuI/AAAAAAAABMY/AlsLAeM7s3k/s1600-h/051.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILA3uv3PuI/AAAAAAAABMY/AlsLAeM7s3k/s400/051.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224950581377318626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAx2DNzjI/AAAAAAAABMQ/ZiwR4RfG-8w/s1600-h/058.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILAx2DNzjI/AAAAAAAABMQ/ZiwR4RfG-8w/s400/058.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224950480258321970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBGEYXj8I/AAAAAAAABMg/_s-N61k2a_E/s1600-h/061.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBGEYXj8I/AAAAAAAABMg/_s-N61k2a_E/s400/061.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224950827702521794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBnc83bPI/AAAAAAAABMw/J3jcuXSpUx8/s1600-h/063.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBnc83bPI/AAAAAAAABMw/J3jcuXSpUx8/s400/063.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224951401233738994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBwxbyPFI/AAAAAAAABM4/3cirSyVZRhQ/s1600-h/075.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILBwxbyPFI/AAAAAAAABM4/3cirSyVZRhQ/s400/075.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224951561350954066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILCHIwwTHI/AAAAAAAABNA/Mbck8e9hJNc/s1600-h/093.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SILCHIwwTHI/AAAAAAAABNA/Mbck8e9hJNc/s400/093.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224951945570045042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;NO TENGO PALABRAS PARA DESCRIBIR ESTE EVENTO...!!! INTERPLANETARIOOO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos: MLR&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-778754115198457703?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/778754115198457703/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=778754115198457703' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/778754115198457703'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/778754115198457703'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/07/rcord-mundial-de-concentracin-de-evos.html' title='Récord Mundial de concentración de Evo&apos;s'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SIK9XcyCiwI/AAAAAAAABLY/g2xjRgt7hGI/s72-c/Mitsubishi-Lancer-Register-World-Record.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-304648628680934383</id><published>2008-06-26T08:51:00.000-07:00</published><updated>2008-06-26T09:03:59.879-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Opel Omega'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Opel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus Omega'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus Carlton'/><title type='text'>LOTUS OMEGA (Lotus Carlton en Inglaterra)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO7uu6-9rI/AAAAAAAABKw/CNZpG1ucawQ/s1600-h/Lotus+ulko+Lowres+002.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO7uu6-9rI/AAAAAAAABKw/CNZpG1ucawQ/s400/Lotus+ulko+Lowres+002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216219204968969906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Opel Lotus Omega (Carlton)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LOTUS OMEGA (Lotus Carlton en Inglaterra)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un proyecto elaborado por Lotus en colaboración con Opel (ambos propiedad de General Motors), en un momento en el cual los deportivos de altos vuelos estaban a la orden del día debido al periodo de bonanza económica (años 86 a 89).&lt;br /&gt;Cuando General Motors compró Lotus Cars Limited en febrero de 1986, el director general de Lotus Mike Kimberly y el presidente de GM Europa Bob Eaton, decidieron "hacer algo juntos"; y este "algo" debía ser un Opel con el comportamiento de un Lotus.&lt;br /&gt;Según fueron llegando las primeras unidades del Omega (partiendo del modelo 3000 24V) desde Alemania (Russelsheim) hasta Inglaterra (Hethel), los ingenieros de Lotus se entretuvieron en destripar los motores, las cajas de cambios y los interiores, como aperitivo.&lt;br /&gt;El suelo del coche y el túnel de transmisión debieron de ser modificados para dar cabida a la nueva caja de cambios ZF de 6 relaciones (muy novedosa en esta época) proveniente del magnifico Corvette ZR 1. Así mismo, se trabajó el exterior, ensanchando los pasos de ruedas y acoplando un faldón anterior y otro posterior.&lt;br /&gt;A su vez, todo el interior recibió varias modificaciones dando lugar a unos soberbios asientos Recaro forrados en cuero Conolly, unos revestimientos de cuero-alcántara, incrustaciones en madera Hardwood y unas alfombrillas Wilton. Como veréis todo un compendio de lujo y exclusividad para aquella época!!&lt;br /&gt;No hay que olvidar que en ese momento solo existían dos berlinas luchando por el título de Mejor Berlina Deportiva: el Lotus Omega y el Alpina B10 Biturbo. Por ello en Lotus eran conscientes de que tenían que sacar a la luz un producto exquisito.&lt;br /&gt;En lo referente al motor, se partía de la base del conocido 6L 3000cc 24V de Opel, el cual era sometido a severos cambios. El bloque era modificado respecto al de serie con nervaduras adicionales de refuerzo. Este motor, denominado internamente Lotus Type 104, estaba montado individualmente cada uno por un solo mecánico, al estilo Aston Martin. Los pistones especiales llevaban una capa de fosfato y grafito para reducir rozamientos, y el cárter de aluminio aleatado entra por debajo del embrague para formar una especie de patín de refuerzo. A ello hay que sumar la incorporación de dos turbos Garret T25 soplando a 0.7 bares y refrigerados por dos intercoolers "de la casa".&lt;br /&gt;En cifras: 377 cv a 5200 rpm y 53 mkg de par a 4200 rpm (!!!!!!)&lt;br /&gt;Solo mencionar que en banco la potencia llegaba a los 382cv y el par a los 57 mkg... Sin palabras!!&lt;br /&gt;En al apartado de suspensiones se respetó bastante la dotación de serie ya de por si excelente. Se desplazó 8mm hacia fuera la rótula interior de la McPherson. La caída negativa también se aumentó ligeramente de 0,9º a 1,1º y los muelles se endurecieron.&lt;br /&gt;Los frenos delanteros vienen ni más ni menos del Grupo C de competición con unos discos con 330mm de diámetro (300mm para los traseros) y unas pinzas APde 4 bombines delante y 2 detrás; sumando al conjunto un ABS Bosch de 4 canales.&lt;br /&gt;Los inmensos neumáticos GoodYear Eagle se montaron en unas llantas de 17", calzando delante unos 235/45 ZR 17" y detrás 265/40 Zr 17" y otorgando al conjunto un aspecto realmente impresionante!!&lt;br /&gt;La decisión fue tomada en noviembre de 1988, dando lugar al primer motor en enero de 1989 y lanzando el prototipo en el Salón de Ginebra de 1989. A posteriori se realizaron las pertinentes modificaciones sobre el prototipo (en base a lo visto en el Alpina B10) y la producción se inicio en septiembre de 1990 y finalizo en octubre de 1992. Un total de 1100 unidades fueron producidas, de las cuales se rumorea que solo 950 se encontraban en perfectas condiciones de uso (es decir que estaban construidas en su totalidad) y de esas 950, 440 unidades eran del Lotus Carlton, es decir de la versión inglesa (volante a la derecha).&lt;br /&gt;Todo ello por aproximadamente 54.000 euros de la época!!!! Toda una gloria de coche...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO755-5VJI/AAAAAAAABK4/W3TqI5vLvNE/s1600-h/omega_2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO755-5VJI/AAAAAAAABK4/W3TqI5vLvNE/s400/omega_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216219396916728978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO8tbIVHTI/AAAAAAAABLA/wb-MnFKkm88/s1600-h/omega_3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO8tbIVHTI/AAAAAAAABLA/wb-MnFKkm88/s400/omega_3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216220281987996978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO9iNgzrsI/AAAAAAAABLQ/1kICCzb0mcA/s1600-h/omega_7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO9iNgzrsI/AAAAAAAABLQ/1kICCzb0mcA/s400/omega_7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216221188865633986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;FICHA TÉCNICA:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Motor Delantero longitudinal vertical de 6 cilindros en línea  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Válvulas 4 por cilindro  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Cilindrada 3615 cc  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Compresión 8,2:1 (anterior 10,1:1)  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Potencia máxima 377cv a 5200 rpm  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Par máximo 53 mkg a 4200 rpm  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Transmisión caja de 6 relaciones ZF S6-40  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Prestaciones 5,4 seg de 0 - 100 km/h, y Velocidad Máxima: 283 km/h (circuito de Nardo)  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Peso 1690 kg  &lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Alimentación inyección electrónica GM-Rochester y dos turbos Garret T25 soplando a 0,7 bares, refrigerados por agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO9LrycMOI/AAAAAAAABLI/kse1bpLoQRE/s1600-h/omega_4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO9LrycMOI/AAAAAAAABLI/kse1bpLoQRE/s400/omega_4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216220801855664354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/L4V2KZNyaw8&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/L4V2KZNyaw8&amp;amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" height="344" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-304648628680934383?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/304648628680934383/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=304648628680934383' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/304648628680934383'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/304648628680934383'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/06/lotus-omega-lotus-carlton-en-inglaterra.html' title='LOTUS OMEGA (Lotus Carlton en Inglaterra)'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SGO7uu6-9rI/AAAAAAAABKw/CNZpG1ucawQ/s72-c/Lotus+ulko+Lowres+002.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3719240870535814454</id><published>2008-06-17T19:06:00.000-07:00</published><updated>2008-09-20T22:36:47.973-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Brasil'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Caio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Raincoop'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montevideo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Caio Foz Agrale'/><title type='text'>Nuevos coches Urbanos para Raincoop, Caio Foz</title><content type='html'>&lt;span class="postbody"&gt;Como anunciamos hace unos meses, RAINCOOP recibio desde Brasil, 9 coches Caio Foz Super (Volvo B7R) que fueron destinados a los servicios Interdepartamentales de la cooperativa.&lt;br /&gt;Junto con esa renovacion, se acordo tambien la compra de 24 Chasis Agrale, los cuales formarian parte de la renovacion de flota urbana. A estos 24 chasis se les montaria la version urbana del modelo "Foz" de la carrocera CAIO.&lt;br /&gt;Ya fue construido el primero de estas unidades que recien salio de la planta de Caio en Brasil, es el coche N. 013.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SFhupIG-tCI/AAAAAAAABKo/m-PvbK9HF68/s1600-h/13_lateral_izq1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SFhupIG-tCI/AAAAAAAABKo/m-PvbK9HF68/s400/13_lateral_izq1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213038221511799842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Estas unidades sustituirán a los Caio Vitoria del año 1992 y 1993 que se encuentran en peores condiciones, y seran distribuidos mayoritariamente, en las lineas que la empresa tiene por la principal avenida de la capital, 18 de Julio.&lt;br /&gt;Estas son:&lt;br /&gt;14 que une Pocitos y Ciudad Vieja,&lt;br /&gt;21 Plaza Independencia - Portones Shooping/Geant&lt;br /&gt;77 Plaza Idependencia - Portones Shooping.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se rumorea que CAIO tiene armados ya 6 coches, y por los 18 restantes les pidio U$S 5.000 mas por cada uno de ellos y la Cooperativa esta analizando la idea de cambiar de carrocera (por Marcopolo) por lo cual no se sabe si los 24 coches van a ser iguales.. (increible)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Se estima que esten arribando al pais en un par de meses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agradecemos a Jorge Mehile y Claudio Techera de la revista "Transporte Carretero" por compartir la foto!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3719240870535814454?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3719240870535814454/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3719240870535814454' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3719240870535814454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3719240870535814454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/06/nuevos-coches-urbanos-para-raincoop.html' title='Nuevos coches Urbanos para Raincoop, Caio Foz'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SFhupIG-tCI/AAAAAAAABKo/m-PvbK9HF68/s72-c/13_lateral_izq1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2523319876003181756</id><published>2008-06-06T16:32:00.001-07:00</published><updated>2008-06-06T16:38:33.398-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IMM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VW Worker'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><title type='text'>3 Nuevas grúas para la División Transito y Transporte de la IMM</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SEnKKpkWEuI/AAAAAAAABKg/qLlYlDIGd-U/s1600-h/grua.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SEnKKpkWEuI/AAAAAAAABKg/qLlYlDIGd-U/s400/grua.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5208916728336487138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;De procedencia austríaca, estos vehículos montados sobre camiones VW Worker, están dotados de un moderno sistema hidráulico, de 150 caballos de fuerza, que permitirán la resolución de conflictos en el tránsito de difícil solución. Las grúas operarán en trastornos ocasionados por vehículos mal estacionados, desobstrucción de salidas de garages, liberación de flujo de tránsito en eventos especiales y en los futuros carriles exclusivos que utilizará el transporte colectivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tecnología incorporada, a diferencia de la función de arrastre que presta la grúa hoy existente, permitirá el levante de los vehículos desde diferentes ubicaciones. De ser necesario, las grúas participarán en el levante y retiro de chatarra, vehículos abandonados en la vía pública y hasta de camiones utilitarios de pequeño porte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las grúas entrarán en servicio sobre fines de junio. Mientras tanto, los funcionarios municipales que trabajarán con ellas están recibiendo capacitación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto e Info: IMM&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2523319876003181756?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2523319876003181756/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2523319876003181756' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2523319876003181756'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2523319876003181756'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/06/3-nuevas-gras-para-la-divisin-transito.html' title='3 Nuevas grúas para la División Transito y Transporte de la IMM'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SEnKKpkWEuI/AAAAAAAABKg/qLlYlDIGd-U/s72-c/grua.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3397230775363944483</id><published>2008-05-29T13:35:00.000-07:00</published><updated>2008-05-29T13:38:21.027-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally de Acrópolis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Impreza WRX STI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WRC'/><title type='text'>El nuevo Impreza de Subaru a la tierra!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SD8T8i4W6dI/AAAAAAAABKY/R1osq6uBx-I/s1600-h/subaru.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SD8T8i4W6dI/AAAAAAAABKY/R1osq6uBx-I/s400/subaru.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5205901625139849682" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el Rally de Acrópolis de este fin de semana, Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, para ver si retoman la senda de las victorias en el WRC que abandonaron allá por 2005.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras haberlo probado ya los pilotos oficiales de la marca, el esperado debut para Finlandia se ha adelantado para este mismo fin de semana, cosa que no indica otra cosa que este Impreza será sin duda más rápido que el anterior. Y si con el actual, Chris Atkinson ya ha hecho algunos podiums este año…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3397230775363944483?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3397230775363944483/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3397230775363944483' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3397230775363944483'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3397230775363944483'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/el-nuevo-impreza-de-subaru-la-tierra.html' title='El nuevo Impreza de Subaru a la tierra!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SD8T8i4W6dI/AAAAAAAABKY/R1osq6uBx-I/s72-c/subaru.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7626460519935514128</id><published>2008-05-12T20:36:00.000-07:00</published><updated>2008-05-12T20:49:52.263-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yutong Casanova'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Casanova'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Copsa Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yutong'/><title type='text'>Nuevos coches Yutong para Casanova</title><content type='html'>Hace alrededor de 2 semanaa llegaron al puerto de MVD, 4 nuevas unidades para la empresa de transporte interdepartamental  CASANOVA,  perteneciente al grupo de los hermanos Scaglione (COPSA)&lt;br /&gt;Los nuevos coches seran numerados 49, 50, 51 y 52, identicos a los de Copsa,&lt;br /&gt;estos pasaran a sustituir a los Ciferal MB, que a su vez, pasaran a las rutas internas de Sauce.&lt;br /&gt;Aca dejo una foto de los mismos en las instalaciones del puerto de MVD&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkO8L6fPoI/AAAAAAAABKA/vZItlhLTkmo/s1600-h/Imagen744.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkO8L6fPoI/AAAAAAAABKA/vZItlhLTkmo/s400/Imagen744.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199703671928995458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkPN76fPpI/AAAAAAAABKI/XNuXNiQ3Q6k/s1600-h/Imagen745.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkPN76fPpI/AAAAAAAABKI/XNuXNiQ3Q6k/s400/Imagen745.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199703976871673490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Fotos: Pablo Martinez&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fijense estas 2 peculiaridades, tienen A/A y ventanas..! ademas todos los omnibus vinieron con el numero 50....&lt;br /&gt;Ya fueron retirados del puerto, el pasillo es 1 CM mas ancho que los de Copsa y tiene fila de asientos de 5 en el fondo y no de 4 como los pandenses.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkOKb6fPnI/AAAAAAAABJ4/75nPdpyudgA/s1600-h/50.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkOKb6fPnI/AAAAAAAABJ4/75nPdpyudgA/s400/50.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199702817230503538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Foto: Caludio Techera&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca vemos a 2 de ellos en las intalaciones de Casanova, el coche 50 y al lado el 50...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkPrL6fPqI/AAAAAAAABKQ/2WVKTR6CSg4/s1600-h/50_2SUBIR.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkPrL6fPqI/AAAAAAAABKQ/2WVKTR6CSg4/s400/50_2SUBIR.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199704479382847138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Felicidades a Casanova por esta nueva adquisicion..!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7626460519935514128?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7626460519935514128/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7626460519935514128' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7626460519935514128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7626460519935514128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/nuevos-coches-yutong-para-casanova.html' title='Nuevos coches Yutong para Casanova'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCkO8L6fPoI/AAAAAAAABKA/vZItlhLTkmo/s72-c/Imagen744.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7283041066084300356</id><published>2008-05-11T13:56:00.000-07:00</published><updated>2008-05-11T14:16:49.927-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bugatti Veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SSC Aero TT'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bóxer de 6 cilindros'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche 911 GT3 Cup S'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='9ff'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><title type='text'>Porsche GT9 de 9ff, más rápido que el Bugatti Veyron</title><content type='html'>Si bien hace un mes, otro deportivo supero la marca del Veyron del auto más rápido del mundo, el SSC Aero TT, con 1.183 CV, que alcanzó 411 km/h en Estados Unidos. Ahora es un Porsche quién supera de nuevo sus 407 km/h de velocidad punta. Se trata del GT9, un Porsche 997 GT3 completamente modificado por los ingenieros de 9ff, una empresa alemana especializada en preparar Porsches.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdeV76fPfI/AAAAAAAABI4/zcjQtyd1uEg/s1600-h/9ff_GT9_MotorAuthority_002.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdeV76fPfI/AAAAAAAABI4/zcjQtyd1uEg/s400/9ff_GT9_MotorAuthority_002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228025775799794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdeyb6fPgI/AAAAAAAABJA/2H622LYumPU/s1600-h/9ff_gt9_001.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdeyb6fPgI/AAAAAAAABJA/2H622LYumPU/s400/9ff_gt9_001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228515402071554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La Testtrack de Papenburg, un gran circuito ovalado de 12 km en el norte de Alemania, ha sido la localización elegida para que el GT9 alcanzase la escalofriante velocidad de 409 km/h, ya que no lo pudo lograr en el circuito italiano de Nardo. Por tanto se convierte en el segundo vehículo de calle más rápido jamás creado. Por supuesto, para alcanzar esa velocidad se necesitan unas prestaciones de infarto y una aerodinámica muy estudiada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdfH76fPhI/AAAAAAAABJI/ubjk5CBUT38/s1600-h/9ff_gt9_003.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdfH76fPhI/AAAAAAAABJI/ubjk5CBUT38/s400/9ff_gt9_003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199228884769259026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdfa76fPiI/AAAAAAAABJQ/feQdgp1hYWg/s1600-h/9ff_gt9_004.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdfa76fPiI/AAAAAAAABJQ/feQdgp1hYWg/s400/9ff_gt9_004.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229211186773538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Por supuesto, se ha tocado el motor. El 3.6 litros bóxer de 6 cilindros y 415 CV del GT3, aún siendo un excelente propulsor, necesitaba mucha más potencia. Para alcanzar más de 400 km/h de velocidad se ha recurrido a un 4.2 de seis cilindros opuestos, creación propia de 9ff, y en lugar de montarse tras el eje trasero se ha montado en posición central. Con la ayuda de un par de turbos se obtienen 987 CV de potencia y un par motor de 964 Nm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdft76fPjI/AAAAAAAABJY/J51NLPvZBcU/s1600-h/9ff_gt9_005.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdft76fPjI/AAAAAAAABJY/J51NLPvZBcU/s400/9ff_gt9_005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229537604288050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdgGL6fPkI/AAAAAAAABJg/C3RGcetvdUE/s1600-h/l014.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdgGL6fPkI/AAAAAAAABJg/C3RGcetvdUE/s400/l014.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199229954216115778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se alargo en 300 mm y el techo se ha rebajado en 120 mm para que el coche se mantenga bien pegado al suelo y no se “aligere” a altas velocidades, generando peligrosísimas pérdidas de adherencia. El chasis se ha ajustado siguiendo parámetros de competición y la suspensión también procede de las carreras. Gracias al uso de fibra de carbono y Kevlar, el conjunto gana el rigidez y pierde peso. El resultado es un pura sangre de 1.326 kg que se asemeja a un 911 desde el frontal hasta la puerta del conductor, a partir de ahí es otro coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdgdL6fPlI/AAAAAAAABJo/Xk7BL3TGx6k/s1600-h/porsche-9ff-gt9-record-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdgdL6fPlI/AAAAAAAABJo/Xk7BL3TGx6k/s400/porsche-9ff-gt9-record-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199230349353107026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;9ff tiene planeado producir tan sólo 20 unidades, cuyo precio final será de unos inaccesibles para la mayoría de aficionados 592.620€. También es cierto que es aproximadamente la mitad del coste de un Bugatti Veyron, pero en el GT9 no encontraremos ningún tipo de refinamiento o comodidad; en ese sentido el Veyron sigue siendo el auténtico aventajado de su clase.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdhJ76fPmI/AAAAAAAABJw/GMBukfPx3vM/s1600-h/GT9_9ff.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdhJ76fPmI/AAAAAAAABJw/GMBukfPx3vM/s400/GT9_9ff.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5199231118152253026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Chris Harris, de Autocar, prueba el GT9 en un circuito&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-ffYokJgg5s&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/-ffYokJgg5s&amp;amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :D&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7283041066084300356?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7283041066084300356/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7283041066084300356' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7283041066084300356'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7283041066084300356'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/porsche-gt9-de-9ff-ms-rpido-que-el.html' title='Porsche GT9 de 9ff, más rápido que el Bugatti Veyron'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SCdeV76fPfI/AAAAAAAABI4/zcjQtyd1uEg/s72-c/9ff_GT9_MotorAuthority_002.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4719940775427535919</id><published>2008-05-07T15:22:00.000-07:00</published><updated>2008-05-07T15:25:24.954-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Carroll Shelby'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='85 años'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford GT40'/><title type='text'>Ford GT40 en conmemoración de los 85 años de Carroll Shelby</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://decabo.com/blog/wp-content/uploads/2007/04/ford_gt40-a.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://decabo.com/blog/wp-content/uploads/2007/04/ford_gt40-a.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El preparador/constructor más antigüo del mundo, literalmente, cumplió 85 años y uno de sus deseables modelos aniversario será esta versión limitada de uno de los deportivos que él ayudó a ser famoso, el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Ford GT40&lt;/strong&gt;.La preparación corrió a cargo de Superformance, creadores de la evolución moderna del Shelby Daytona Coupé, y como se supone, éste GT40 no se queda atrás en cuestión de poderío, con un V8 427 preparado por Roush. Otros detalles son las placas y firmas conmemorativas de Shelby a diestra y siniestra, repartidas por varios sitios de la carrocería e interiores, con el infaltable número 85…&lt;br /&gt;El GT40 irá a la venta en tres colores a elegir: azul, rojo o negro, los mismos tres colores que llevaban los GT40 ganadores en Le Mans en 1966. La producción será de 85 ejemplares, a través de &lt;a href="http://shelbydistributionusa.com/"&gt;Shelby Distribution&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gt4085.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/gt4085.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: MotorFULL&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4719940775427535919?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4719940775427535919/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4719940775427535919' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4719940775427535919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4719940775427535919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/ford-gt40-en-conmemoracin-de-los-85-aos.html' title='Ford GT40 en conmemoración de los 85 años de Carroll Shelby'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2475424887063387664</id><published>2008-05-05T07:03:00.000-07:00</published><updated>2008-05-05T07:19:41.631-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1 AÑO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elpuca'/><title type='text'>1 GRAN AÑO</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.pierrotcotillon.com.ar/imagenes/tortas/Cars.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.pierrotcotillon.com.ar/imagenes/tortas/Cars.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Bueno.. lejos hoy de ser mi mejor dia.., destaco lo mas importante de el.., hace no mas de 365 dias, una timida noche lance "al aire" este proyecto que es mi blog, y 1 año despues puedo decir que colmo todas mis espectativas, y fue mi ventana de comunicacion al mundo en la cual comparti con el resto mi PASIÓN. que son los vehiculos!! especialmente los AUTOS.&lt;br /&gt;El 5 de Mayo del 2007 publicaba mi primera "entrada", una timida nota del Mercedes Benz CLS, con apenas una foto y en ingles! jaaj&lt;br /&gt;Muchas cosas han pasado en el blog, mucha gente tambien lo ha visitado y en parte mi homenaje a todos ellos por darme siempre para adelante con el mismo y alentarme a seguir, y bueno, este es el primer año..., vamos por mas!!!&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2475424887063387664?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2475424887063387664/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2475424887063387664' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2475424887063387664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2475424887063387664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/1-gran-ao.html' title='1 GRAN AÑO'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2620510927804564080</id><published>2008-05-03T10:35:00.000-07:00</published><updated>2008-05-03T10:43:43.325-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo FH'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cutcsa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renovacion de Flota'/><title type='text'>Camiones Cisterna Volvo FH para CUTCSA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SByj1mW3n1I/AAAAAAAABIw/EvOK1rPi1jU/s1600-h/17+y+03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SByj1mW3n1I/AAAAAAAABIw/EvOK1rPi1jU/s400/17+y+03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196208211303571282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En esta ultima renovacion de flota llegaron tambien 2 HERMOSOS camiones Volvo FH, para desarrollar un servicio de abasteciomiento de combustible, a continuacion les dejo algo de informacion que comparte el compañero Frederick del grupo "Erhitran".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Años atrás en CUTCSA hubo uno robo y estafa muy grande con el gas oil por parte del camionero de ANCAP (Administracion Nacional de Combustibles Alcohol y Portland),  que en complicidad con unos empleados de Cutcsa, no cargaban todo en los tanques de Larrañaga y vendía en ciudad de Las Piedras el combustible.&lt;br /&gt;A raiz de ello, Salgado inicio una demanda a ANCAP, y la justicia fallo a favor de Cutcsa, por lo cual la empresa tiene 2 permisos de flete de combustible para trasladarse su propio gas oil hasta las instalaciones de Cutcsa, esos dos camiones serán camiones cisterna para traslado de combustibles exclusivamente de plantas Ancap hasta Cutcsa, de esta manera Salgado ahorra el flete del mismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto: Alejandro Silva&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2620510927804564080?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2620510927804564080/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2620510927804564080' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2620510927804564080'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2620510927804564080'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/05/camiones-cisterna-volvo-fh-para-cutcsa.html' title='Camiones Cisterna Volvo FH para CUTCSA'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SByj1mW3n1I/AAAAAAAABIw/EvOK1rPi1jU/s72-c/17+y+03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-659083229849361349</id><published>2008-04-29T11:06:00.000-07:00</published><updated>2008-04-29T11:34:37.533-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IMM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cutcsa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yutong'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renovacion de Flota'/><title type='text'>Presentaron las nuevas unidades de CUTCSA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdnfmW3nxI/AAAAAAAABIQ/BugG6bRsoHU/s1600-h/Fotos+Cam+010.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdnfmW3nxI/AAAAAAAABIQ/BugG6bRsoHU/s400/Fotos+Cam+010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194734487765229330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;En el marco de la presentacion de los nuevos coches, Cutcsa dispuso varios "puntos" estrategicos para mostrar las nuevas unidades.., el mas destacado fue la IMM con la presencia de los famosos "3 Yutong" de Cutcsa que se llevaron TODAS las miradas, pero asi como en la IMM se expusieron los coches, tambien lo hicieron en la esplanada del Museo Ocenagrafico, en el Palacio Legislativo y la Plaza Independencia..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdk-GW3nuI/AAAAAAAABH4/Ak_iTcPO3f8/s1600-h/Imagen+778.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdk-GW3nuI/AAAAAAAABH4/Ak_iTcPO3f8/s400/Imagen+778.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194731713216356066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdmomW3nvI/AAAAAAAABIA/11eU-UbCsP4/s1600-h/Imagen809.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdmomW3nvI/AAAAAAAABIA/11eU-UbCsP4/s400/Imagen809.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194733542872424178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdm12W3nwI/AAAAAAAABII/e-unp41Z_UQ/s1600-h/Imagen-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdm12W3nwI/AAAAAAAABII/e-unp41Z_UQ/s400/Imagen-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194733770505690882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                    Fotos: Pablo Martinez&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin lugar a dudas uno de los puntos mas concurridos fue la IMM donde estaban los esperados Yutong, coches en la actualidad Vanguardias del tranporte urbano, en cuanto a diseño y confort.. son un paso previo al sueño de contar con piso bajo, A/A etc.. pero parece que no dio la nafta para esta oportunidad..&lt;br /&gt;Bueno los mismo robaron la atencion de todo el publico por lo novedoso de su diseño, y caracteristicas de confort que van a ver en las fotos..&lt;br /&gt;Ni hablar de las promotoras con que se jugo la firma y confirmo en un 100% mi aceptacion a los buses chinos jeje&lt;br /&gt;Las fotos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdolmW3nyI/AAAAAAAABIY/4N7VY-cd3ow/s1600-h/Fotos+Cam+018.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdolmW3nyI/AAAAAAAABIY/4N7VY-cd3ow/s400/Fotos+Cam+018.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194735690356072226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdpDWW3nzI/AAAAAAAABIg/ks2JRyGsOcI/s1600-h/Fotos+Cam+022.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdpDWW3nzI/AAAAAAAABIg/ks2JRyGsOcI/s400/Fotos+Cam+022.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194736201457180466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdp_GW3n0I/AAAAAAAABIo/jXqxBNjcdpw/s1600-h/Fotos+Cam+038.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdp_GW3n0I/AAAAAAAABIo/jXqxBNjcdpw/s400/Fotos+Cam+038.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194737227954364226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-659083229849361349?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/659083229849361349/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=659083229849361349' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/659083229849361349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/659083229849361349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/presentaron-las-nuevas-unidades-de.html' title='Presentaron las nuevas unidades de CUTCSA'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SBdnfmW3nxI/AAAAAAAABIQ/BugG6bRsoHU/s72-c/Fotos+Cam+010.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4014976601566114596</id><published>2008-04-21T20:11:00.000-07:00</published><updated>2008-04-21T20:29:21.667-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DC3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fuerza Aerea Uruguaya'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='FAU'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='C47'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Douglas DC3'/><title type='text'>"Mi camioncito es un avion!!"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1ZPGW3npI/AAAAAAAABHQ/kgUVMgsuJmE/s1600-h/medium_2422449225_8b50ea5db8_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1ZPGW3npI/AAAAAAAABHQ/kgUVMgsuJmE/s400/medium_2422449225_8b50ea5db8_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191904061367492242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Lo que vemos en las fotos es un furgon construido a partir del fuselaje de un Douglas DC-3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Su procedencia es tan extraña como ella misma: la foto está publicada en un sitio web de concentraciones de aficionados a los teléfonos clásicos, y fue tomada en una de las reuniones que realizan para mostrar sus teléfonos en Pimpama, Australia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1Z_WW3nqI/AAAAAAAABHY/nUB__7uXNnQ/s1600-h/medium_2422449439_43c7d0b20c_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1Z_WW3nqI/AAAAAAAABHY/nUB__7uXNnQ/s400/medium_2422449439_43c7d0b20c_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191904890296180386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Para los que no asocian el DC3, les dejo unas fotos del fuselaje entero y algo de información:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Douglas DC-3 Skytrain es un avión que revolucionó el transporte de pasajeros en los años 1930 y 1940. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros encabezados por Arthur E. Raymond y voló por primera vez en 1935.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1bdWW3ntI/AAAAAAAABHw/tEWhmKOZyu8/s1600-h/c47aterriza.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1bdWW3ntI/AAAAAAAABHw/tEWhmKOZyu8/s400/c47aterriza.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191906505203883730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Su desarrollo se debió en parte por la competencia que representó la aparición del Boeing 247, un avión con características similares, hacia 1933. Sin embargo, las prestaciones que ofrecía el Douglas DC-3 le hicieron merecedor del lugar que ocupa en la historia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las fotos adjuntas pertenecen a aeronaves C47D ex FAU (Fuerza Aerea Uruguaya) que volaron varios años por los cielos de la patria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1aa2W3nrI/AAAAAAAABHg/KgEgs5lsETw/s1600-h/fau514.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1aa2W3nrI/AAAAAAAABHg/KgEgs5lsETw/s400/fau514.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191905362742582962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4014976601566114596?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4014976601566114596/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4014976601566114596' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4014976601566114596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4014976601566114596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/mi-camioncito-es-un-avion.html' title='&quot;Mi camioncito es un avion!!&quot;'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SA1ZPGW3npI/AAAAAAAABHQ/kgUVMgsuJmE/s72-c/medium_2422449225_8b50ea5db8_o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6091543267014314099</id><published>2008-04-21T19:47:00.000-07:00</published><updated>2008-04-21T19:54:25.208-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aston Martin James Bond'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aston Martin DBS'/><title type='text'>Aston Martin DBS  de James Bond accidentado..</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushedMOS_700x540.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushedMOS_700x540.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando los testigos vieron caer el Aston Martin DBS, valorado en más de 275.000 euros, al lago Garda pensaron que se trataba de una de las escenas del rodaje de la última película del agente secreto James Bond que se está llevando en las inmediaciones del lago italiano. Pero no fue así, sino que ese DBS estaba siendo traladado desde el Reino Unido por un técnico de la productora, quien perdió el control y acabó en el fondo del lago, retrasando los planes de rodaje de todo el equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El conductor, Fraser Dunn, un británico de 29 años, perdió el control del Aston Martin en una de las muchas curvas de la carretera que circunda el lago y tras saltar el quitamiedos acabó cayendo al lago. Milagrosamente no sufrió heridas de consideración, aunque a buen seguro hoy estará buscando empleo. A continuación tienes una foto que muestra el lamentable estado en el que quedó el DBS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushed2MOS_700x460.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2008/04_03/AstonCrushed2MOS_700x460.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Como puedes ver, el techo del coche se ha aplastado por completo, lo que indica que el impacto contra el agua debió ser brutal. Mucha suerte ha tenido su conductor, quien pudo escapar nadando instantes después de caer al agua. El accidente se produjo a las 7 de la mañana, y según una testigo presencial: “El coche circulaba muy rápido en una carretera muy estrecha y con muchas curvas. Es un tramo muy peligroso, así que no es sorprendente que algo pasara”. Un hecho casi anecdótico para la producción de una película con presupuesto multimillonario como Quantum of Solace.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6091543267014314099?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6091543267014314099/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6091543267014314099' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6091543267014314099'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6091543267014314099'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/aston-martin-dbs-de-james-bond.html' title='Aston Martin DBS  de James Bond accidentado..'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-974329290403367553</id><published>2008-04-16T21:12:00.000-07:00</published><updated>2008-04-16T21:15:47.794-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ecto 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='remeras'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='My first cars collection'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dukes of Hazzard'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ghostbuster'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='diseños'/><title type='text'>Remera, My first cars collection</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAbOsX0N1II/AAAAAAAABHI/dQMteiFgiiI/s1600-h/camiseta-first-car-collection.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAbOsX0N1II/AAAAAAAABHI/dQMteiFgiiI/s400/camiseta-first-car-collection.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5190062882293666946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;¿Sabes lo que significa KITT? ¿Te acuerdas del Ecto-1? ¿Cada vez que ves una furgoneta negra piensas en un tipo duro con un montón de joyas al cuello? ¿Sabes qué es un condensador de fluzo?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si a todas estas preguntas has respondido sí, entonces ve sacando la Visa y cómprate la camiseta My first cars collection. Hecha para los apasionados de los coches míticos de la televisión de los 80. Es un diseño de La Fraise que podrás adquirir por 22 euros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin buscar en Google puedo ver la furgoneta del Equipo A, el Batmóvil, KITT, el Ecto-1 de los Cazafantasmas, Herbie, el Ford de Starsky y Hutch, el Delorean de Regreso al Futuro y el Land Speeder de Star Wars.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Compradiccion.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-974329290403367553?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/974329290403367553/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=974329290403367553' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/974329290403367553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/974329290403367553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/remera-my-first-cars-collection.html' title='Remera, My first cars collection'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAbOsX0N1II/AAAAAAAABHI/dQMteiFgiiI/s72-c/camiseta-first-car-collection.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5735540412113413884</id><published>2008-04-15T10:14:00.000-07:00</published><updated>2008-04-15T10:18:26.044-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Asado Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='asados'/><title type='text'>Uruguay, tiene el asado mas grande del mundo!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i.oem.com.mx/ed9a9e12-c642-43cf-8463-5a0da4c5a036.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://i.oem.com.mx/ed9a9e12-c642-43cf-8463-5a0da4c5a036.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:85%;"&gt;Uruguay ingresó al Libro Guinness de los récords como el país que preparó el asado más grande del mundo, en una jornada donde se cocieron 12.000 kilos de asado de vacío por parte de 1.252 asadores en 1.500 metros de parrilla y fue degustado por unas 20.000 personas.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;El estadounidense Danny Girton, en representación de la organización del Guinness, certificó la marca y entregó a un exultante ministro uruguayo de Ganadería, Agricultura y Pesca, Ernesto Agazzi, y al presidente del Instituto Nacional de Carnes (INAC), Alfredo Fratti, el certificado que acredita la marca.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;El récord anterior estaba en poder de México, que cocinó de manera simultánea 8.000 kilogramos de carne en 1.200 metros de parrilla.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;Asadores profesionales y aficionados de todo el Uruguay, voluntarios para la ocasión, se encargaron de asar la carne en la parrilla gigante, colocada en el campo de la Rural del Prado de Montevideo.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;El "Asado más grande del Mundo", como fue bautizada la jornada, fue organizado por INAC para promocionar las carnes uruguayas, "que son naturales, muy sabrosas y la principal fuente de ingresos del Uruguay", destacó su presidente.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;"Estamos muy felices por la marca lograda, en especial porque los uruguayos hemos dado muestra una vez más, tanto para el exterior como para el interior, que trabajando juntos, unidos y con esfuerzo podemos hacer grandes cosas", destacó Agazzi.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;A los asadores se le sumaron 800 voluntarios que se dedicaron a repartir la carne entre los asistentes y otras 300 personas de la organización.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;Unas 20.000 personas participaron en la celebración para lo cual debieron abonar una entrada de 60 pesos uruguayos (tres dólares) que les dio derecho a "degustar" el asado.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;                La carne fue donada por frigoríficos de los que habitualmente exportan, destacó Fratti.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;Unos 4.000 escolares fueron invitados por los organizadores para participar del encuentro y recibieron charlas sobre la importancia del ganado en la vida económica del país suramericano y en la cadena alimenticia.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;En Uruguay hay en la actualidad cuatro cabezas de ganado vacuno por cada uno de los 3,4 millones de habitantes del país y las exportaciones cárnicas son el principal sector de ingresos de divisas.&lt;br /&gt;             &lt;br /&gt;Un pequeño grupo de defensores de los derechos de los animales, unas 30 personas, se concentraron en la puerta del parque donde se celebró el asado para rechazar la iniciativa y, en especial, el sacrificio de ganado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.diariouno.com.ar/export/sites/diario/imagenes/2008/04/13/Pre_asaito.jpg_874778526.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.diariouno.com.ar/export/sites/diario/imagenes/2008/04/13/Pre_asaito.jpg_874778526.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;font-size:85%;"&gt;Fuente: 186.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lly-y9mOJAk&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/lly-y9mOJAk&amp;amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5735540412113413884?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5735540412113413884/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5735540412113413884' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5735540412113413884'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5735540412113413884'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/uruguay-tiene-el-asado-mas-grande-del.html' title='Uruguay, tiene el asado mas grande del mundo!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7506453027948748279</id><published>2008-04-14T11:22:00.000-07:00</published><updated>2008-04-14T11:43:29.054-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo FH'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault Magnum'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ferbedo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz Actros'/><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span  lang="EN-US" style="font-family:Verdana;"&gt;Ferbedo, una compañia de juguetes Alemana, lanzó al mercado un linea de camiones en miniatura a pedal para niños de 3 a 6 años, el precio de los mismos ronda los U$S 288&lt;br /&gt;Entre los modelos representados estan el Volvo FH, Mercedes Benz Actros, Renault Magnum, entre otros..&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlan0N1HI/AAAAAAAABHA/6odiFhIEke0/s1600-h/VOLVO%2BFH%2Bblau.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlan0N1HI/AAAAAAAABHA/6odiFhIEke0/s400/VOLVO%2BFH%2Bblau.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189173072444118130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlRH0N1GI/AAAAAAAABG4/CwhY4X81mwI/s1600-h/MAN%2BTGX%2Bsilber.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlRH0N1GI/AAAAAAAABG4/CwhY4X81mwI/s400/MAN%2BTGX%2Bsilber.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172909235360866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlEH0N1FI/AAAAAAAABGw/v03D4RRfT_E/s1600-h/IVECO%2BSTRALIS%2Brot2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlEH0N1FI/AAAAAAAABGw/v03D4RRfT_E/s400/IVECO%2BSTRALIS%2Brot2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172685897061458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOki30N1EI/AAAAAAAABGo/3R9k0oWuCg0/s1600-h/Mercedes_Actros%2Brot.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOki30N1EI/AAAAAAAABGo/3R9k0oWuCg0/s400/Mercedes_Actros%2Brot.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189172114666411074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOkaX0N1DI/AAAAAAAABGg/-Ly5CCI2pVI/s1600-h/RENAULT%2BMAGNUM%2Brot_2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOkaX0N1DI/AAAAAAAABGg/-Ly5CCI2pVI/s400/RENAULT%2BMAGNUM%2Brot_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189171968637522994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span  lang="EN-US" style="font-family:Verdana;"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7506453027948748279?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7506453027948748279/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7506453027948748279' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7506453027948748279'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7506453027948748279'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/ferbedo-una-compaia-de-juguetes-alemana.html' title=''/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/SAOlan0N1HI/AAAAAAAABHA/6odiFhIEke0/s72-c/VOLVO%2BFH%2Bblau.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4977808234782978484</id><published>2008-04-03T20:39:00.000-07:00</published><updated>2008-04-03T20:45:02.332-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat 500 Giardiniera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat 500'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Italia'/><title type='text'>Fiat 500 Giardiniera.. el regreso de otro clásico</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Wjgk2VSjI/AAAAAAAABGE/_OFmJpKODCc/s1600-h/fiat-500-giardiniera-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Wjgk2VSjI/AAAAAAAABGE/_OFmJpKODCc/s400/fiat-500-giardiniera-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230326029699634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En sus tiempos, ya hubo un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Fiat 500 Giardiniera&lt;/strong&gt;, o lo que es lo mismo, una versión familiar del existoso utilitario italiano, por si en los viajes a Benidorm con la abuela faltaba algo más de espacio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Wj6E2VSkI/AAAAAAAABGM/g3EKOSVqdes/s1600-h/500sw.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Wj6E2VSkI/AAAAAAAABGM/g3EKOSVqdes/s400/500sw.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230764116363842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La idea de un Fiat 500 un poco alargado no es descabellada, teniendo en cuenta lo que acaba de hacer MINI con su Clubman. Y si Fiat está dispuesta a competir con el MINI, que mejor manera que copiando las versiones que presenta el modelo de referencia en la categoría. Pronto llegará el 500 cabrio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las imágenes que tienes a continuación no son más que una recreación, pero según afirma el medio británico autoexpress, es muy posible que llegue a la producción en 2010. La gran ventaja de esta versión alargada del Fiat 500 es un maletero mayor y un poco más de espacio en las plazas traseras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_WjXE2VSiI/AAAAAAAABF8/ZB_3rbMN6W4/s1600-h/fiat-500-giardiniera-01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_WjXE2VSiI/AAAAAAAABF8/ZB_3rbMN6W4/s400/fiat-500-giardiniera-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230162820942370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Para no disparar los costes, Fiat empleará la misma plataforma y el mismo frontal del modelo compacto, desarrollando una nueva trasera y dotándole de unos raíles en el techo. La gama de propulsores disponibles estará compuesta por el 1,2 litros de 69 cv y el 1,4 litros de 100 cv en gasolina y el 1,3 litros Multijet de 75 cv en gasóleo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_WkGk2VSlI/AAAAAAAABGU/SCMSeEbIyEs/s1600-h/NewFiat500_giardiniera1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_WkGk2VSlI/AAAAAAAABGU/SCMSeEbIyEs/s400/NewFiat500_giardiniera1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185230978864728658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este modelo se presentará previsiblemente en el Salón de Ginebra de 2009, para el que aún restan 11 meses. Por lo que toca esperar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorsemanal.es&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4977808234782978484?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4977808234782978484/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4977808234782978484' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4977808234782978484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4977808234782978484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/fiat-500-giardiniera-el-regreso-de-otro.html' title='Fiat 500 Giardiniera.. el regreso de otro clásico'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Wjgk2VSjI/AAAAAAAABGE/_OFmJpKODCc/s72-c/fiat-500-giardiniera-02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4896310009517473329</id><published>2008-04-01T08:52:00.000-07:00</published><updated>2008-04-01T08:56:47.131-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hercules C130'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fuerza Aerea Argentina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Polo VW'/><title type='text'>"No voy en Tren, voy en C130.."</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Ja3k2VShI/AAAAAAAABF0/ztJ2_HIWe6c/s1600-h/VWHERCULES.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Ja3k2VShI/AAAAAAAABF0/ztJ2_HIWe6c/s400/VWHERCULES.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5184306031887731218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Volkswagen Argentina informó que debió contratar aviones Hércules de la Fuerza Aérea para eludir los cortes de ruta por las protestas de los productores rurales. Desde el viernes pasado, las cajas de velocidades MQ producidas en Córdoba se embarcan en aviones con destino al aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, donde hacen el trasbordo para su destino final en las plantas de Francia y Alemania.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según informó el diario El Cronista, en cada envío entran 384 cajas de cambio. Esta medida de fuerza encareció de manera notable el costo del envío. El transporte por tierra cuesta dos mil pesos, mientras que hacerlo por el aire cuesta 70 mil pesos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.cavok-aviation-photos.net/Argentina/C130H_TC66.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.cavok-aviation-photos.net/Argentina/C130H_TC66.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: ArgentinaAutoBlog&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4896310009517473329?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4896310009517473329/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4896310009517473329' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4896310009517473329'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4896310009517473329'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/04/no-voy-en-tren-voy-en-c130.html' title='&quot;No voy en Tren, voy en C130..&quot;'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R_Ja3k2VShI/AAAAAAAABF0/ztJ2_HIWe6c/s72-c/VWHERCULES.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4328232190388295415</id><published>2008-03-27T10:52:00.000-07:00</published><updated>2008-03-27T11:05:14.745-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Foz Super'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Caio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Raincoop'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MTOP'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Caio Foz Super'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo B7R'/><title type='text'>Nuevos unidades para Raincoop: Caio Foz Super</title><content type='html'>El viernes 21 de este mes, llegaron a la capital 9 unidades 0 Km. Caio Foz Super mecanica Volvo B7R para la coopetativa Raincoop, las mismas son de tipo interdepartamentales y forman parte de la renovacion de flota de la empresa.&lt;br /&gt;Tienen como novedad, cintos de seguridad en todos los asientos, computadora de a bordo, tacografo digital, y una gran vista panoramica para el conductor, poseen 43 y como puntos en contra, un pasillo para una sola persona de pie (aparentemente es la nueva reglamentacion del MTOP), y un sistema de audio muy simple a casetero, (cosa que no es importante) y llegaron sin instalacion de la maquina expendedora de boletos.&lt;br /&gt;Las mismas cuentan con mecanica Volvo y para los proximos meses se espera el arribo de alrededor de 40 coches urbanos tambien Caio Foz, y tambien micritos Caio Foz para complementar a los micros "La Carolina" de Marcopolo y Micruss de Busscar.&lt;br /&gt;Aca las fotos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgBU2VScI/AAAAAAAABFM/gluRY1EXX3Y/s1600-h/img406.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgBU2VScI/AAAAAAAABFM/gluRY1EXX3Y/s400/img406.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482109600975298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fueron presentados el Miercoles 26, a las 11 de la mañana en Plaza Matriz, frente al edificio de MTOP. Los coches serviran las lineas 221 con destino a El Pinar y 222 con destino a Parque del Plata y estaran matriculados del 149 al 157.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vhYU2VSgI/AAAAAAAABFs/dMynis0W9KQ/s1600-h/157.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vhYU2VSgI/AAAAAAAABFs/dMynis0W9KQ/s400/157.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182483604249594370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgZU2VSdI/AAAAAAAABFU/AnbY4lYLnlI/s1600-h/151.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgZU2VSdI/AAAAAAAABFU/AnbY4lYLnlI/s400/151.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482521917835730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgxE2VSeI/AAAAAAAABFc/gdOoGC_x91c/s1600-h/151_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgxE2VSeI/AAAAAAAABFc/gdOoGC_x91c/s400/151_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182482929939728866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vg-U2VSfI/AAAAAAAABFk/kr01MFWioSs/s1600-h/152.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vg-U2VSfI/AAAAAAAABFk/kr01MFWioSs/s400/152.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182483157572995570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fotos: Pablo Matinez&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4328232190388295415?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4328232190388295415/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4328232190388295415' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4328232190388295415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4328232190388295415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/nuevos-unidades-para-raincoop-caio-foz.html' title='Nuevos unidades para Raincoop: Caio Foz Super'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vgBU2VScI/AAAAAAAABFM/gluRY1EXX3Y/s72-c/img406.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8249171712261699791</id><published>2008-03-27T08:47:00.000-07:00</published><updated>2008-03-27T09:40:02.387-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes-Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='G class'/><title type='text'>Mercedes Benz G Class, indestructible!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.emercedesbenz.com/Images/Nov05/11MercedesToCintinueProducingGClass.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.emercedesbenz.com/Images/Nov05/11MercedesToCintinueProducingGClass.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Excelente publicidad de la famosa G class de Mercedes Benz el cual hace referencia a su seguidad, tambien adjunto 2 fotos de resultados de accidentes, donde podemos apreciar su robuztes estructural.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_p1c8d_Hieg&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/_p1c8d_Hieg&amp;amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.whnet.com/4x4/pix/crash014.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.whnet.com/4x4/pix/crash014.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aca vemos el resultado de un accidente frontal con un BMW, al parecer un serie 5, o 6&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vNj02VSbI/AAAAAAAABFE/4Nz35kNxhaI/s1600-h/glacss.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vNj02VSbI/AAAAAAAABFE/4Nz35kNxhaI/s400/glacss.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5182461811585534386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8249171712261699791?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8249171712261699791/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8249171712261699791' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8249171712261699791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8249171712261699791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/mercedes-benz-g-class-indestructible.html' title='Mercedes Benz G Class, indestructible!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-vNj02VSbI/AAAAAAAABFE/4Nz35kNxhaI/s72-c/glacss.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5950209402880854954</id><published>2008-03-21T10:47:00.000-07:00</published><updated>2008-03-21T16:09:57.557-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alfa Romeo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Logo'/><title type='text'>Origen y evolucion de las marcas y sus logos: Alfa Romeo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-P2CE2VSaI/AAAAAAAABE8/drtslz2qv-c/s1600-h/alfa+logo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-P2CE2VSaI/AAAAAAAABE8/drtslz2qv-c/s400/alfa+logo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180254511928002978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Los casi 2 siglos de vida del símbolo de Alfa Romeo son todo un record. Sus seis transformaciones a lo largo de la historia no han variado la esencia heráldica del emblema italiano: una cruz y una serpiente que simbolizan respeto y poder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alfa Romeo es una marca italiana de automóviles, fundada en 1910 en Milán. Originalmente la empresa se llamaba A.L.F.A., acrónimo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;A&lt;/span&gt;nónima &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;L&lt;/span&gt;ombarda &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;F&lt;/span&gt;abbrica &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;A&lt;/span&gt;utomobili, y cambió el nombre por el actual Alfa Romeo cuando en 1915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo.&lt;br /&gt;Los automóviles de Alfa Romeo siempre han sido famosos por su elegante diseño y sus prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos. A pesar de ello la compañía no se ha visto libre de problemas financieros en diversas épocas, teniendo que incorporarse finalmente en el año 1987 al poderoso grupo turinés de FIAT, como ya lo hicieron otras históricas marcas italianas, Ferrari, Maserati o Lancia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-P1lk2VSZI/AAAAAAAABE0/auTZ-f8y0F4/s1600-h/car-logo-alfa-romeo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-P1lk2VSZI/AAAAAAAABE0/auTZ-f8y0F4/s400/car-logo-alfa-romeo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5180254022301731218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;elpuca :D&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5950209402880854954?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5950209402880854954/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5950209402880854954' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5950209402880854954'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5950209402880854954'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/origen-y-evolicion-de-las-marcas-y-sus.html' title='Origen y evolucion de las marcas y sus logos: Alfa Romeo'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-P2CE2VSaI/AAAAAAAABE8/drtslz2qv-c/s72-c/alfa+logo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3107603063830567581</id><published>2008-03-18T19:04:00.000-07:00</published><updated>2008-03-18T19:14:06.595-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Acura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota Nissan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hyundai China'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Young-Key Koo'/><title type='text'>Hyundai lanzará en China una segunda marca de lujo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-B2al-9yAI/AAAAAAAABEs/EBA6R6mExV0/s1600-h/normal_Hyundai_Genesis_sedan-18.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-B2al-9yAI/AAAAAAAABEs/EBA6R6mExV0/s400/normal_Hyundai_Genesis_sedan-18.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179269770720954370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hyundai planea lanzar una segunda marca de lujo, como ya tienen Honda (Acura), Toyota (Lexus) o Nissan (Infiniti). Al igual que estas, tendría un nuevo nombre y un nuevo logotipo, independientes de Hyundai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Está previsto que se introduzca en China en 2010, y en función del éxito que alcance, se plantearían extenderla a más mercados, según declaró Young-Key Koo, directivo de Hyundai Motor China.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tendencia del mercado hacia la especialización hace que este tipo de medidas tengan cada vez más sentido, y Hyundai también ha demostrado tener talento para el “lujo low cost” con el Genesis Sedán. Ahora bien, la viabilidad de esta marca en Europa es algo que habría que valorar con pies de plomo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3107603063830567581?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3107603063830567581/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3107603063830567581' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3107603063830567581'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3107603063830567581'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/hyundai-lanzar-en-china-una-segunda.html' title='Hyundai lanzará en China una segunda marca de lujo'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-B2al-9yAI/AAAAAAAABEs/EBA6R6mExV0/s72-c/normal_Hyundai_Genesis_sedan-18.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5417399865092278864</id><published>2008-03-18T18:53:00.000-07:00</published><updated>2008-03-18T19:03:43.445-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jeremy Clakson'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='1970'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes 600'/><title type='text'>Jeremy Clakson adquiere un Mercedes 600 de 1970</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-BzP1-9x9I/AAAAAAAABEU/R6jupLQqwCQ/s1600-h/Mercedes_600-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-BzP1-9x9I/AAAAAAAABEU/R6jupLQqwCQ/s400/Mercedes_600-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179266287502477266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Jeremy Clakson (presentador estrella de Top Gear, amante de los coches y vividor eterno) explica en uno de sus últimos artículos el motivo por el que se ha comprado un Mercedes 600 con 38 años.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los superdeportivos están bien, pero cuando tiene que viajar con sus hijos no encuentra un coche “apasionante”. Lo define con la siguiente frase, con la que me he estado riendo un buen rato:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;    ¿Alguna vez se preguntaron por qué cuando ves un Serie 5, o un Audi, o un Jaguar, o un Clase E o un Lexus, sólo hay una persona dentro? Es porque a el no le gusta la gente demasiado.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De hecho, cuenta que intenta pasar el tiempo familiar jugando a videojuegos para tener que evitar sacar su Volvo, ya que en su garaje es el único coche con cinco plazas… además del Land Rover con motor TVR que sólo funciona de vez en cuando.&lt;br /&gt;El Mercedes 600 es un coche que han utilizado Elvis o Mao Tse Tung, muy apropiado para el espíritu megalónomo de Jeremy. Se fabricó desde 1963 a 1981, y Mercedes no tuvo un modelo de tanto lujo hasta la reaparición de Maybach.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-Bzw1-9x-I/AAAAAAAABEc/ZfF-9p0Ke-M/s1600-h/Mercedes_600-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-Bzw1-9x-I/AAAAAAAABEc/ZfF-9p0Ke-M/s400/Mercedes_600-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179266854438160354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-B0Pl-9x_I/AAAAAAAABEk/lrB4flM0F6o/s1600-h/Mercedes_600-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-B0Pl-9x_I/AAAAAAAABEk/lrB4flM0F6o/s400/Mercedes_600-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5179267382719137778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5417399865092278864?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5417399865092278864/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5417399865092278864' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5417399865092278864'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5417399865092278864'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/jeremy-clakson-adquiere-un-mercedes-600.html' title='Jeremy Clakson adquiere un Mercedes 600 de 1970'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R-BzP1-9x9I/AAAAAAAABEU/R6jupLQqwCQ/s72-c/Mercedes_600-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-174994760697822300</id><published>2008-03-13T20:57:00.000-07:00</published><updated>2008-03-13T21:10:26.003-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Asado Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='INAC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rural del Prado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Libro Guiness de los Récord'/><title type='text'>El ASADO MAS GRANDE DEL MUNDO, obvio que en Uruguay</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9n6Kl-9x8I/AAAAAAAABEM/RkKg31aONHo/s1600-h/atlantida+131.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9n6Kl-9x8I/AAAAAAAABEM/RkKg31aONHo/s400/atlantida+131.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5177444306540939202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El próximo 13 de abril, un grupo de cocineros instalarán una gigantesca parrilla de un kilómetro y medio de longitud en la que prepararán 12 mil kilos de carne. &lt;div id="contenidoresaltar"&gt;&lt;p&gt;&lt;span class="textoNormal"&gt;Si lo consiguen, se convertirán en los dueños del asado más grande que se haya preparado en toda la historia del mundo y se inscribirán en el libro de los Guiness Récord.  En la preparación del descomunal plato participarán 1.250 asadores, más de 600 voluntarios y otras 300 personas vinculadas a la organización.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La hazaña, organizada por el Instituto Nacional de Carnes y el Consejo de Educación Primaria, se realizará en un predio de exposiciones de la Asociación Rural de Uruguay, en Montevideo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según los encargados de cocinar la carne, se tiene planeado servir 15 mil porciones para igual número de invitados.  "Más de 4.000 niños de escuelas públicas del país participarán ese día como comensales invitados por la organización", señaló la consejera de Educación Primaria, María Inés Gil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El récord actual del asado más grande del mundo reposa en manos de un grupo de chefs mexicanos, quienes en el 2006 dispusieron una parrilla de 1.290 metros de largo para asar 8.000 kilos de carne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según los responsables institucionales, el asado más grande del mundo intenta difundir la importancia que tiene el sector cárnico para Uruguay, y promocionar la calidad de las carnes uruguayas a nivel nacional e internacional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;MONTEVIDEO&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="textoNormal"&gt;&lt;span class="textoNormal"&gt;EFE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span class="textoNormal"&gt;&lt;span class="textoNormal"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-174994760697822300?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/174994760697822300/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=174994760697822300' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/174994760697822300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/174994760697822300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/el-asado-mas-grande-del-mundo-obvio-que.html' title='El ASADO MAS GRANDE DEL MUNDO, obvio que en Uruguay'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9n6Kl-9x8I/AAAAAAAABEM/RkKg31aONHo/s72-c/atlantida+131.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3883310712199937391</id><published>2008-03-12T11:12:00.000-07:00</published><updated>2008-03-12T11:20:36.526-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Safety Car'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AMG'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='C63 Estate'/><title type='text'>Nuevos Safety Car Mercedes Benz para la F1</title><content type='html'>Como viene siendo tradicional en los últimos años, Mercedes-Benz pone a disposición de los pilotos de F1, su pace car y el coche médico para las competencias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9gd41-9x5I/AAAAAAAABD0/Nnrw5uxhTlk/s1600-h/pace1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9gd41-9x5I/AAAAAAAABD0/Nnrw5uxhTlk/s400/pace1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176920634063439762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Para las 18 carreras que la F1 tiene contempladas a lo largo de esta temporada, Mercedes-Benz presentó los nuevos vehículos de seguridad que los acompañarán en el recorrido mundial del gran circo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como pace car, Mercedes ha elegido un SL 63 AMG que tiene la delicada tarea de guiar a los pilotos en caso de accidentes donde se saque la bandera amarilla, o bajo condiciones adversas de mal tiempo. El pace car tiene que ser capaz de mantener un ritmo muy rápido para que los monoplazas de F1 no sufran las consecuencias de la baja velocidad. El piloto asignado en esta temporada es Bernd Mayländer, un piloto alemán que cuenta un su palmarés haber ganado las 24 Horas de Nurburgring a bordo de un Porsche GT-3 en el año 2000.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9geHV-9x6I/AAAAAAAABD8/XyhiZObcK1Y/s1600-h/medical.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9geHV-9x6I/AAAAAAAABD8/XyhiZObcK1Y/s400/medical.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176920883171542946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Para las tareas de coche del personal médico se empleará un C 63 Estate de AMG. Para quienes nunca se hayan dado cuenta, es el coche que “larga” la carrera siguiendo a todo el grupo de coches, acompañándolos en la primer vuelta y además es el primero que llega al lugar de un eventual accidente. Está piloteado por el Dr. Jacques Tropenat, especialista en atención a pilotos de carreras accidentados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto, estos vehículos vienen equipados acordemente para seguirles el ritmo a coches de F1 en una pista. Como dato, el pace car pesa 220 kgs. menos que el coche de producción y ambos vehículos vienen equipados con monitores para seguir las acciones de los coches de carrera y con equipo de radio. Ellos también inician la temporada en Australia, del 14 al 16 de marzo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9geXl-9x7I/AAAAAAAABEE/U54NtCaWG90/s1600-h/pace2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9geXl-9x7I/AAAAAAAABEE/U54NtCaWG90/s400/pace2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176921162344417202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: MotorFULL&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3883310712199937391?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3883310712199937391/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3883310712199937391' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3883310712199937391'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3883310712199937391'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/nuevos-safety-car-mercedes-benz-para-la.html' title='Nuevos Safety Car Mercedes Benz para la F1'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9gd41-9x5I/AAAAAAAABD0/Nnrw5uxhTlk/s72-c/pace1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7260366181455730813</id><published>2008-03-08T14:49:00.000-08:00</published><updated>2008-03-08T14:53:52.879-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ALMS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='M3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW Power'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>BMW vuelve a ALMS con el M3</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYYV-9x2I/AAAAAAAABDc/XawnmIZcn8k/s1600-h/BMW_M3_ALMS-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYYV-9x2I/AAAAAAAABDc/XawnmIZcn8k/s400/BMW_M3_ALMS-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5175507203275999074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hace un mes conocíamos la noticia de que BMW volvería a las ALMS (American LeMans Series), y esta semana conocemos las fotos y las especificaciones del BMW M3 que participará en la competición.&lt;br /&gt;BMW no tuvo problemas, ya que el 4.0 V8 del nuevo M3 es una buena base para las especificaciones de la competición. El motor está potenciado a 485 caballos, 65 más que el motor original. Por otra parte, esta versión de competición nos hace pensar el el posible retorno del BMW M3 GTR, una versión de calle del que participaba en el ALMS y que se vendió en una serie limitada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYp1-9x4I/AAAAAAAABDs/cveQp7mT2dU/s1600-h/BMW_M3_ALMS-6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYp1-9x4I/AAAAAAAABDs/cveQp7mT2dU/s400/BMW_M3_ALMS-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5175507503923709826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYjl-9x3I/AAAAAAAABDk/W5OwFKT0Q0A/s1600-h/BMW_M3_ALMS-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYjl-9x3I/AAAAAAAABDk/W5OwFKT0Q0A/s400/BMW_M3_ALMS-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5175507396549527410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7260366181455730813?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7260366181455730813/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7260366181455730813' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7260366181455730813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7260366181455730813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/bmw-vuelve-alms-con-el-m3.html' title='BMW vuelve a ALMS con el M3'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R9MYYV-9x2I/AAAAAAAABDc/XawnmIZcn8k/s72-c/BMW_M3_ALMS-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7239708627647579970</id><published>2008-03-04T05:29:00.000-08:00</published><updated>2008-03-04T05:41:05.564-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rio de la Plata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Automovilismo Uruguayo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TC2000'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Argentina'/><title type='text'>Escuderia de TC2000 "Rio de la Plata"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81QchZvlMI/AAAAAAAABDU/o5DaiWm7U98/s1600-h/escuderia+rio+de+la+plata_04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81QchZvlMI/AAAAAAAABDU/o5DaiWm7U98/s400/escuderia+rio+de+la+plata_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173879997851473090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ante el imponente marco geográfico del Lago San Roque en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba, se llevó a cabo la presentación de la Escudería Río de La Plata de TC2000. El equipo tendrá dos Honda New Civic tripulados por el uruguayo Juan Ignacio Cáceres y el argentino Lucas Benamo, campeón de la Fórmula Renault en 2005.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante team contará con la Dirección General del Ingeniero Víctor Andrés de la Rosa, y del mismo Cáceres, quien se expresó así sobre este emprendimiento: “Empiezo una nueva etapa dentro de mi carrera deportiva en TC2000, donde tuve una muy buena experiencia el año pasado en el Honda Racing Fineschi. A partir de enero comenzamos a trabajar en este nuevo proyecto gracias al apoyo de gente que siempre me acompañó, de capitales uruguayos y que tiene como responsable a Víctor, quien fue Ingeniero de Juan Manuel Silva en las últimas temporadas”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El team que tendrá su sede operativa en el complejo Pro Racing, intenta plasmar la unión de los dos países hermanados por el Río de la Plata. En la primera competencia de la temporada en Paraná tendrá un New Civic a cargo de Cáceres. El segundo auto estará listo para Salta y será para el bahiense Lucas Benamo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La imagen del equipo son las banderas uruguaya y argentina unidas por un sol muy representativo. El creador del diseño es el reconocido artista uruguayo Carlos Páez Vilaró.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81PFxZvlJI/AAAAAAAABC8/XOvLn8HT7DY/s1600-h/escuderia+rio+de+la+plata_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81PFxZvlJI/AAAAAAAABC8/XOvLn8HT7DY/s400/escuderia+rio+de+la+plata_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173878507497821330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81PrBZvlKI/AAAAAAAABDE/vt5_IuLp3Z4/s1600-h/escuderia+rio+de+la+plata_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81PrBZvlKI/AAAAAAAABDE/vt5_IuLp3Z4/s400/escuderia+rio+de+la+plata_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173879147447948450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81P-BZvlLI/AAAAAAAABDM/QlhA4pJfppY/s1600-h/escuderia+rio+de+la+plata_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81P-BZvlLI/AAAAAAAABDM/QlhA4pJfppY/s400/escuderia+rio+de+la+plata_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173879473865462962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Inforace.blogspot&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7239708627647579970?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7239708627647579970/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7239708627647579970' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7239708627647579970'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7239708627647579970'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/03/escuderia-de-tc2000-rios-de-la-plata.html' title='Escuderia de TC2000 &quot;Rio de la Plata&quot;'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R81QchZvlMI/AAAAAAAABDU/o5DaiWm7U98/s72-c/escuderia+rio+de+la+plata_04.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-9088999700742490597</id><published>2008-02-28T18:43:00.000-08:00</published><updated>2008-02-28T18:51:42.713-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Publicidad agresiva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes-Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz vs. BMW'/><title type='text'>BMW no para de hacer amigos!</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;También puede ser placentero conducir un  Mercedes&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8dyh8cNoaI/AAAAAAAABC0/dP2r771xGiU/s1600-h/367699295_44213888f6_o.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8dyh8cNoaI/AAAAAAAABC0/dP2r771xGiU/s400/367699295_44213888f6_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5172228624544014754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;BMW no para. Tras iniciar una guerra publicitaria con Audi y más tarde con Jaguar, ahora le toca el turno a Mercedes. ”También puede ser placentero conducir un  Mercedes”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mercedes, a través del Smart, tampoco se queda callada y aprovecha para atizar a BMW utilizando el Mini, propiedad de ésta: “Mini, cinco años después | Smart, 5 años después”. En este caso, la marca de la estrella de tres puntas juega con ventaja.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Chiquiworld&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-9088999700742490597?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/9088999700742490597/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=9088999700742490597' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9088999700742490597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9088999700742490597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/bmw-no-para-de-hacer-amigos.html' title='BMW no para de hacer amigos!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8dyh8cNoaI/AAAAAAAABC0/dP2r771xGiU/s72-c/367699295_44213888f6_o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6491607415126785872</id><published>2008-02-28T13:41:00.000-08:00</published><updated>2008-02-28T13:44:00.922-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Policia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Provincia de Mendoza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiat Siena'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Radio Patrulla'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Argentina'/><title type='text'>Nuevas Patrullas Fiat Siena para la Policia de Mendoza</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8cq_-lu6wI/AAAAAAAABCs/R19Bf1jZjUo/s1600-h/sienapolicia+mendoza.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8cq_-lu6wI/AAAAAAAABCs/R19Bf1jZjUo/s400/sienapolicia+mendoza.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5172149975679691522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Las primeras unidades del nuevo Fiat Siena argentino fueron para la Policía de Mendoza. El gobernador Celso Jaque presidió esta semana la entrega de los 40 nuevos móviles policiales para esa provincia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los patrulleros fueron adaptados con el paragolpes frontal del viejo Siena, con protecciones especiales en faros, vidrios traseros y luneta. Tienen un equipamiento más limitado y un tapizado resistente al uso intenso. El renovado Siena salió a la venta a comienzos de este mes y marcó la reapertura de la fábrica de Fiat en Córdoba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Argentina Autoblog&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6491607415126785872?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6491607415126785872/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6491607415126785872' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6491607415126785872'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6491607415126785872'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/nuevas-patrullas-fiat-siena-para-la.html' title='Nuevas Patrullas Fiat Siena para la Policia de Mendoza'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8cq_-lu6wI/AAAAAAAABCs/R19Bf1jZjUo/s72-c/sienapolicia+mendoza.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7516205639746928061</id><published>2008-02-27T07:39:00.000-08:00</published><updated>2008-02-27T07:41:50.827-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lancer'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evo X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Prototype-S'/><title type='text'>Mitsubishi Prototype-S</title><content type='html'>&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Presentado en 2005 como Lancer Sportback, ya está casi listo el prototipo del que Mitsubishi llama Prototype-S: una cruza entre Lancer Evolution X y el Lancer sedán que da lugar a un “Evo” de 5 puertas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WEVulu6tI/AAAAAAAABCY/FPKz-kwv6B0/s1600-h/mitsu.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WEVulu6tI/AAAAAAAABCY/FPKz-kwv6B0/s400/mitsu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171685255923296978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Tener modelos de 5 puertas es otra de las exigencias de cualquier compañía de primera línea. &lt;strong&gt;Mitsubishi&lt;/strong&gt; culminó así, el desarrollo del Lancer Sportback un concepto que han estado desarrollando en secreto desde hace más de dos años y que se ubicará a un lado del Ralliart (una especie de Lancer sedán con más picante) en el catálogo.  &lt;p&gt;En efecto, usa el mismo motor que el Ralliart, el 4 cilindros, 2.0 turbo de 237 caballos. La transmisión será doble &lt;em&gt;clutch sport shift&lt;/em&gt; electrónicamente controlado, de doble tracción, recibiendo también el sistema de tracción &lt;em&gt;Active Center Differential&lt;/em&gt;. Como se ve, Mitsubishi no ha escatimado en nada a la hora de equiparlo, teniendo mucho de donde elegir opciones para el nuevo modelo.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;La idea es llevarlo a Europa a fines de este año y presentarlo en el ya próximo salón de Ginebra junto al Evo X.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WEgOlu6vI/AAAAAAAABCk/_4d09obn1T8/s1600-h/mitsu2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WEgOlu6vI/AAAAAAAABCk/_4d09obn1T8/s400/mitsu2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171685436311923442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Via: Motorfull&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7516205639746928061?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7516205639746928061/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7516205639746928061' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7516205639746928061'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7516205639746928061'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/mitsubishi-prototype-s.html' title='Mitsubishi Prototype-S'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WEVulu6tI/AAAAAAAABCY/FPKz-kwv6B0/s72-c/mitsu.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5513029518687563555</id><published>2008-02-27T07:29:00.000-08:00</published><updated>2008-02-27T07:42:56.577-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='125c.c.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='X-City'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Scooter'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yamaha X-City'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Yamaha'/><title type='text'>Yamaha X-City, 125c.c.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WCE-lu6rI/AAAAAAAABCI/JDszCt44nYY/s1600-h/yamaha-x-city-0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WCE-lu6rI/AAAAAAAABCI/JDszCt44nYY/s400/yamaha-x-city-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171682769137232562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La Yamaha X-City ya muestra sus dotes de scooter urbana en su diseño, donde ha primado la comodidad para conductor y acompañante. En este aspecto, resulta un modelo similar a la Honda S-Wing aunque si bien ésta cuenta con una distribución de elementos diferente. La X-City Incorpora como novedad más distinguible las ruedas altas en lugar de las convencionales, primicia en las modelos de Yamaha. Los asientos de conductor y acompañante están situados a dos niveles, situando al segundo a mayor altura pero en una buena posición. Por su parte, el conductor tiene un espacio algo justo para las piernas. Dispone de un panel de indicadores tanto analógicos como digitales y por debajo del manillar cuenta con una guantera con llave.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WCRulu6sI/AAAAAAAABCQ/cD4sKIu36ug/s1600-h/yamaha-x-city-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WCRulu6sI/AAAAAAAABCQ/cD4sKIu36ug/s400/yamaha-x-city-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171682988180564674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El comportamiento de motocicleta de la X-City se distingue por el hecho anterior y por su motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 cc que alcanza los 14.6 Cv, muy similar al que monta la YZF-R125. Puede alcanzar con él los 115 km/h de velocidad máxima y superar los 100 km/h 12.6 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, la incorporación de un depósito de 10.5 litros y el disminuido consumo, que consigue gracias a un trabajado cambio automático, conjugan una buena autonomía final.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5513029518687563555?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5513029518687563555/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5513029518687563555' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5513029518687563555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5513029518687563555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/yamaha-x-city-125cc.html' title='Yamaha X-City, 125c.c.'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8WCE-lu6rI/AAAAAAAABCI/JDszCt44nYY/s72-c/yamaha-x-city-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-19046274775791996</id><published>2008-02-25T05:38:00.000-08:00</published><updated>2008-02-25T05:42:06.784-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Corvette'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Parrillero'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet Corvette'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Barbacoa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='asados'/><title type='text'>Parrillero de Corvette</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8LFRelu6qI/AAAAAAAABCA/JXM3mE1mRzs/s1600-h/barbacoa_corvette.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8LFRelu6qI/AAAAAAAABCA/JXM3mE1mRzs/s400/barbacoa_corvette.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5170912226234526370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Echos a mano, se pueden personalizar a gusto del consumidor y vienen con dos &lt;em&gt;motorizaciones&lt;/em&gt;: la &lt;em&gt;atmosférica&lt;/em&gt; de carbón o el modelo más moderno, de &lt;em&gt;inyección directa&lt;/em&gt; a gas propano. Lo mejor de todo, ningún Corvette sufrió daño alguno durante el rodaje de este artículo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-19046274775791996?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/19046274775791996/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=19046274775791996' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/19046274775791996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/19046274775791996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/parrillero-de-corvette.html' title='Parrillero de Corvette'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R8LFRelu6qI/AAAAAAAABCA/JXM3mE1mRzs/s72-c/barbacoa_corvette.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-426784428506585656</id><published>2008-02-24T11:02:00.000-08:00</published><updated>2008-02-24T11:21:32.334-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='The Black Album'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Metallica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='James Hetfield'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='The Unforgiven'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lars Ulrich'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Heavy Metal'/><title type='text'>"The unforgiven" - Metallica -</title><content type='html'>"The Unforgiven" es la cuarta pista del quinto disco de estudio de Metallica, también llamado Metallica, y conocido también como "The Black Album" debido a su carátula, negra por completo a excepción del símbolo de Metallica y una serpiente enroscada, ambos en gris oscuro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La letra de la canción narra una vida, una vida imaginaria o real, de cualquier otro ser o de uno mismo, una vida que desde el mismo momento de nacer está privada de su voluntad y libertad, sometida, tratando de luchar por escapar sin conseguirlo, hasta que al final se rinde en el momento de su muerte, la cual espera como si de un descanso placentero se tratara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5cGvzApDZKI&amp;rel=1&amp;border=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/5cGvzApDZKI&amp;rel=1&amp;border=0" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt; New blood joins this earth&lt;br /&gt; And quickly he's subdued&lt;br /&gt; Through constant pained disgrace&lt;br /&gt; The young boy learns their rules&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; With time, the child draws in&lt;br /&gt; This whipping boy done wrong&lt;br /&gt; Deprived of all his thoughts&lt;br /&gt; The young man struggles on and on, he's known&lt;br /&gt; A vow unto his own&lt;br /&gt; That never from this day&lt;br /&gt; His will they'll take away&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; What I've felt&lt;br /&gt; What I've known&lt;br /&gt; Never shined through in what I've shown&lt;br /&gt; Never be&lt;br /&gt; Never see&lt;br /&gt; Won't see what might have been&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; What I've felt&lt;br /&gt; What I've known&lt;br /&gt; Never shined through in what I've shown&lt;br /&gt; Never free&lt;br /&gt; Never me&lt;br /&gt; So I dub thee “Unforgiven”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; They dedicate their lives&lt;br /&gt; To running all of his&lt;br /&gt; He tries to please them all&lt;br /&gt; This bitter man he is&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Throughout his life the same&lt;br /&gt; He's battled constantly&lt;br /&gt; This fight he cannot win&lt;br /&gt; A tired man they see no longer cares&lt;br /&gt; The old man then prepares&lt;br /&gt; To die regretfully&lt;br /&gt; That old man here is me&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; What I've felt&lt;br /&gt; What I've known&lt;br /&gt; Never shined through in what I've shown&lt;br /&gt; Never be&lt;br /&gt; Never see&lt;br /&gt; Won't see what might have been&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; What I've felt&lt;br /&gt; What I've known&lt;br /&gt; Never shined through in what I've shown&lt;br /&gt; Never free&lt;br /&gt; Never me&lt;br /&gt; So I dub thee “Unforgiven”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; You labeled me&lt;br /&gt; I'll label you&lt;br /&gt; So I dub thee “Unforgiven”&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-426784428506585656?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/426784428506585656/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=426784428506585656' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/426784428506585656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/426784428506585656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/unforgiven-metallica.html' title='&quot;The unforgiven&quot; - Metallica -'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6515933656742592833</id><published>2008-02-20T14:12:00.000-08:00</published><updated>2008-02-20T14:26:26.480-08:00</updated><title type='text'>Ya llegaron las primeras unidades</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7youOlu6pI/AAAAAAAABB4/RWctgKwSuhg/s1600-h/Imagen+421.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7youOlu6pI/AAAAAAAABB4/RWctgKwSuhg/s400/Imagen+421.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169191984458295954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Bueno, en el dia de ayer arribaron al predio de Cutcsa, ubicado en la calle Jode Pedro Varela las primeras 26 unidades de las 250 adquiridas por la empresa a la compañia brasilera Marcopolo.&lt;br /&gt;Las mismas, como ya adelantabamos, corresponden al modelo interurbano que cubrira lineas inter y diferenciales.&lt;br /&gt;De este modelo llegaran mas en los proximos dias hasta completar 106 unidades, y el resto serán Marcopolo Torino 2007 para las lineas urbanas.&lt;br /&gt;Se estima que el viernes se haga la presentacion oficial frente a la oficinas del MTOP en la ciudad vieja o en la explanada de la IMM&lt;br /&gt;Dejo unas fotos tomadas hoy cuando personal del service de Marcopolo ponia a punto los ultimos detalles&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7ynYOlu6oI/AAAAAAAABBw/QuBDd_rc6WY/s1600-h/Imagen+437.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7ynYOlu6oI/AAAAAAAABBw/QuBDd_rc6WY/s400/Imagen+437.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169190506989546114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7ymgelu6nI/AAAAAAAABBo/n53fJTvxr5E/s1600-h/Imagen+448.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7ymgelu6nI/AAAAAAAABBo/n53fJTvxr5E/s400/Imagen+448.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169189549211839090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6515933656742592833?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6515933656742592833/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6515933656742592833' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6515933656742592833'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6515933656742592833'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/ya-llegaron-las-primeras-unidades.html' title='Ya llegaron las primeras unidades'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7youOlu6pI/AAAAAAAABB4/RWctgKwSuhg/s72-c/Imagen+421.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4329747136239457244</id><published>2008-02-17T10:37:00.000-08:00</published><updated>2008-02-20T07:16:16.802-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Marcopolo Torino. Mercedes Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Marcopolo Ideale'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cutcsa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renovacion de Flota'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Choque Marcopolo Torino'/><title type='text'>Llego la renovacion de flota a Cutcsa</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7h_7ulu6lI/AAAAAAAABBY/PpPukf8BiKI/s1600-h/873.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7h_7ulu6lI/AAAAAAAABBY/PpPukf8BiKI/s400/873.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5168021236502948434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Antes de abril del presente año arribaran alrededor de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;250&lt;/span&gt; nuevos coches para Cutcsa procedente de Brasil. 106 para renovar las flotas sub urbanas, interdepartamentales y directas de la empresa,  y 144 para el servicio urbano. Los modelos interdepartamentales, portan carroceria Marcopolo Ideale y brindaran un gran confort a los usuarios.&lt;br /&gt;Tambien cuentan un nuevo diseño de pintura, mas agradable que el de los actuales coches "de la inter" como los conocemos aca.&lt;br /&gt;Las fotos corresponden al coche 873 (este en particular ya matriculado) en la planta de la carrocera Marcopolo en Brasil. (no le presten atencion a la fecha de la foto)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7iASOlu6mI/AAAAAAAABBg/wLTBFBn02H4/s1600-h/0873MarcopoloIdeale.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7iASOlu6mI/AAAAAAAABBg/wLTBFBn02H4/s400/0873MarcopoloIdeale.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5168021623050005090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;En la flota urbana seran retirados los venerables Leyland "Banda Oriental" de carroceria Nacional y algunos modelos posteriores mas como los Caio Amelia por coches Marcopolo Torino generacion 2007.&lt;br /&gt;Ambos modelos contarán con mecánia Mercedes Benz, destinos electronicos  y maquinas expendedoras de boletos.&lt;br /&gt;Segun escuche, algunos coches estan ya en la ciudad de Porto Alegre, asi que este fin de semana (aduana mediante) estarian arribando al pais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos via: Pablo Martinez&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4329747136239457244?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4329747136239457244/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4329747136239457244' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4329747136239457244'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4329747136239457244'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/llego-la-renovacion-de-flota-cutcsa.html' title='Llego la renovacion de flota a Cutcsa'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7h_7ulu6lI/AAAAAAAABBY/PpPukf8BiKI/s72-c/873.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7571090483939210689</id><published>2008-02-16T18:57:00.000-08:00</published><updated>2008-02-16T19:01:08.643-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fabia Skoda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Skoda Fabia Super 2000'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Skoda Fabia S2000'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally'/><title type='text'>El Skoda Fabia S2000, en acción</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9NH2nAKWUS4&amp;rel=1&amp;border=0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/9NH2nAKWUS4&amp;rel=1&amp;border=0" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hace sólo dos días, la marca checa Skoda anunciaba que había comenzado los test para la puesta a punto de su nuevo vehículo destinado al mundo de la competición, al mismo tiempo que lanzaba unas imágenes del Fabia sobre la pista de pruebas. Ahora, surge un vídeo que da fe de ello, aportando nuevas imágenes y permitiendo ver al modelo en movimiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con un motor de cuatro cilindros en línea y 2.000 centímetros cúbicos, el Skoda Fabia S2000 desarrolla una potencia de 265CV. Como todos los vehículos de la categoría Super 2000, cuenta con cambio secuencial de seis velocidad y tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales mecánicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via :Motorspain&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7571090483939210689?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7571090483939210689/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7571090483939210689' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7571090483939210689'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7571090483939210689'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/el-skoda-fabia-s2000-en-accin.html' title='El Skoda Fabia S2000, en acción'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7259302591998048003</id><published>2008-02-16T18:41:00.000-08:00</published><updated>2008-02-16T18:56:05.133-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='S-Max'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mondeo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Galaxy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford.'/><title type='text'>Nuevos motores diesel 2.2 para el Mondeo, S-Max y Galaxy</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eh8-lu6kI/AAAAAAAABBQ/fFa-e7RyEDg/s1600-h/nuevo-motor-ramg-f-0802-7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eh8-lu6kI/AAAAAAAABBQ/fFa-e7RyEDg/s400/nuevo-motor-ramg-f-0802-7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167777166396418626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ford presentará en el próximo Salón de Ginebra sus nuevas unidades motrices para los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy. La novedad obedece a la incorporación de la tercera generación del Common Rail, con inyectores piezoeléctricos fabricados por Bosch de siete agujeros y con una capacidad de presión de hasta 1.800 bares, proveyendo de cinco inyecciones por cada combustión, controladas electrónicamente mediante sensores de efecto hall y tomando como parámetros de la ecuación las revoluciones del motor, la temperatura de éste y del aire de entrada. Todo esto se traduce en un consumo menor, menos emisiones, un funcionamiento más suave y una reducciones del nivel de ruidos y de vibraciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, estos motores poseen un turbo de geometría variable, con sensor en el pedal del acelerador para calibrar su respuesta y sensibilidad, dotando de más fuerza y potencia cuando son realmente necesarias y respondiendo mejor a bajas revoluciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sistema de combustión optimizado reduce también las emisiones, siendo para el Modne de 165 g/km de CO2, para el S-Max de 176, y para el Galaxy de 179, con la colaboración del filtro anti-partículas sin mantenimiento que equipan (DPF), cumpliendo con todo ello la normativa Euro IV.&lt;br /&gt;El motor ha sido desarrollado usando técnicas modernas de simulaciones informáticas, en colaboración con el grupo automovilístico PSA (Peugeot Citroën).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7egIOlu6jI/AAAAAAAABBI/1bh0LlL3NiI/s1600-h/nuevo-motor-ramg-f-0802-6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7egIOlu6jI/AAAAAAAABBI/1bh0LlL3NiI/s400/nuevo-motor-ramg-f-0802-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167775160646691378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También se introducirá una nueva serie deportiva para el Mondeo y el S-Max, denominada Titanium S (”Titanium Sport”), con spoiler trasero, nuevos colores y un acabado de la parrilla diferente, así como un difusor integrado en la defensa trasera y en los escapes. Además, contarán con llantas de 18 pulgadas, en aleación, suspensión deportiva, control dinámico (IVDC) y luces adaptativas (AFS).&lt;br /&gt;Hasta ahora, también existía el acabado Ghia como el tope de lujo para los Galaxy, ahora se integra un nuevo acabado Titanium con un elevado nivel de equipamiento, como control de crucero, sensor de lluvia y de luces, retrovisores calefactables, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7efq-lu6iI/AAAAAAAABBA/g2Bv1MRS2DY/s1600-h/nuevo-motor-ramg-f-0802-5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7efq-lu6iI/AAAAAAAABBA/g2Bv1MRS2DY/s400/nuevo-motor-ramg-f-0802-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167774658135517730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Motorspain&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7259302591998048003?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7259302591998048003/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7259302591998048003' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7259302591998048003'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7259302591998048003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/nuevos-motores-diesel-22-para-el-mondeo.html' title='Nuevos motores diesel 2.2 para el Mondeo, S-Max y Galaxy'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eh8-lu6kI/AAAAAAAABBQ/fFa-e7RyEDg/s72-c/nuevo-motor-ramg-f-0802-7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4527395037886893801</id><published>2008-02-16T15:06:00.000-08:00</published><updated>2008-02-16T17:53:28.696-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hartge H50 V10'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='M3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hartge'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3 E30'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>BMW M3 por Hartge</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7dwo-lu6dI/AAAAAAAABAY/jxwQOEmDfWE/s1600-h/Hartge_BMW_M3-01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7dwo-lu6dI/AAAAAAAABAY/jxwQOEmDfWE/s400/Hartge_BMW_M3-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167722946729273810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El preparador alemán Hartge es mundialmente reconocido por sus preparaciones deportivas sobre los modelos de BMW. Y aunque estemos acostumbrados a ver preparaciones radicales como la realizada sobre el Serie 1, éste no es el caso. En esta ocasión la mecánica cuasi perfecta del M3 permanece inalterada. No obstante ofrecen la opción de deslimitar su velocidad máxima, con lo que aseguran que el bólido alcanza 291 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los cambios se centran en el apartado estético tanto en el exterior como en el interior. Comenzando por el exterior, lo primero que llama la atención son las características llantas de 20 pulgadas ya vistas anteriormente en otros modelos como su hermano mayor, el Hartge H50 V10. Los espejos retrovisores incorporan una carcasa de fibra de carbono que le aporta un mayor toque de deportividad al conjunto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7dxAulu6eI/AAAAAAAABAg/ghDVxVMuJ9k/s1600-h/Hartge_BMW_M3-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7dxAulu6eI/AAAAAAAABAg/ghDVxVMuJ9k/s400/Hartge_BMW_M3-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167723354751166946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eR--lu6fI/AAAAAAAABAo/CAKJoxKmTwM/s1600-h/Hartge_BMW_M3-03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eR--lu6fI/AAAAAAAABAo/CAKJoxKmTwM/s400/Hartge_BMW_M3-03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167759608570112498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eSVulu6gI/AAAAAAAABAw/ZZ7XC9htICA/s1600-h/Hartge_BMW_M3-04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eSVulu6gI/AAAAAAAABAw/ZZ7XC9htICA/s400/Hartge_BMW_M3-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167759999412136450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eTfulu6hI/AAAAAAAABA4/6zd5M9M4Hj0/s1600-h/Hartge_BMW_M3-52.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7eTfulu6hI/AAAAAAAABA4/6zd5M9M4Hj0/s400/Hartge_BMW_M3-52.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5167761270722456082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4527395037886893801?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4527395037886893801/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4527395037886893801' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4527395037886893801'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4527395037886893801'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/el-preparador-alemn-hartge-es.html' title='BMW M3 por Hartge'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7dwo-lu6dI/AAAAAAAABAY/jxwQOEmDfWE/s72-c/Hartge_BMW_M3-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1791872716417552834</id><published>2008-02-12T15:40:00.000-08:00</published><updated>2008-02-12T15:50:09.673-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Super 2000'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fabia Skoda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WRC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Skoda Fabia Super 2000'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally'/><title type='text'>Skoda Fabia Super 2000</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IwYelu6cI/AAAAAAAABAQ/wDiTRVC9-ZE/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IwYelu6cI/AAAAAAAABAQ/wDiTRVC9-ZE/s400/Skoda_Fabia_S2000-7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166244919633701314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IwMelu6bI/AAAAAAAABAI/HHDYtM4tKJA/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IwMelu6bI/AAAAAAAABAI/HHDYtM4tKJA/s400/Skoda_Fabia_S2000-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166244713475271090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Skoda ha comenzado las pruebas con su Skoda Fabia Super 2000, la versión para rallies de la segunda generación del Fabia.&lt;br /&gt;Competirá en la categoría S2000, cuyas características son un motor gasolina de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, transmisión secuencial de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales mecánicos.&lt;br /&gt;De momento se encuentra en fase de pruebas para ver cuáles son las configuraciones óptimas. Una vez terminado, Skoda lo ofrecerá a los equipos privados para las competiciones Super 2000.&lt;br /&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvmOlu6YI/AAAAAAAAA_w/sy7CR9ncceQ/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvmOlu6YI/AAAAAAAAA_w/sy7CR9ncceQ/s400/Skoda_Fabia_S2000-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166244056345274754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvvOlu6ZI/AAAAAAAAA_4/H4iCadsbhqM/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvvOlu6ZI/AAAAAAAAA_4/H4iCadsbhqM/s400/Skoda_Fabia_S2000-4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166244210964097426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7Iv9ulu6aI/AAAAAAAABAA/qVWU_VBC0mU/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7Iv9ulu6aI/AAAAAAAABAA/qVWU_VBC0mU/s400/Skoda_Fabia_S2000-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166244460072200610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7Iva-lu6XI/AAAAAAAAA_o/hxDSPZLwalw/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7Iva-lu6XI/AAAAAAAAA_o/hxDSPZLwalw/s400/Skoda_Fabia_S2000-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166243863071746418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvQOlu6WI/AAAAAAAAA_g/RWgWPcl14QM/s1600-h/Skoda_Fabia_S2000-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IvQOlu6WI/AAAAAAAAA_g/RWgWPcl14QM/s400/Skoda_Fabia_S2000-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5166243678388152674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;VIA: Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1791872716417552834?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1791872716417552834/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1791872716417552834' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1791872716417552834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1791872716417552834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/skoda-fabia-super-2000.html' title='Skoda Fabia Super 2000'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R7IwYelu6cI/AAAAAAAABAQ/wDiTRVC9-ZE/s72-c/Skoda_Fabia_S2000-7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-743762390344686400</id><published>2008-02-10T11:55:00.000-08:00</published><updated>2008-02-10T12:14:08.679-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sébastien Loeb'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen C4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo Suecia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Policia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eficiencia Volvo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally de Monte Carlo'/><title type='text'>La policía sueca multa a Sébastien Loeb</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R69amelu6VI/AAAAAAAAA_Y/2e8BvuU3BVA/s1600-h/loeb_policia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R69amelu6VI/AAAAAAAAA_Y/2e8BvuU3BVA/s400/loeb_policia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165446914710104402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Después de estar a escasos centímetros de llevarse por delante a un gendarme francés en el Rallye de Montecarlo, la segunda prueba del mundial ha deparado un nuevo capítulo en la relación del francés con la policía, después de ser multado por circular a 70km/h por una avenida limitada a 50km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El suceso ocurría en uno de los enlaces de los tramos de la mañana del sábado, donde los pilotos se desplazan hasta el punto donde tendrá lugar la salida del siguiente tramo mezclados con el tráfico, por lo que están regidos por las mismas normas que el resto de conductores. Puede parecer extraño, pero la historia del mundial ha dado muchas situaciones parecidas, e incluso más rocambolescas que esta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Rallye de Suecia de este año no le traerá buenos recuerdos al francés. El viernes se veía obligado a abandonar después de volcar y dañar el motor y embrague de su Citroën C4 cuando era tercero, mientras que después de reengancharse a la prueba el sábado, tendría que abandonar por segunda vez al detectarse un frágil estado de su motor, y al tener poco sentido tener que seguir rodando por las embarradas pistas suecas con unos neumáticos de clavos diseñados para la nieve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VIA: Motorspain&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-743762390344686400?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/743762390344686400/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=743762390344686400' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/743762390344686400'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/743762390344686400'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/la-polica-sueca-multa-sbastien-loeb.html' title='La policía sueca multa a Sébastien Loeb'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R69amelu6VI/AAAAAAAAA_Y/2e8BvuU3BVA/s72-c/loeb_policia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5566849244270957488</id><published>2008-02-08T08:47:00.000-08:00</published><updated>2008-02-08T09:06:55.403-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='57 años'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Patito feo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroën 2CV'/><title type='text'>Una segunda oportunidad para el 2CV de Citroën</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yJlzRQqyI/AAAAAAAAA-4/9liWTAidkm4/s1600-h/f004ah01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yJlzRQqyI/AAAAAAAAA-4/9liWTAidkm4/s400/f004ah01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164654155197885218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;57 años después de su nacimiento, el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;2 caballos&lt;/strong&gt; podría volver a la carretera. Obra de tres alumnos franceses de la escuela de diseño francesa Creapole, el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;prototipo Evoqué&lt;/strong&gt; fue premio al mejor diseño en el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;World Automotive Design Competition de Canadá&lt;/strong&gt;. Su trabajo ha tenido gran repercusión en Francia y causado buena sensación en Citröen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yL9zRQq1I/AAAAAAAAA_Q/ipOU8_LHHDU/s1600-h/citroen_2cv.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yL9zRQq1I/AAAAAAAAA_Q/ipOU8_LHHDU/s400/citroen_2cv.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164656766538001234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yJXTRQqxI/AAAAAAAAA-w/2SR18w4vT-4/s1600-h/Phlog_New_2CV_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yJXTRQqxI/AAAAAAAAA-w/2SR18w4vT-4/s400/Phlog_New_2CV_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164653906089782034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Informaciones internas de &lt;strong&gt;Citroën&lt;/strong&gt;, sitúan un prototipo del &lt;strong&gt;2CV&lt;/strong&gt; en 2009, estará “inspirado” en el modelo original y situado entre C3 y C4.&lt;br /&gt;Se basa en las reformas exteriores, pero respetando la filosofía de su carrocería original. El morro se alarga, y se suavizan las curvas y agudos contrastes del original. Las dimensiones crecen, igualándose a los compactos. Eso sí, conserva las famosas llantas del original&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Supuestamente el motor será un diesel híbrido, habrá opciones de personalización, instrumentación central, velocímetro retro, cambio en el salpicadero, GPS y conectividad iPod.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca vemos como hace 50 años la casa francesa presentaba un gran exito de ventas que luego quizas renaceria...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.doublechevron.nl/fotogallerij/wallp2cv1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px;" src="http://www.doublechevron.nl/fotogallerij/wallp2cv1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este sería el prototipo a presentar en el 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yLnjRQqzI/AAAAAAAAA_A/pBsJY2WwFZI/s1600-h/citroen-2cv-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yLnjRQqzI/AAAAAAAAA_A/pBsJY2WwFZI/s400/citroen-2cv-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164656384285911858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yLyjRQq0I/AAAAAAAAA_I/fo_5BJSZcWc/s1600-h/citroen-2cv-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yLyjRQq0I/AAAAAAAAA_I/fo_5BJSZcWc/s400/citroen-2cv-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164656573264472898" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5566849244270957488?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5566849244270957488/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5566849244270957488' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5566849244270957488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5566849244270957488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/una-segunda-oportunidad-para-el-2cv-de.html' title='Una segunda oportunidad para el 2CV de Citroën'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6yJlzRQqyI/AAAAAAAAA-4/9liWTAidkm4/s72-c/f004ah01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6248099281847793716</id><published>2008-02-07T09:31:00.000-08:00</published><updated>2008-02-07T10:02:58.589-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salon de Chicago'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge Challenger SRT/8'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HEMI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2008'/><title type='text'>Dodge Challenger SRT8 2008 en Chicago</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tBkzRQqoI/AAAAAAAAA9o/nxMxsPTUc5o/s1600-h/challengerSRT8_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tBkzRQqoI/AAAAAAAAA9o/nxMxsPTUc5o/s400/challengerSRT8_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164293498204105346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Finalmente se ha presentado el tan esperado Dodge Challenger SRT/8 2008 en el Salón de Chicago.  La continuacion de una leyenda que comenzo en 1971. Bajo su capó se encuentra un motor HEMI V8 6.1 L con lo cual es capaz de desarrollar una potencia máxima de 425CV y un par de 569Nm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la nota de prensa oficial afirman que el vehículo puede hacer el 0-100 en 4.9 segundos, 270 km/h de máxima, el curto de milla en 13.9 segundos y el 0-100-0 en 16.5 segundos..¡maravilloso!. El vehículo tendrá un costo en Estados Unidos de 38.000 dólares.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quizas una de las imagenes mas llamativas, que demuestran mas de 30 años de un renacimiento&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tG6DRQquI/AAAAAAAAA-Y/7Cl_rs3HUF8/s1600-h/dodge_challenger-04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tG6DRQquI/AAAAAAAAA-Y/7Cl_rs3HUF8/s400/dodge_challenger-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164299360834464482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tBMDRQqnI/AAAAAAAAA9g/axV7lu6BGis/s1600-h/challengerSRT8_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tBMDRQqnI/AAAAAAAAA9g/axV7lu6BGis/s400/challengerSRT8_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164293073002343026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tB2jRQqpI/AAAAAAAAA9w/f948xqGNOPM/s1600-h/challengerSRT8_06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tB2jRQqpI/AAAAAAAAA9w/f948xqGNOPM/s400/challengerSRT8_06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164293803146783378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tCJzRQqqI/AAAAAAAAA94/khZXynkcMno/s1600-h/challengerSRT8_08.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tCJzRQqqI/AAAAAAAAA94/khZXynkcMno/s400/challengerSRT8_08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164294133859265186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tCUTRQqrI/AAAAAAAAA-A/OxkbkrX3QZE/s1600-h/challengerSRT8_15.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tCUTRQqrI/AAAAAAAAA-A/OxkbkrX3QZE/s400/challengerSRT8_15.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164294314247891634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tDDDRQqsI/AAAAAAAAA-I/rAdceFHCaKs/s1600-h/challengerSRT8_28.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tDDDRQqsI/AAAAAAAAA-I/rAdceFHCaKs/s400/challengerSRT8_28.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164295117406776002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tHPjRQqvI/AAAAAAAAA-g/zN6K4mSi3L8/s1600-h/dodge_challenger-42.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tHPjRQqvI/AAAAAAAAA-g/zN6K4mSi3L8/s400/dodge_challenger-42.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164299730201651954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tHpjRQqwI/AAAAAAAAA-o/LjhSSOFkf1U/s1600-h/dodge_challenger-06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tHpjRQqwI/AAAAAAAAA-o/LjhSSOFkf1U/s400/dodge_challenger-06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164300176878250754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UvDmGRlJEpI&amp;amp;rel=1"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/UvDmGRlJEpI&amp;amp;rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="355" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorspain&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6248099281847793716?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6248099281847793716/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6248099281847793716' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6248099281847793716'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6248099281847793716'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/dodge-challenger-srt8-2008-en-chicago.html' title='Dodge Challenger SRT8 2008 en Chicago'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6tBkzRQqoI/AAAAAAAAA9o/nxMxsPTUc5o/s72-c/challengerSRT8_02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8248239852591023120</id><published>2008-02-06T17:27:00.000-08:00</published><updated>2008-02-06T17:50:14.397-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cup S'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche 911 GT3 Cup S'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche 911'/><title type='text'>Porsche 911 GT3 Cup S</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pgwjRQqfI/AAAAAAAAA8g/bh3Uvixmh4I/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pgwjRQqfI/AAAAAAAAA8g/bh3Uvixmh4I/s400/porsche_911_gt3_cup_s-03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164046309951318514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Un nuevo modelo llega a la casa de Porsche. Basado en el Porsche 911 GT3 RS, el Porsche 911 GT3 Cup S está destinado únicamente a la alta competición, más concretamente dentro de la categoría FIA GT3, un mundo en el que seguro se moverá con extrema soltura, seguro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También comparte elementos con el 2008 Porsche 911 GT3 Cup, como el bloque del flat-six 3.6, pero con una potencia máxima de 440 CV y 430 Nm a 7.250 rpm, gracias a las modificaciones en la electrónica y la línea de escape.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como he dicho antes, su carrocería se basa en la del GT3 RS y no en el GT3, como ocurre en el GT3 Cup. Su precio, sin incluir impuestos, es de 250.000 euros y si alguno está interesado, comenzará a venderse en abril de este mismo año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pf8jRQqdI/AAAAAAAAA8Q/5S5IM7entcg/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pf8jRQqdI/AAAAAAAAA8Q/5S5IM7entcg/s400/porsche_911_gt3_cup_s-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164045416598120914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pgfTRQqeI/AAAAAAAAA8Y/3hDOozp8o1I/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pgfTRQqeI/AAAAAAAAA8Y/3hDOozp8o1I/s400/porsche_911_gt3_cup_s-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164046013598575074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6phfTRQqhI/AAAAAAAAA8w/xIMhNMR5_bE/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-05.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6phfTRQqhI/AAAAAAAAA8w/xIMhNMR5_bE/s400/porsche_911_gt3_cup_s-05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164047113110202898" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6phGDRQqgI/AAAAAAAAA8o/rJ2Y7uqy0X8/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6phGDRQqgI/AAAAAAAAA8o/rJ2Y7uqy0X8/s400/porsche_911_gt3_cup_s-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164046679318505986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6ph5DRQqiI/AAAAAAAAA84/2w1E0dCtAhs/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-06.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6ph5DRQqiI/AAAAAAAAA84/2w1E0dCtAhs/s400/porsche_911_gt3_cup_s-06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164047555491834402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6piKjRQqjI/AAAAAAAAA9A/Yv7txuvqkU0/s1600-h/porsche_911_gt3_cup_s-07.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6piKjRQqjI/AAAAAAAAA9A/Yv7txuvqkU0/s400/porsche_911_gt3_cup_s-07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164047856139545138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Tuvimos la suerte este año de tener en nuestro principal valneario, Punta del Este un Stand de la marca Porsche en la cual entre tantas hermosuras, se encontraba un Supercup S muy similar a este..! simplemente HERMOSO...!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pi_DRQqkI/AAAAAAAAA9I/MlfJhFSUB5A/s1600-h/1901081842zk7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pi_DRQqkI/AAAAAAAAA9I/MlfJhFSUB5A/s400/1901081842zk7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164048758082677314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pjTTRQqlI/AAAAAAAAA9Q/3a0zUFWaSrs/s1600-h/1901081845zy4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pjTTRQqlI/AAAAAAAAA9Q/3a0zUFWaSrs/s400/1901081845zy4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164049105975028306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Y aca vemos un hermoso GT3&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pjpDRQqmI/AAAAAAAAA9Y/0wpaHadYBXc/s1600-h/1901081856yt1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pjpDRQqmI/AAAAAAAAA9Y/0wpaHadYBXc/s400/1901081856yt1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5164049479637183074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via: Motorpasion / Porsche&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8248239852591023120?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8248239852591023120/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8248239852591023120' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8248239852591023120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8248239852591023120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/porsche-911-gt3-cup-s.html' title='Porsche 911 GT3 Cup S'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6pgwjRQqfI/AAAAAAAAA8g/bh3Uvixmh4I/s72-c/porsche_911_gt3_cup_s-03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1055378681921282686</id><published>2008-02-06T07:24:00.000-08:00</published><updated>2008-02-06T07:38:16.228-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Countach'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Millonarios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Multimillonarios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Decoracion de interiores'/><title type='text'>Decorando interiores con un Lamborghini Countach</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nSmzRQqYI/AAAAAAAAA7o/iq9nCV6mPlc/s1600-h/23401984.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nSmzRQqYI/AAAAAAAAA7o/iq9nCV6mPlc/s400/23401984.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163890011796449666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Los caprichos y la imaginación de los multimillonarios que gustan de los autos no tiene límites.  Veremos este capricho exéntrico como es meter un Lamborghini Countach 1974 adentro de la casa y usarlo para decorar una pared.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un tal Richard Moriarty encargó la construcción de su nueva casita valuada en dos millones de dólares, con algunos detallitos entre ellos, meter el auto por el techo de la casa y amarrarlo a una de las paredes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca vemos imagenes de la maniobra de como ubicaron el Lambo en la pared, lo entraron por el traga luz, el unico lugar en que cabe tal hermosura!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nSzTRQqZI/AAAAAAAAA7w/25wCvDx-oj8/s1600-h/23401974.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nSzTRQqZI/AAAAAAAAA7w/25wCvDx-oj8/s400/23401974.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163890226544814482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nS_zRQqaI/AAAAAAAAA74/fG19hhvNvA8/s1600-h/23401975.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nS_zRQqaI/AAAAAAAAA74/fG19hhvNvA8/s400/23401975.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163890441293179298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nTIjRQqbI/AAAAAAAAA8A/w4rEre1HUh8/s1600-h/23401977.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nTIjRQqbI/AAAAAAAAA8A/w4rEre1HUh8/s400/23401977.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163890591617034674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nTRjRQqcI/AAAAAAAAA8I/MshlBWttTNc/s1600-h/23401978.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nTRjRQqcI/AAAAAAAAA8I/MshlBWttTNc/s400/23401978.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5163890746235857346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Yo por el momento solo lo tengo en la repisa..  :P&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via : Motorfull&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1055378681921282686?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1055378681921282686/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1055378681921282686' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1055378681921282686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1055378681921282686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/decorando-interiores-con-un-lamborghini.html' title='Decorando interiores con un Lamborghini Countach'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6nSmzRQqYI/AAAAAAAAA7o/iq9nCV6mPlc/s72-c/23401984.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3373894674284128637</id><published>2008-02-02T15:12:00.000-08:00</published><updated>2008-02-02T15:22:50.325-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pluna Bombardier'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pluna'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bombardier CRJ 900 Next Gen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Canadá Renovacion de Flota'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='CRJ 900'/><title type='text'>Pluna tiene pronto su primer avion!</title><content type='html'>&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Primer avión de una serie de siete para vuelos regionales con 90 pasajeros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un “ Bombardier CRJ 900 Next Gen”, fabricado en Canadá. El presidente de PLUNA Ente, Carlos Bouza, el vicepresidente Carlos Galcerán, el vicepresidente financiero de PLUNA S:A. Sebastián Hirsch, acompañados por el embajador uruguayo en Canadá, Alvaro Moerzinger visitaron la sede de Bombardier en Toronto y la planta de montaje en Montreal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El presidente de PLUNA realizó el anuncio ayer 30 de enero, en Toronto, Canadá y expresó su satisfacción al describir los avances de este primer avión , el Bombardier CRJ 900 Next Gen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La delegación de PLUNA que viajó a Toronto verificó los avances en la fabricación del avión y pudo comprobar que la aeronave salió del taller de pintura con la identidad de la empresa ya aplicada en el fuselaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primero de los aviones llevará la bandada de pájaros, en una paleta de colores que va desde el azul al verde. Este avión es el primero de la primera serie, consistiendo la misma en un total de siete aviones, con capacidad para 90 pasajeros. Estas aeronaves son considerados ideales para los vuelos regionales previstos en el plan de negocios de PLUNA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los próximos aviones irán integrados con un mosaico de colores que representará el Río de los Pájaros Pintados, usado por el diseñador Ken Cato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El presidente de PLUNA Ente Carlos Bouza, señaló que “se trata de un momento histórico para el Ente y para el Uruguay, ya que es la primera vez en 27 años que ingresan aviones nuevos a la empresa de bandera. Estamos demostrando que es posible desarrollar emprendimientos conjuntos exitosos con el sector privado”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por su parte, el vicepresidente financiero de PLUNA S.A., Sebastián Hirsch, dijo, que “la nueva flota de PLUNA será mucho más eficiente, y permitirá a PLUNA recuperar la confiabilidad de sus clientes y la competitividad que el mercado exige”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T6azRQqXI/AAAAAAAAA7g/69Y93d2IZeM/s1600-h/140164cid031b01c864edb39e6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T6azRQqXI/AAAAAAAAA7g/69Y93d2IZeM/s400/140164cid031b01c864edb39e6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162526411219577202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T6SjRQqWI/AAAAAAAAA7Y/reQZtwwQSm4/s1600-h/138866crj-roll-out.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T6SjRQqWI/AAAAAAAAA7Y/reQZtwwQSm4/s400/138866crj-roll-out.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162526269485656418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Via: Presidencia&lt;br /&gt;Fotos: Gonzalo_m (Ratones de Hangar)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3373894674284128637?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3373894674284128637/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3373894674284128637' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3373894674284128637'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3373894674284128637'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/pluna-tiene-pronto-su-primer-avion.html' title='Pluna tiene pronto su primer avion!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T6azRQqXI/AAAAAAAAA7g/69Y93d2IZeM/s72-c/140164cid031b01c864edb39e6.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2556333120081751192</id><published>2008-02-02T14:38:00.000-08:00</published><updated>2008-02-02T14:59:31.655-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Galant 2009'/><title type='text'>Se presento en Chicago el Mitsubishi Galant 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6TxIDRQqRI/AAAAAAAAA6w/UHRKoE41Azw/s1600-h/mitsubishi-galant-2009-chicago-0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6TxIDRQqRI/AAAAAAAAA6w/UHRKoE41Azw/s400/mitsubishi-galant-2009-chicago-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162516193492379922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La berlina japonesa de tamaño medio verá una nueva versión para el año 2009, aunque más bien podíamos estar hablando de un cambio de look. La diferencia entre ambas versiones, visualmente hablando, es bastante acentuado debido a la remodelación de los elementos externos enlazados con el chasis. El lavado de cara del Galant se podrá ver en primicia mundial en el Salón de Chicago.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Significativamente el nuevo frontal despeja las dudas sobre la nimiedad del lavado de cara, mostrando una nueva identidad gracias al cambio de la parrilla y la inserción cromada superior. Las entradas de aire también reciben un pequeño cambio aunque se conservan otros elementos del frontal como las cubiertas de los faros antiniebla. La zona posterior del sedán cuenta con unas nuevas ópticas principales y un parachoques acorde con el de la parte anterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la lista de motores disponibles se encuentra el actual 2.4 litros de 4 cilindros y 160 Cv como motor de base, al que le seguirá un nuevo motor de 4 cilindros del que no conocemos nada y el famoso seis cilindros del acabado Ralliart. Este V6 de 3.8 litros y 258 Cv será el tope de gama de la berlina, ofreciendo un par máximo de 350 Nm disponible casi en su totalidad desde las 2.000 vueltas y unas prestaciones que le permiten rondar los 100 km/h en 6 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las transmisiones contarán con cajas de cambio de 4 velocidades para los motores “en línea” y de 5 velocidades para los modelos V6, siendo todas la automática Sportronic&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Ty-jRQqSI/AAAAAAAAA64/VD08QZxZA0E/s1600-h/mitsubishi-galant-2009-chicago-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Ty-jRQqSI/AAAAAAAAA64/VD08QZxZA0E/s400/mitsubishi-galant-2009-chicago-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162518229306878242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T1SDRQqVI/AAAAAAAAA7Q/7x2lPW-sS_E/s1600-h/mitsubishi-galant-2009-chicago-2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T1SDRQqVI/AAAAAAAAA7Q/7x2lPW-sS_E/s400/mitsubishi-galant-2009-chicago-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162520763337582930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T0szRQqUI/AAAAAAAAA7I/jEEwXhbz34U/s1600-h/mitsubishi-galant-2009-chicago-3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6T0szRQqUI/AAAAAAAAA7I/jEEwXhbz34U/s400/mitsubishi-galant-2009-chicago-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5162520123387455810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Via: Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2556333120081751192?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2556333120081751192/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2556333120081751192' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2556333120081751192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2556333120081751192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/02/se-presento-en-chicago-el-mitsubishi.html' title='Se presento en Chicago el Mitsubishi Galant 2009'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6TxIDRQqRI/AAAAAAAAA6w/UHRKoE41Azw/s72-c/mitsubishi-galant-2009-chicago-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8104522379418284128</id><published>2008-01-31T19:15:00.000-08:00</published><updated>2008-01-31T19:33:25.256-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Replica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fórmula 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mika Häkkinen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes-Mclaren MP 4/14 de'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fosforos'/><title type='text'>Un Mercedes-McLaren F1 hecho de fosforos</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQgzRQqOI/AAAAAAAAA6Y/AcB6uiPJvmk/s1600-h/mercedes-de-cerillas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQgzRQqOI/AAAAAAAAA6Y/AcB6uiPJvmk/s400/mercedes-de-cerillas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161847016112826594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Seis años y medio de trabajo uniendo 956.000 fosforos con 1.686 tubos de pegamento. El resultado: una réplica a escala natural del Mercedes-Mclaren MP 4/14 de Fórmula 1 con en que Mika Häkkinen se proclamó campeón del mundo en 1999.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resultado está lleno de detalles sorprendentes: volante extraíble con levas de cambio hechas con pinzas de la ropa, espejos retrovisores ajustables, copia exacta de las suspensiones, alerón trasero desmontable. Solo las ruedas necesitaron 200.000 fosforos, …y una paciencia infinita.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No batirá ninguna marca en la Nordschleife, pero soporta sin problemas el peso de su creador. Y en caso necesario se puede desmontar en 45 piezas. Sin contar las horas invertidas, el monoplaza “ecológico” ha costado alrededor de 6.000 €uros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQ5jRQqQI/AAAAAAAAA6o/k855TikGhQM/s1600-h/volante-madera.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQ5jRQqQI/AAAAAAAAA6o/k855TikGhQM/s400/volante-madera.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161847441314588930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQqTRQqPI/AAAAAAAAA6g/CxXZAd7d1g0/s1600-h/modelo-a-escala.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQqTRQqPI/AAAAAAAAA6g/CxXZAd7d1g0/s400/modelo-a-escala.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161847179321583858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Motorfull&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8104522379418284128?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8104522379418284128/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8104522379418284128' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8104522379418284128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8104522379418284128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/un-mercedes-mclaren-f1-hecho-de.html' title='Un Mercedes-McLaren F1 hecho de fosforos'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6KQgzRQqOI/AAAAAAAAA6Y/AcB6uiPJvmk/s72-c/mercedes-de-cerillas.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8055026640285986018</id><published>2008-01-31T05:32:00.001-08:00</published><updated>2008-01-31T05:37:25.636-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Serie 3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='M3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alemania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cabriolet'/><title type='text'>Nuevo BMW 320d Cabrio</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HORDRQqNI/AAAAAAAAA6Q/7viPnLkugQA/s1600-h/9080130.006.1L.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HORDRQqNI/AAAAAAAAA6Q/7viPnLkugQA/s400/9080130.006.1L.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161633440274098386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;BMW presentará en el Salón de Ginebra un nuevo integrante de la Serie 3, el 320d Cabrio. Este nuevo modelo se caracterizará por hacer uso de la tecnología Efficient Dynamics, que le otorgará unos ajustados consumos sin renunciar a una buena dosis de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este nuevo cabrio montará un motor de 2 litros que rendirá una potencia de 177 Cv y un par de 350Nm, permitiendo alcanzar los 100 Km/h en tan solo 8,9 segundos y 224 km/h de velocidad punta. La tecnología Efficient Dynamics provee a este modelo de un common-rail de segunda generación, un filtro de partículas y la tecnología start-stop, consiguiendo un consumo de 4,41 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 140g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El BMW 320d Cabrio comenzará a venderse en Reino Unido en marzo de 2008 por 33.110 libras (44.500€), mientras que con la equipación M Sport el precio ascenderá a 35.735 libras (48.000€). Comparando los precios de BMW en España y Reino Unido podemos ver que aquí se encuentran ligeramente por debajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Actualmente el Serie 3 cabrio está disponible en las versiones 325d y 330d, ambos motores de 3.0 litros con 197 y 231 caballos respectivamente. El de 197 Cv consume 6,2 litros a los 100 km, que se reduce en casi 1,8 litros en el 320d Efficient Dynamics, con una diferencia de potencia de 20 caballos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8055026640285986018?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8055026640285986018/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8055026640285986018' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8055026640285986018'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8055026640285986018'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/nuevo-bmw-320d-cabrio.html' title='Nuevo BMW 320d Cabrio'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HORDRQqNI/AAAAAAAAA6Q/7viPnLkugQA/s72-c/9080130.006.1L.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6605728386952523995</id><published>2008-01-31T05:24:00.000-08:00</published><updated>2008-01-31T05:28:07.282-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='M5'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Serie 5'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M5'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alemania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='530d'/><title type='text'>5 millones de BMW Serie 5</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HMszRQqMI/AAAAAAAAA6I/JAfef5a9rTM/s1600-h/BMW_Serie_5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HMszRQqMI/AAAAAAAAA6I/JAfef5a9rTM/s400/BMW_Serie_5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161631717992212674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hoy salio de la linea de produccion la unidad 5 millones del BMW Serie 5, un modelo que comenzó a venderse en 1972.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La unidad que tuvo el honor de llevar ese número a la salida de la fábrica alemana de Dingolfing fue un M3 diésel 530d.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No es la única noticia que BMW puede celebrar estos días, recientemente han anunciado que el año pasado facturaron 56.018 millones de euros, lo que significa una subida de un 14,3% respecto al año anterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6605728386952523995?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6605728386952523995/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6605728386952523995' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6605728386952523995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6605728386952523995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/5-millones-de-bmw-serie-5.html' title='5 millones de BMW Serie 5'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6HMszRQqMI/AAAAAAAAA6I/JAfef5a9rTM/s72-c/BMW_Serie_5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4325031731807183595</id><published>2008-01-30T07:58:00.000-08:00</published><updated>2008-01-30T08:41:48.639-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bo 105 Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bo 105'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aviacion Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1 Power Boat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Soriano'/><title type='text'>Etapa del F1 Power Boat en Soriano, Uruguay</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6CfQzRQqII/AAAAAAAAA5o/HDPKHuZWtaM/s1600-h/PowBoat08.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6CfQzRQqII/AAAAAAAAA5o/HDPKHuZWtaM/s400/PowBoat08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161300283955914882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Los pasados 25, 26 y 27 de enero, se realizó en el departamento de Mercedes en la ciudad de Soriano una nueva etapa del campeonato de F1 Power Boat.&lt;br /&gt;Ademas de la competencia se realizo por parte del Comando de Aviacion de la Armada Nacional, un simulacro de rescate maritimo en las costas del Rio Negro, con uno de los nuevos aparatos Bo 105 recientemente incorporados por la unidad de alas rotativas de la Fuerza de Mar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Cf5zRQqJI/AAAAAAAAA5w/VW1YqpR3DGs/s1600-h/CopiadeP1260332.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Cf5zRQqJI/AAAAAAAAA5w/VW1YqpR3DGs/s400/CopiadeP1260332.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161300988330551442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Cg-jRQqLI/AAAAAAAAA6A/vOyje7hIC54/s1600-h/P1260360.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6Cg-jRQqLI/AAAAAAAAA6A/vOyje7hIC54/s400/P1260360.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161302169446557874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El siguiente texto extraido de : &lt;!-- w --&gt;&lt;a class="postlink" href="http://www.soriano.gub.uy/"&gt;http://www.soriano.gub.uy&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simulacro de rescate con helicóptero, algo nunca visto en Mercedes.El principal aditivo que tuvo este año el Gran Premio de Soriano fue la presencia de un helicóptero de la Aviación Naval, el cual realizó varias demostraciones de rescate de personas desde el agua.La aeronave, un Blkow Blohm Bo 105 generó la euforia del público no solo con los simulacros de salvamento, sino también con la espectacularidad de sus vuelos.Los pilotos navales y los nadadores de rescate son profesionales altamente capacitados para la realización de la búsqueda y rescate en el mar, pero cada incidente en que deben actuar representa riesgos diversos, por lo cual lo mostrado por ellos en Mercedes fue estrictamente planificado y para su ejecución se siguieron todos los pasos que implican la realización de una operación de estas características. Todo esto fue relatado, incluso con la posibilidad de escuchar las comunicaciones desde el helicóptero lo cual le puso más dramatismo al procedimiento.Fue la primera vez que se pudo apreciar rescates con helicóptero en aguas del río Negro frente a Mercedes, lo cual fue muy aplaudido por el público presente que supo retribuir la calidad mostrada por los aviadores navales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6CgsTRQqKI/AAAAAAAAA54/5pnkjPV3_QI/s1600-h/bo+ARMADA.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6CgsTRQqKI/AAAAAAAAA54/5pnkjPV3_QI/s400/bo+ARMADA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5161301855913945250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4325031731807183595?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4325031731807183595/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4325031731807183595' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4325031731807183595'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4325031731807183595'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/etapa-del-f1-power-boat-en-soriano.html' title='Etapa del F1 Power Boat en Soriano, Uruguay'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R6CfQzRQqII/AAAAAAAAA5o/HDPKHuZWtaM/s72-c/PowBoat08.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3674565176657722217</id><published>2008-01-28T13:07:00.000-08:00</published><updated>2008-01-28T13:15:58.869-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wessex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HCMK2'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bo 105 Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Armada Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Westland Wessex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Armada Nacional'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sub Oficial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bolkow Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aviacion Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aviacion Naval'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Punta del Este'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hotel Conrad'/><title type='text'>Primera Sub Oficial mecanica en la Aviacion Naval</title><content type='html'>&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;La Sub Oficial Mercado es la Primera Mujer que Tiene a su Cargo la Parte Mecánica de Helicópteros en la Armada Nacional.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin duda que la presencia del helicóptero de la Armada Nacional, el Bolkow A 061 ha sido todo un atractivo para Mercedes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La parte mecánica del aparato está a cargo de la Sub Oficial de 1ª María Noel Mercado quien tiene una gran experiencia en esta labor. Realizó cursos en Brasil, Alemania y estuvo recientemente en la campaña Antártica que llegó a la Base Uruguaya «Artigas».&lt;br /&gt;Mercado es la única mujer destinada a las tareas de mecánica de helicópteros en la Armada y la aviación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Oriunda de Minas, ingresó a la Escuela Naval en abril de 1992, pasando luego de varios meses de estudios a la unidad a trabajar en el área de mantenimiento general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde su niñez, estuvo vinculada por su familia a la mecánica, acompañando a su padre en la reparación de camiones y cuando surgió la posibilidad de comenzar a trabajar en la mecánica de los helicópteros optó por ello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En un principio en su unidad también trabajaron con aviones a turbina, pero en la actualidad la tarea se ha centrado sólo en helicópteros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tarea se cumple en Laguna del Sauce y en un principio la presencia de una mujer era un poco resistida, pero ahora ya no existe diferencia y ella es una más del equipo. Con el tiempo Mercado ha pasado a ser la derecha del grupo, porque son dos Sub Oficiales en el grupo de mecánicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elogió la profesionalidad de los mecánicos que tiene la Armada y dijo que en cursos realizados en el exterior ha comprobado que aunque en otros países tienen todo para trabajar, los uruguayos cuentan con la manualidad y el ingenio para hacer frente a distintas situaciones. Para cada integrante del equipo de mecánicos es un orgullo que los aparatos cumplan los vuelos sin inconvenientes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Grupo de Búsqueda y Salvamento de la Armada Cumple Importante Labor en Todo el País.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dos integrantes del Grupo de Búsqueda y Salvamento de la Armada Nacional están en Mercedes brindando su apoyo a la competencia de F1 Power Boat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Teniente de Navío Leonardo Ubillos y el Cabo de 2da Diego Colina junto un helicóptero de la Armada al mando del Teniente de Navío Fernando Furrer, cumplieron ayer un simulacro de rescate en el agua y hoy en el marco de la fiesta náutica desarrollarán actividades similares.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Teniente Ubillos dijo que el Grupo de Búsqueda y Salvamento está integrado por 25 buzos quienes tienen una amplia experiencia y participan de distintas actividades en apoyo a la flota de la Armada, de organizaciones del Estado o de particulares que así lo requieren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El equipo de profesionales ha estado en salvamento de barcos donde no sólo se ha cuidado la vida de quienes viajan en el mismo, sino también se tiene especial atención en rescatar las naves siniestradas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los buzos brindan apoyo a Ancap, Ose, Ute actuándose en varias oportunidad en Salto Grande, Prefecturas del interior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Realizan recuperación de objetos perdidos en el mar, participan en la recuperación de muelles y soldaduras submarinas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para lograr la especialización de buzos es necesario hacer una preparación especial, lo cual requiere tiempo y entrenamiento. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DIARIO CRÓNICAS –MERC. – PAG. 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la foto la vemos realizando una rutina de inspeccion en el Westland Wessex (ANU 081) que realizaba maniobras de simulacro de rescate frente al Hotel Conrad en las costas de Punta del Este&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R55FUzRQqHI/AAAAAAAAA5g/qzKrAczQbXA/s1600-h/kodak022.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R55FUzRQqHI/AAAAAAAAA5g/qzKrAczQbXA/s400/kodak022.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5160638446675470450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3674565176657722217?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3674565176657722217/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3674565176657722217' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3674565176657722217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3674565176657722217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/primera-sub-oficial-mecanica-en-la.html' title='Primera Sub Oficial mecanica en la Aviacion Naval'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R55FUzRQqHI/AAAAAAAAA5g/qzKrAczQbXA/s72-c/kodak022.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6785865648342927605</id><published>2008-01-26T15:56:00.000-08:00</published><updated>2008-01-26T16:18:56.774-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bugatti Veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maranello'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bugatti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rojo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ferrari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Italia'/><title type='text'>Bugatti Veyron, ahora en rojo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vKfjRQqAI/AAAAAAAAA4o/t2iifF7XMGQ/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vKfjRQqAI/AAAAAAAAA4o/t2iifF7XMGQ/s400/bugatti-veyron-rojo-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159940441475426306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;&lt;br /&gt;Bugatti&lt;/strong&gt; añade a la enorme lista otro aliciente para comprar su superdeportivo, aliciente que famosos y ricos seguro que sabrán valorar. El Veyron está disponible ahora con un nuevo color para la carrocería denominado &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Rojo Italiano&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;No sólo se añade esta pintura roja a las enormes combinaciones previstas de doble color sino que el interior recibe una pequeña actualización. Concretamente, el suelo acoge el negro en lugar de color crema al igual que la zona que rodea a la consola central. Esta nueva tonalidad combina con el resto del tablero y se encuentra también en los &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;nuevos asientos de piel&lt;/strong&gt;. Particularmente parece una buena opción un único color para el superdeportivo, que hasta ahora sólo podía ser el negro.&lt;/p&gt;   Más imágenes del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Bugatti Veyron rojo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vKujRQqBI/AAAAAAAAA4w/hEAmgJjELD4/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vKujRQqBI/AAAAAAAAA4w/hEAmgJjELD4/s400/bugatti-veyron-rojo-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159940699173464082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vLNjRQqCI/AAAAAAAAA44/wgAYyGp3Khg/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vLNjRQqCI/AAAAAAAAA44/wgAYyGp3Khg/s400/bugatti-veyron-rojo-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159941231749408802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vLgzRQqDI/AAAAAAAAA5A/rGPUBFlXKOM/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vLgzRQqDI/AAAAAAAAA5A/rGPUBFlXKOM/s400/bugatti-veyron-rojo-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159941562461890610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vMNzRQqEI/AAAAAAAAA5I/6Fal1ssWXY4/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vMNzRQqEI/AAAAAAAAA5I/6Fal1ssWXY4/s400/bugatti-veyron-rojo-4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159942335556003906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vNOTRQqFI/AAAAAAAAA5Q/aUL1gUnoS84/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vNOTRQqFI/AAAAAAAAA5Q/aUL1gUnoS84/s400/bugatti-veyron-rojo-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159943443657566290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vNwzRQqGI/AAAAAAAAA5Y/cQcwcn4DNpM/s1600-h/bugatti-veyron-rojo-6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vNwzRQqGI/AAAAAAAAA5Y/cQcwcn4DNpM/s400/bugatti-veyron-rojo-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159944036363053154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6785865648342927605?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6785865648342927605/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6785865648342927605' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6785865648342927605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6785865648342927605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/bugatti-veyron-ahora-en-rojo.html' title='Bugatti Veyron, ahora en rojo'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5vKfjRQqAI/AAAAAAAAA4o/t2iifF7XMGQ/s72-c/bugatti-veyron-rojo-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6140903404967528877</id><published>2008-01-25T09:16:00.000-08:00</published><updated>2008-01-25T09:20:45.004-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jetta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Golf Variant'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='México'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volkswagen VW'/><title type='text'>27.000 Vokswagen Golf Variant y Jetta TDI a revisión</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5oaCjRQp_I/AAAAAAAAA4g/hiH9B1axOKg/s1600-h/golf-variant.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5oaCjRQp_I/AAAAAAAAA4g/hiH9B1axOKg/s400/golf-variant.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5159464954236020722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Volkswagen ha comunicado el paso por talleres de un total de 27.000 unidades de sus modelos Golf Variant y Jetta con motores TDI. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Son coches construidos en 2007 en México. Presentan un defecto en la sujeción del cable de masa de la calefacción auxiliar que puede llegar a provocar un calentamiento y, en caso extremo, un incendio. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Los coches afectados se revisarán en taller, con el correspondiente reapriete de la tuerca díscola.&lt;/p&gt;Motorfull&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6140903404967528877?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6140903404967528877/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6140903404967528877' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6140903404967528877'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6140903404967528877'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/27000-vokswagen-golf-variant-y-jetta.html' title='27.000 Vokswagen Golf Variant y Jetta TDI a revisión'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5oaCjRQp_I/AAAAAAAAA4g/hiH9B1axOKg/s72-c/golf-variant.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1267284584420970651</id><published>2008-01-23T09:29:00.000-08:00</published><updated>2008-01-23T09:35:00.231-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes CLK'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Haima H1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Matiz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chery QQ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='General Motors'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Haima'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Daewo Motors'/><title type='text'>Clon de otro clon.. Haima H1</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5d6ZzRQp-I/AAAAAAAAA4Y/5PioCIjlRrQ/s1600-h/haima.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5d6ZzRQp-I/AAAAAAAAA4Y/5PioCIjlRrQ/s400/haima.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158726481854113762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el principio existía en Corea, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Daewo Motors&lt;/strong&gt; (absorbida por General Motors en 2002). Daewo creó un modelo llamado &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Matiz&lt;/strong&gt;, fabricado por GM en otros países con el nombre &lt;em&gt;Spark&lt;/em&gt; (o también Matiz) y uno de los vehículos más accesibles en precio del mundo.  &lt;p&gt;Luego comenzó el descalabro, con Chery y su copia descarada del Matiz en la forma del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Chery QQ&lt;/strong&gt; y que mostrara uno de los más destructivos crash test&lt;a href="http://paultan.org/archives/2006/02/18/chery-qq-crash-test/"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt; que se han visto en los últimos años.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Ahora para completar el cuadro, llega el enésimo fabricante chino presentando el Haima H1. &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Una copia fiel de otra copia fiel&lt;/strong&gt;. Increíble.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;El Haima H1 llega a fines del 2008 vendiéndose en China dentro del rango del equivalente a 2.800/3.800 Euros. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;La industria china &lt;em&gt;sigue viento en popa&lt;/em&gt; con el Haima H1 y sus faros de Mercedes CLK.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Motorfull&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1267284584420970651?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1267284584420970651/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1267284584420970651' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1267284584420970651'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1267284584420970651'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/clon-de-otro-clon-haima-h1.html' title='Clon de otro clon.. Haima H1'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5d6ZzRQp-I/AAAAAAAAA4Y/5PioCIjlRrQ/s72-c/haima.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4333268777619341060</id><published>2008-01-22T07:33:00.000-08:00</published><updated>2008-01-22T07:39:01.314-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LP640'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='FFAA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Reventón'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F22 Raptor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Panavina Tornado'/><title type='text'>Lamborghini Reventón, finalmente serán cien</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YNSrqtKrI/AAAAAAAAA4Q/abi6VWNzj_I/s1600-h/04_reventon_00.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YNSrqtKrI/AAAAAAAAA4Q/abi6VWNzj_I/s400/04_reventon_00.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158325037810133682" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="justify"&gt;La marca de Sant’Agata Bolognese, tras ver el enorme éxito suscitado, ha confirmado la producción de cien unidades de su modelo más exclusivo y potente, el Reventón, pasando así de una producción inicial prevista limitada a veinte unidades, de las que diez irían destinadas al mercado norteamericano y las otras diez para el resto del mundo. El precio, pese al aumento de la producción, sigue inalterado, y sus futuros propietarios deberán desembolsar 1.000.000 de euros (impuestos a parte) para convertirse en padres de la criatura. Si bien, siempre podremos conformarnos con una réplica sobre la base de un Toyota MR-2 por unos 20.000$ (coche a parte).&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;span id="more-37"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p align="justify"&gt;El enorme precio que hay que pagar por cada unidad no está únicamente justificado por la exclusividad de su producción tan limitada. Y es que cuenta con una carrocería fabricada en fibra de carbono (material compuesto mucho más ligero, resistente y caro de producir que cualquier aleación de metal empleada en automoción), asimismo, el chasis también está realizado en este material y en acero.&lt;/p&gt; &lt;p align="justify"&gt;Este modelo incorpora el motor del ya conocido Lamborghini LP640, al que para la ocasión se le ha dado una vuelta de tuerca, y rinde 650cv a 8000 rpm, logrando una velocidad punta de 340 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.4 segundos. Si bien, el peso del coche no es precisamente bajo, dado que en orden de marcha es de aproximadamente 1.800 kg. Muy elevado para cualquier modelo que pretenda llevar el sobrenombre de deportivo.&lt;/p&gt; &lt;p align="justify"&gt;La caja de cambios es automática secuencial de 6 velocidades, con palancas tras el volante. Su sistema de tracción, como es habitual en todos los modelos modernos de la marca, es integral, con acoplamiento viscoso.&lt;/p&gt; &lt;p align="justify"&gt;El modelo está claramente inspirado en el caza de combate norteamericano F-22 Raptor, con tecnología de invisibilidad al radar, del que hereda no solo las formas angulosas y su característica pintura militar, sino que su interior está claramente influenciado por la tecnología aeronáutica más moderna, como se puede ver en la instrumentación o en los asientos.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;Motorsemanal.es&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4333268777619341060?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4333268777619341060/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4333268777619341060' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4333268777619341060'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4333268777619341060'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/lamborghini-reventn-finalmente-sern.html' title='Lamborghini Reventón, finalmente serán cien'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YNSrqtKrI/AAAAAAAAA4Q/abi6VWNzj_I/s72-c/04_reventon_00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-647475151201944143</id><published>2008-01-22T07:12:00.000-08:00</published><updated>2008-01-22T07:31:29.535-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bar Rafaeli'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tribeca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Motors'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Tribeca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Leonardo DiCaprio'/><title type='text'>Bar Rafaeli y el Subaru Tribeca</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YKPbqtKlI/AAAAAAAAA3g/XIvfe-VpG0M/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YKPbqtKlI/AAAAAAAAA3g/XIvfe-VpG0M/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158321683440675410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Subaru ha fichado a la modelo israelí &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Bar Rafaeli&lt;/strong&gt; para promocionar la nueva generación del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Subaru Tribeca&lt;/strong&gt;, que por lo visto no sólo ha mejorado su imagen respecto a la primera generacion sino que ahora está muy bien acompañado.       &lt;p&gt;Las fotos se han hecho en España, en la estación de esquí de Baqueira.&lt;br /&gt;Para los que no conozcáis a Bar Rafaeli (entre los que me incluía hasta hace un rato), además de ser modelo es famosa por ser la novia de Leonardo DiCaprio. La novia o la ex, no me queda muy claro, en cualquier caso eso es cosa  de otros&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YKsrqtKmI/AAAAAAAAA3o/kKJsZ7lWB_o/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YKsrqtKmI/AAAAAAAAA3o/kKJsZ7lWB_o/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158322185951849058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YK97qtKnI/AAAAAAAAA3w/MubUn3eenDk/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YK97qtKnI/AAAAAAAAA3w/MubUn3eenDk/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158322482304592498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YLjLqtKoI/AAAAAAAAA34/55ZpYH8FZUU/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YLjLqtKoI/AAAAAAAAA34/55ZpYH8FZUU/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158323122254719618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YLvLqtKpI/AAAAAAAAA4A/krZ2OxjC1Q4/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YLvLqtKpI/AAAAAAAAA4A/krZ2OxjC1Q4/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158323328413149842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YL-rqtKqI/AAAAAAAAA4I/5Lk1aeWL6LY/s1600-h/Bar_Rafaeli_Subaru-6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YL-rqtKqI/AAAAAAAAA4I/5Lk1aeWL6LY/s400/Bar_Rafaeli_Subaru-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158323594701122210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Motorpasion&lt;/p&gt;&lt;p&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-647475151201944143?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/647475151201944143/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=647475151201944143' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/647475151201944143'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/647475151201944143'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/bar-rafaeli-y-el-subaru-tribeca.html' title='Bar Rafaeli y el Subaru Tribeca'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5YKPbqtKlI/AAAAAAAAA3g/XIvfe-VpG0M/s72-c/Bar_Rafaeli_Subaru-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7407625089812487288</id><published>2008-01-18T18:59:00.000-08:00</published><updated>2008-01-18T19:43:24.950-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Impreza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EVO V'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evolution'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hombres'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evo X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='10 autos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EVO VI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru Impreza WRX STI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes SL Roadster'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche 911'/><title type='text'>Los 10 coches que mas atraen a los hombres..</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5Fox7qtKhI/AAAAAAAAA3A/oS-i576WEvw/s1600-h/los10cochesmasatractivosparaloshombres.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5Fox7qtKhI/AAAAAAAAA3A/oS-i576WEvw/s400/los10cochesmasatractivosparaloshombres.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157018255355619858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Este curioso ranking no hace más que demostrar que dos puntos bien diferenciados. Primero, que hay clásicos que nunca mueren y que siempre serán vehículos muy atractivos, por mucho que cambien las líneas. Segundo, que el rendimiendo y las capacidades deportivas suman puntos a lo deseables que son los vehículos que cuentan con un buen diseño. Estos dos puntos son los que parecen resumir el ránking publicado en evecars, un sitio web de coches dedicado en exclusiva a las mujeres y en el que propusieron hace tiempo una encuesta para situar los &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;10 coches más sexis para los hombres&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;El primer punto comentado antes se vé afirmado por el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Mercedes &lt;span class="caps"&gt;SL &lt;/span&gt;Roadster&lt;/strong&gt;. El clásico alemán se hace con el primer puesto gracias a su diseño, su capacidad motora y su exclusividad, bastante pronunciada dado su precio para la época en la que se comercializó (entre 1955 y 1963).&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;&lt;span id="more-3156"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Los 9 coches restantes responden al primer y al segundo punto de forma alterna y, como no, se incluyen modelos que nadie desconoce como el Porsche 911 o el Mitsubishi Lanver Evo, modelos de gran altura como el Land Rover Defender, modelos de muy poca altura como el Fiat 500 o coches de lujo como el Rolls Royce Phantom.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;La lista completa:&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Mercedes &lt;span class="caps"&gt;SL &lt;/span&gt;Roadster&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Porsche 911&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Mitsubishi Lancer Evo&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Land Rover Defender&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Subaru Impreza&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Rolls-Royce Phantom&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Range Rover Sport&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Fiat 500&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Volkswagen Golf &lt;span class="caps"&gt;R32&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Caterham&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;   &lt;p&gt;Tampoco es demasiado extraña la aparición del Caterham, incluyendo dentro de la marca una multitud de vehículos de corte clásico que, según parece, traen de cabeza a los hombres.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Claro esta que no podian faltar en esta lista dos de los autos y leyendas mas hermosos (para mi gusto) de la historia y archienemigos entre si,  la Saga Lancer Evolution de Mitsubishi y el tambien fantastico Impreza WRX STI de Subaru&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5FpkbqtKiI/AAAAAAAAA3I/lWqfXo2kvwk/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+V_01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5FpkbqtKiI/AAAAAAAAA3I/lWqfXo2kvwk/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+V_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157019122939013666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5Fwg7qtKkI/AAAAAAAAA3Y/okc4HBVDGLU/s1600-h/kkk41de0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5Fwg7qtKkI/AAAAAAAAA3Y/okc4HBVDGLU/s400/kkk41de0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5157026759390865986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Diariomotor&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7407625089812487288?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7407625089812487288/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7407625089812487288' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7407625089812487288'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7407625089812487288'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/este-curioso-ranking-no-hace-ms-que.html' title='Los 10 coches que mas atraen a los hombres..'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R5Fox7qtKhI/AAAAAAAAA3A/oS-i576WEvw/s72-c/los10cochesmasatractivosparaloshombres.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7893307407086152619</id><published>2008-01-17T11:40:00.000-08:00</published><updated>2008-01-17T11:54:59.368-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lancer'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evo X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ralliart'/><title type='text'>Mitsubishi Lancer Evolution X de Ralliart.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-v8LqtKZI/AAAAAAAAA2A/IDWC1PPD-K8/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-v8LqtKZI/AAAAAAAAA2A/IDWC1PPD-K8/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156533546821429650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Carscoop han dado en el clavo a la hora de bautizar al &lt;strong&gt;Mitsubishi Lancer Ralliart&lt;/strong&gt;, siendo una versión reducida del EVO X le han llamado ECO X, por ser también más económica.    &lt;p&gt;Lleva el mismo motor MIVEC 2.0 turbo, pero con 235 en vez de los 300 caballos del EVO. También el cambio SST de doble embrague, la tracción integral y gran parte de las caracteristicas tecnicas del EVO X.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Al menos en Estados Unidos (no sabemos si llegará a Amercia Latina y Europa) será una opción interesante entre el Lancer y el Lancer EVO, con un equipamiento que incluirá navegador con disco duro de 30 GB, conectividad con teléfono, radio por satélite, techo solar eléctrico o un equipo de sonido con 9 altavoces, además de las características mecánicas que ya hemos comentado.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-wLbqtKaI/AAAAAAAAA2I/xY1sYdP9yW4/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-wLbqtKaI/AAAAAAAAA2I/xY1sYdP9yW4/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156533808814434722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-wqrqtKbI/AAAAAAAAA2Q/h-MtXrWc5d4/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_03.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-wqrqtKbI/AAAAAAAAA2Q/h-MtXrWc5d4/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156534345685346738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xE7qtKcI/AAAAAAAAA2Y/LpEbDioV8zo/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xE7qtKcI/AAAAAAAAA2Y/LpEbDioV8zo/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156534796656912834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xVLqtKdI/AAAAAAAAA2g/1qbbAoAxvEg/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_05.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xVLqtKdI/AAAAAAAAA2g/1qbbAoAxvEg/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156535075829787090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xjrqtKeI/AAAAAAAAA2o/5_uK__TrYd4/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_06.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-xjrqtKeI/AAAAAAAAA2o/5_uK__TrYd4/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156535324937890274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" 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src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7893307407086152619?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7893307407086152619/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7893307407086152619' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7893307407086152619'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7893307407086152619'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/mitsubishi-lancer-evolution-x-de.html' title='Mitsubishi Lancer Evolution X de Ralliart.'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4-v8LqtKZI/AAAAAAAAA2A/IDWC1PPD-K8/s72-c/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X+Ralliart_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4109789379290706419</id><published>2008-01-16T18:19:00.002-08:00</published><updated>2008-01-16T18:23:34.493-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Gallardo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini Murcielago'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ad Personam'/><title type='text'>Lamborghini Ad Personam: programa de personalización para hacer un Lambo único</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R467hLqtKXI/AAAAAAAAA1o/gq6-mk0q50c/s1600-h/Lamborghini_Ad_Personam-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R467hLqtKXI/AAAAAAAAA1o/gq6-mk0q50c/s400/Lamborghini_Ad_Personam-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156264802127784306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Lamborghini&lt;/strong&gt; presenta en el Salón de Detroit su línea de personalización para sus modelos bajo el nombre &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Ad Personam&lt;/strong&gt;. &lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Ofrecen nuevas configuraciones de color, como por ejemplo el &lt;em&gt;Marrone Apus&lt;/em&gt; para el Gallardo Spyder. Este marrón, que fue el primer color mate para un Lamborghini, lo estrenó el Lamborghini Reventón, y ahora pasa a otros modelos de la gama. &lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Para los asientos de cuero ofrecen un nuevo &lt;em&gt;Marrone Gaia&lt;/em&gt;, un marrón claro que contrasta con el exterior y con las inserciones lacadas con acabado piano de la consola y el volante.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4677LqtKYI/AAAAAAAAA1w/o4VskAJe-aA/s1600-h/Lamborghini_Ad_Personam-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4677LqtKYI/AAAAAAAAA1w/o4VskAJe-aA/s400/Lamborghini_Ad_Personam-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156265248804383106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4109789379290706419?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4109789379290706419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4109789379290706419' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4109789379290706419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4109789379290706419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/lamborghini-ad-personam-programa-de.html' title='Lamborghini Ad Personam: programa de personalización para hacer un Lambo único'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R467hLqtKXI/AAAAAAAAA1o/gq6-mk0q50c/s72-c/Lamborghini_Ad_Personam-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4310209003911369827</id><published>2008-01-16T18:06:00.000-08:00</published><updated>2008-01-16T18:18:43.840-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='V50'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo C30'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo Suecia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='V8'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='S40'/><title type='text'>Volvo XC90 R-Design</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R465hbqtKVI/AAAAAAAAA1Y/HSAimpapmug/s1600-h/xc-90-r-4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R465hbqtKVI/AAAAAAAAA1Y/HSAimpapmug/s400/xc-90-r-4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156262607399496018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvo acaba de incorporar su paquete &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;R-Design&lt;/strong&gt; al &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Volvo XC90&lt;/strong&gt;, ya disponible en los Volvo C30, S40 y V50. No se habla de modificaciones en los motores disponibles.   &lt;p&gt;Será una extensión de la versión Sport presentada a finales de 2006, que incorpora llantas de 20 pulgadas, doble tubo de escape de dos bocas, parrillas delantera y trasera modificadas, inserciones del logo R-Design en defensas, asientos y volante, y un chasis deportivo acorde al apellido R.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R464obqtKTI/AAAAAAAAA1I/SVSexfyTiHc/s1600-h/xc-90-r-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R464obqtKTI/AAAAAAAAA1I/SVSexfyTiHc/s400/xc-90-r-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156261628146952498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R464_LqtKUI/AAAAAAAAA1Q/qZd62Eli1qc/s1600-h/xc-90-r-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R464_LqtKUI/AAAAAAAAA1Q/qZd62Eli1qc/s400/xc-90-r-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156262018988976450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R466d7qtKWI/AAAAAAAAA1g/Js_mJz2pW7U/s1600-h/xc-90-r-5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R466d7qtKWI/AAAAAAAAA1g/Js_mJz2pW7U/s400/xc-90-r-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5156263646781581666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4310209003911369827?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4310209003911369827/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4310209003911369827' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4310209003911369827'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4310209003911369827'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/volvo-xc90-r-design.html' title='Volvo XC90 R-Design'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R465hbqtKVI/AAAAAAAAA1Y/HSAimpapmug/s72-c/xc-90-r-4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4598822612667735163</id><published>2008-01-15T15:02:00.000-08:00</published><updated>2008-01-15T15:09:38.206-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VW Kombi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gabinete'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PC'/><title type='text'>Gabinete de VW Kombi</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R408gbqtKSI/AAAAAAAAA1A/K1sn30MmYoU/s1600-h/vwbuscp.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R408gbqtKSI/AAAAAAAAA1A/K1sn30MmYoU/s400/vwbuscp.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5155843676289444130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La VW Kombi, tan emblemático y distintiva de toda una época, además de haber llegado a los motores Porsche Turbo, ya viene también en forma de gabinete de computadora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora le toca al VW Kombi encarnarse en el mundo de las computadoras. El Consumer Electronics Show de Las Vegas tuvo curiosidades como ésta a un precio promedio de unos 800 Euros, de la mano de Cooler Master.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4598822612667735163?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4598822612667735163/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4598822612667735163' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4598822612667735163'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4598822612667735163'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/gabinete-de-vw-kombi.html' title='Gabinete de VW Kombi'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R408gbqtKSI/AAAAAAAAA1A/K1sn30MmYoU/s72-c/vwbuscp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-9075408364148158364</id><published>2008-01-15T10:49:00.000-08:00</published><updated>2008-01-15T11:01:44.857-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquinas expendedoras de Boletos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IMM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Presentación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cutcsa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montevideo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Boletos'/><title type='text'>Presentación en la IMM de las nuevas Maquinas expendedoras de Boletos</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R40BubqtKQI/AAAAAAAAA0w/yk1py1Or5h4/s1600-h/DSC00013.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R40BubqtKQI/AAAAAAAAA0w/yk1py1Or5h4/s400/DSC00013.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5155779045621573890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El viernes 4 de enero, fueron presentadas frente a la Intendencia Municipal de Montevideo, las nuevas maquinas expendedoras de boletos que estaran presentes en las unidades de transporte capitalino de pasajeros.&lt;br /&gt;A la ceremonia asistieron unidades de Coetc (Marcopolo Gran Viale mecanica volvo B7), Raincoop (Marcopolo Senior con motor Agrale) y Cutcsa (Marcopolo Allegro Mercedes Benz), las cuales ya tenian instaladas el sistema.&lt;br /&gt;Ademas, los coches cuentan con GPRS, lo cual hara posible controlar las frecuencias y la ubicacion de los coches de forma rapida y precisa, planeandose en un futuro, la instalacion de "paradas inteligentes" con letreros electronicos que avisen a la persona que espera el omnibus, donde se esncuentra éste y en cuanto tiempo llegara a la parada.&lt;br /&gt;Las maquinas seleccionadas son de procedencia española (las utilizadas por Cutcsa) y Checas (las que utilizaran las cooperativas)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R40B6bqtKRI/AAAAAAAAA04/XM3Tw3oOhaU/s1600-h/Navidad20200720-20web20arriba.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R40B6bqtKRI/AAAAAAAAA04/XM3Tw3oOhaU/s400/Navidad20200720-20web20arriba.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5155779251780004114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-9075408364148158364?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/9075408364148158364/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=9075408364148158364' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9075408364148158364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9075408364148158364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/presentacin-en-la-imm-de-las-nuevas.html' title='Presentación en la IMM de las nuevas Maquinas expendedoras de Boletos'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R40BubqtKQI/AAAAAAAAA0w/yk1py1Or5h4/s72-c/DSC00013.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4407606109431838001</id><published>2008-01-10T14:09:00.000-08:00</published><updated>2008-01-10T14:19:47.776-08:00</updated><title type='text'>Nueva Citroen Jumper Minibus</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4aZ4bqtKPI/AAAAAAAAA0o/g5rblw62yKw/s1600-h/citroen-jumper-minibus.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4aZ4bqtKPI/AAAAAAAAA0o/g5rblw62yKw/s400/citroen-jumper-minibus.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153976018350713074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;La gama de la Jumper, el gran vehículo comercial de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Citroën&lt;/strong&gt;, aumenta sus modelos el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;2008&lt;/strong&gt; gracias a la incorporación de una versión cuya carrocería ha sido engrandecida para dar cabida hasta &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;14 y 17 pasajeros&lt;/strong&gt;. Efectivamente, la denominación que la marca francesa le ha dado acertadamente es la de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Minibús&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Citroën no se ha olvidado del conductor a la hora de adecuar el vehículo para grandes viajes, incorporando de serie elementos como la los elevalunas eléctricos, el cronotaquígrafo digital, el limitador de velocidad a 100 km/h o, especialmente, el doble asiento piloto-copiloto con apoyacodos, reposacabezas y reglaje lumbar. Por otra parte, el acceso al Minibús se muestra muy amplio gracias a las &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;dos puertas traseras abatientes&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;&lt;span id="more-3225"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Tanto la versión de 14 como la de 17 plazas incorpora el propulsor &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;3.0 HDi&lt;/strong&gt; de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;160 Cv&lt;/strong&gt; asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, con filtro de partículas en la versión más grande. Podría parecer un motor algo justo para mover las &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;4 toneladas máximas de carga&lt;/strong&gt; que se pueden incorporar a este vehículo, aunque en situaciones de carga media debería mover la Jumper Minibús holgadamente.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Diariomotor&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4407606109431838001?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4407606109431838001/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4407606109431838001' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4407606109431838001'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4407606109431838001'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/nueva-citroen-jumper-minibus.html' title='Nueva Citroen Jumper Minibus'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4aZ4bqtKPI/AAAAAAAAA0o/g5rblw62yKw/s72-c/citroen-jumper-minibus.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6138480343618282063</id><published>2008-01-09T07:26:00.000-08:00</published><updated>2008-01-09T07:34:33.331-08:00</updated><title type='text'>Hummer HX Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Tol7qtKKI/AAAAAAAAA0A/_y05uJPXCYA/s1600-h/hummer_hx-05.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Tol7qtKKI/AAAAAAAAA0A/_y05uJPXCYA/s400/hummer_hx-05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153499611988306082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Los chicos de &lt;a href="http://www.hummerforums.com/m_118410/tm.htm"&gt;HUMMERForums&lt;/a&gt; han publicado las imágenes de prensa del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Hummer HX Concept&lt;/strong&gt;, la apuesta que presentará Hummer en el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;salón de Detroit&lt;/strong&gt; para hacer frente al todopoderoso Jeep Wrangler.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Por lo menos en estética parece que lo han conseguido, con unas líneas que marcan la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;robustez&lt;/strong&gt; característica de la marca y un tamaño más acorde a lo que sería un todoterreno &lt;em&gt;ratonero&lt;/em&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Se inspira en el Wrangler sobremanera&lt;/strong&gt;. Los pasos de rueda desmontables, el techo por paneles, la parte trasera completamente desmontable que lo deja en un cabrio bastante aparente y unos ángulos de ataque y de salida bastante pronunciados son también señas de identidad de su máximo competidor, no lo vamos a negar.&lt;br /&gt;&lt;a name="more"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Si en algo hay que ponerle pegas es en su sistema de suspensiones, ya que adopta la configuración de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;suspensión independiente a las cuatro ruedas&lt;/strong&gt;, obviando el eje rígido. Esta bien que monte &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;dos coilovers por rueda&lt;/strong&gt;, pero creo que sin el eje rígido perderá esa garra &lt;em&gt;off-road&lt;/em&gt; que tiene su rival. De acuerdo, ganará en estabilidad dentro del asfalto, pero no veo con bueno ojos un todoterreno puro como este con suspensión independiente. Aunque igual me equivoco, esto lo digo más por gustos personales que por otra cosa… Eso sí, todo un acierto la estabilizadora delantera desconectable electrónicamente, aunque esto ya no sea ninguna novedad.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4ToubqtKLI/AAAAAAAAA0I/XsnOyJTEdgc/s1600-h/hummer_hx-07.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4ToubqtKLI/AAAAAAAAA0I/XsnOyJTEdgc/s400/hummer_hx-07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153499758017194162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;p&gt;El propulsor montado es un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;V6 3.6 VVT de 304 CV&lt;/strong&gt;, entregados a 6.300 rpm. Su par máximo, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;370 Nm&lt;/strong&gt;, se consigue cuando el motor gira a 5.200 rpm y se posiciona muy por encima de las prestaciones del Jeep Wrangler. Además, cuenta con la tecnología &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;FlexFuel&lt;/strong&gt;, con lo que es posible alimentarlo tanto con gasolina sin plomo como con E85, reduciendo emisiones y consumos.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Su sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas, que pasa a través de una caja automática de seis velocidades, que transfiere todo el par motor a ambos ejes, equipados con &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;diferenciales autoblocantes&lt;/strong&gt;, para asegurar siempre una tracción óptima. Los neumáticos elegidos son de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;35 pulgadas&lt;/strong&gt; y van montados sobre unas llantas de tipo &lt;em&gt;bead-lock&lt;/em&gt; de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;20 pulgadas&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4TpY7qtKOI/AAAAAAAAA0g/QFwKQBX9P5Q/s1600-h/hummer_hx-22.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4TpY7qtKOI/AAAAAAAAA0g/QFwKQBX9P5Q/s400/hummer_hx-22.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153500488161634530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4To_bqtKMI/AAAAAAAAA0Q/FXjVPVooI34/s1600-h/hummer_hx-08.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4To_bqtKMI/AAAAAAAAA0Q/FXjVPVooI34/s400/hummer_hx-08.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153500050074970306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4TpPLqtKNI/AAAAAAAAA0Y/PC78TcUz4ks/s1600-h/hummer_hx-19.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4TpPLqtKNI/AAAAAAAAA0Y/PC78TcUz4ks/s400/hummer_hx-19.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153500320657909970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6138480343618282063?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6138480343618282063/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6138480343618282063' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6138480343618282063'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6138480343618282063'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/hummer-hx-concept.html' title='Hummer HX Concept'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Tol7qtKKI/AAAAAAAAA0A/_y05uJPXCYA/s72-c/hummer_hx-05.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5919224387833226809</id><published>2008-01-07T10:14:00.000-08:00</published><updated>2008-01-07T10:20:59.922-08:00</updated><title type='text'>Land Rover Defender.. un verdadero TODOTERRENO</title><content type='html'>Por fin se le dio un reconocimiento a este verdadero caballo de batalla!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4JtZ7qtKJI/AAAAAAAAAz4/_Enh8A8sOjU/s1600-h/COOL.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4JtZ7qtKJI/AAAAAAAAAz4/_Enh8A8sOjU/s400/COOL.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152801215946238098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según un curioso informe difundido por &lt;st1:personname productid="la ONU" st="on"&gt;la ONU&lt;/st1:personname&gt; en 2004, el Land Rover Defender es el auto que casi el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;60%&lt;/span&gt; de la población mundial vio por primera vez en su vida. Protagonista de campañas de ayuda humanitaria en todos los rincones del planeta, vehículo oficial de las Naciones Unidas, socorrista de catástrofes y viajante incansable por todo clase de climas y caminos, el Defender se ubica en el otro hemisferio del mundo cool: mientras los Aston Martin toman su Martini "batido, no revuelto" y mientras Ferrari se pasea por las calles de Mónaco, el Defender no tiene tiempo para frivolidades: está demasiado ocupado salvando alguna vida. Los héroes de verdad son así.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Argentina AutoBlog&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5919224387833226809?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5919224387833226809/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5919224387833226809' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5919224387833226809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5919224387833226809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/land-rover-defender-un-verdadero.html' title='Land Rover Defender.. un verdadero TODOTERRENO'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4JtZ7qtKJI/AAAAAAAAAz4/_Enh8A8sOjU/s72-c/COOL.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1708362654727564778</id><published>2008-01-07T10:03:00.000-08:00</published><updated>2008-01-07T10:21:50.167-08:00</updated><title type='text'>Accidentes en el carril de buses en Sevilla</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jqf7qtKGI/AAAAAAAAAzg/6kBR56WhDB4/s1600-h/2143750850_f727504a41_o.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jqf7qtKGI/AAAAAAAAAzg/6kBR56WhDB4/s400/2143750850_f727504a41_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152798020490569826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Juan Diego Periánez  ha recopilado en su Flickr una galería de fotos de accidentes que le lleva a uno a pensar que o en Sevilla van como locos o hay algún problema de diseño en las vías urbanas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jq9bqtKII/AAAAAAAAAzw/MJsTG6ES-No/s1600-h/2142957405_293cb75447_o.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jq9bqtKII/AAAAAAAAAzw/MJsTG6ES-No/s400/2142957405_293cb75447_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152798527296710786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4JqFbqtKFI/AAAAAAAAAzY/2xYbvP5YWeE/s1600-h/Accidentes_Carril_Bus_Sevilla-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4JqFbqtKFI/AAAAAAAAAzY/2xYbvP5YWeE/s400/Accidentes_Carril_Bus_Sevilla-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152797565224036434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jqs7qtKHI/AAAAAAAAAzo/n5BV-h1xLJM/s1600-h/2143750532_5cff1b9daf_o.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jqs7qtKHI/AAAAAAAAAzo/n5BV-h1xLJM/s400/2143750532_5cff1b9daf_o.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5152798243828869234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;aca les dejo el link:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/movidadigital/archives/date-posted/2007/12/28/"&gt;http://www.flickr.com/photos/movidadigital/archives/date-posted/2007/12/28/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1708362654727564778?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1708362654727564778/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1708362654727564778' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1708362654727564778'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1708362654727564778'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/accidentes-en-el-carri-de-buses-en.html' title='Accidentes en el carril de buses en Sevilla'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R4Jqf7qtKGI/AAAAAAAAAzg/6kBR56WhDB4/s72-c/2143750850_f727504a41_o.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7401536924953335280</id><published>2008-01-03T08:56:00.000-08:00</published><updated>2008-01-03T09:00:22.767-08:00</updated><title type='text'>Ordinario como choque de camion con hormigón..</title><content type='html'>&lt;object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="370" wmode="transparent" data="http://www.liveleak.com/player.swf?autostart=false&amp;token=ddb_1198856900"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.liveleak.com/player.swf?autostart=false&amp;token=ddb_1198856900"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;param name="quality" value="high"&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7401536924953335280?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7401536924953335280/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7401536924953335280' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7401536924953335280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7401536924953335280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/ordinario-como-choque-de-camion-con.html' title='Ordinario como choque de camion con hormigón..'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-642764135530446214</id><published>2008-01-02T18:30:00.000-08:00</published><updated>2008-01-02T18:46:11.059-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='crossover'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroën Berlingo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tepee Outdoor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Partner'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peugeot'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2008'/><title type='text'>Nuavas Peugeot Partner y Partner Tepee.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3xKrLqtKDI/AAAAAAAAAzI/Y44bBPkAIvs/s1600-h/Peugeot_Partner-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3xKrLqtKDI/AAAAAAAAAzI/Y44bBPkAIvs/s400/Peugeot_Partner-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151074179531745330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marca francesa presenta la renovación de su conocida &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;furgoneta&lt;/strong&gt;, la misma que compartía estilo con la homóloga Citroën Berlingo. Tras 12 años en el mercado, la nueva Partner renueva sus líneas y aumenta su tamaño ostensiblemente. Por otra parte, existe una nueva versión denominada &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Tepee&lt;/strong&gt;, una variante &lt;span class="caps"&gt;MPV&lt;/span&gt; preparada para pasajeros. Ambos modelos llegarán al mercado &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;a mediados de año&lt;/strong&gt; a un precio todavía por estimar.   &lt;p&gt;La nueva &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Peugeot Partner&lt;/strong&gt; es más grande y más flexible con respecto a la carga. Alcanza ahora los &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;4.83 metros de longitud&lt;/strong&gt; en su versión base, con una capacidad de 850 kg y un area de carga de 1.8 metros.  Por si es necesario, sus &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;asientos abatibles Multi-flex&lt;/strong&gt; permiten aumentar la última hasta los 3 metros y sumar 400 litros a la capacidad total.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3xLCrqtKEI/AAAAAAAAAzQ/Mun01JOc5s0/s1600-h/Peugeot_Partner-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3xLCrqtKEI/AAAAAAAAAzQ/Mun01JOc5s0/s400/Peugeot_Partner-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5151074583258671170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La partner Tepee añade numerosos detalles pensando en los pasajeros. Entre ellos, destaca como más curioso el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;techo multiusos Zenith&lt;/strong&gt;, que mejora la visibilidad con luz natural en el interior, y la fila &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;trasera de 3 asientos independientes&lt;/strong&gt;. Además, la Tepee incorpora la mejorada plataforma del 308.&lt;br /&gt;Peugeot también tiene previsto lanzar una versión “crossover” de la Partner, denominada Tepee Outdoor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-642764135530446214?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/642764135530446214/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=642764135530446214' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/642764135530446214'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/642764135530446214'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2008/01/nuavas-peugeot-partner-y-partner-tepee.html' title='Nuavas Peugeot Partner y Partner Tepee.'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3xKrLqtKDI/AAAAAAAAAzI/Y44bBPkAIvs/s72-c/Peugeot_Partner-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7054866258286931571</id><published>2007-12-31T14:24:00.000-08:00</published><updated>2007-12-31T14:27:11.716-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Felicidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiestas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2007'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2008'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fin de Año'/><title type='text'>Feliz 2008 para todos!!</title><content type='html'>Gracias a todos los visitantes del blog por todo este tiempo de aguante!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FELIZ 2008...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3lsl7qtKCI/AAAAAAAAAzA/J3kOjbBXueg/s1600-h/2008.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3lsl7qtKCI/AAAAAAAAAzA/J3kOjbBXueg/s400/2008.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5150267047802644514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7054866258286931571?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7054866258286931571/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7054866258286931571' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7054866258286931571'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7054866258286931571'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/feliz-2008-para-todos.html' title='Feliz 2008 para todos!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3lsl7qtKCI/AAAAAAAAAzA/J3kOjbBXueg/s72-c/2008.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1494911103744203804</id><published>2007-12-27T12:09:00.000-08:00</published><updated>2007-12-27T13:19:13.270-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='senos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pechos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Boobs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salud'/><title type='text'>Mirar pechos es Sano!!</title><content type='html'>Yo sabia que la ciencia estaba de mi lado!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Vamos a ponernos serios  por un día, y voy a hablarle de CIENCIA AUTOS y SEXO. &lt;/p&gt; &lt;p&gt;En una de mis tantas sesiones de investigacion "pro conocimiento" encontre un articulo el cual explica lo beneficioso que es para el hombre (y para la mujer tambien) observar los senos.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="p"&gt;Un estudio alemán publicado en la revista &lt;span class="span" id="U6030170480BB" style="font-style: italic;"&gt;New England Journal of Medicine&lt;/span&gt; asegura que los hombres que miran cada día a los pechos de una mujer pueden tener una vida más larga. “Basta con diez minutos al día para notar este efecto”, asegura el autor del informe, la doctora Karen Weatherby, gerontóloga.&lt;/div&gt; &lt;div class="p"&gt;La investigación ha sido desarrollada en tres hospitales de Frankfurt, Alemania, y ha monitorizado durante cinco años la salud de 200 hombres. La mitad de ellos observó los pechos de una mujer a diario, mientras que la otra mitad se abstuvo de hacerlo.&lt;/div&gt; &lt;div class="p"&gt;Cinco años después, los hombres que habían mantenido entres sus hábitos diarios el mirar los pechos de alguna mujer durante unos diez minutos presentaban una mejor presión arterial y menor riesgo de sufrir enfermedades coronarias.&lt;/div&gt; &lt;div class="p" id="U603017048JZD" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;Excitación sexual y circulación&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class="p"&gt;“La excitación sexual hace que el corazón bombeé más y aumenta la circulación de la sangre. No hay dudas: mirar fijamente durante un rato pechos femeninos mejora la salud de los hombres. Nuestro estudio demuestra que realizando esta actividad unos pocos minutos al día disminuye el riesgo de sufrir ataques al corazón a la mitad”. Así de contundente es la doctora Weatherby, quien recomienda esta receta especialmente a los mayores de 40 años, “al menos diez minutos diarios”.&lt;/div&gt; &lt;div class="p"&gt;El equipo de expertos alemanes compara esta actividad con la práctica de 30 minutos diarios de ejercicio en el gimnasio, “que también puede ayudar a prolongar la vida de una persona unos cuatro o cinco años”.&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;/p&gt;Yo, por si acaso, les adjunto 2 fotos  para que vallan ejercitandose.. nunca esta demas tener buena salud. Eso sí, mirenla todo lo que quieran (10 minutos! 20 min, 2 horas..), pero no dején de hacer ejercicio eh..!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QWddvL4EI/AAAAAAAAAy4/4syp6REzqvA/s1600-h/untitled4re2.png"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QWddvL4EI/AAAAAAAAAy4/4syp6REzqvA/s400/untitled4re2.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148764969445875778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QVwtvL4DI/AAAAAAAAAyw/xHCZENcj6Ps/s1600-h/tunning+fotos+mujeres+lindas+autos+bellos+182.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QVwtvL4DI/AAAAAAAAAyw/xHCZENcj6Ps/s400/tunning+fotos+mujeres+lindas+autos+bellos+182.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148764200646729778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ahhh y si se fijan atras hay autos, los ven?..!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca esta el Articulo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QQsNvL4CI/AAAAAAAAAyo/z6nLRTIfUJE/s1600-h/pechos_articulo.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QQsNvL4CI/AAAAAAAAAyo/z6nLRTIfUJE/s400/pechos_articulo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148758625779179554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1494911103744203804?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1494911103744203804/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1494911103744203804' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1494911103744203804'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1494911103744203804'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/mirar-pechos-es-sano.html' title='Mirar pechos es Sano!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3QWddvL4EI/AAAAAAAAAy4/4syp6REzqvA/s72-c/untitled4re2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3227725876004705513</id><published>2007-12-26T11:42:00.000-08:00</published><updated>2007-12-26T11:44:52.250-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alfa Romeo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Quadrifoglio Verde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trebol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suerte'/><title type='text'>Alfa Romeo recupera su trébol de la suerte: el Quadrifoglio Verde</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3Ku7dvL4BI/AAAAAAAAAyg/GSbuheq86BI/s1600-h/quadrifoglio-verde.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3Ku7dvL4BI/AAAAAAAAAyg/GSbuheq86BI/s400/quadrifoglio-verde.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5148369660655951890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la tradición de Alfa Romeo, el trébol de cuatro hojas (“&lt;em&gt;Quadrifoglio Verde&lt;/em&gt;”) servía para distinguir las versiones más potentes y más equipadas de cada serie.   &lt;p&gt;Tras unos años de olvido, la casa italiana lo ha sacado del baúl de los recuerdos y lo volverá a emplear a partir del año que viene en el Alfa Romeo 147. Los elegidos son el 1.6 Twin Spark de 120 C.V. y el 1.9 JTD 16V. de 150 C.V .&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;En origen del Q.V. se debe a Ugo Sivocci, piloto oficial de la casa de 1920 a 1923. Para la Targa Florio de 1923, pintó un trébol de cuatro hojas sobre un triángulo blanco en el capó de su bólido. Tras ganar la carrera, el amuleto se hizo oficial para todos los coches de competición de Alfa Romeo. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Come hecho curioso, Savocci (que según decían era un hombre supersticioso) perdió la vida ese mismo año mientras probaba el P1 en el circuito de Monza al salirse en la curva que ahora se conoce como curva Ascari. En contra de su deseo, el coche aún no llevaba pintado el Quadrifoglio Verde.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3227725876004705513?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3227725876004705513/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3227725876004705513' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3227725876004705513'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3227725876004705513'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/alfa-romeo-recupera-su-trbol-de-la.html' title='Alfa Romeo recupera su trébol de la suerte: el Quadrifoglio Verde'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R3Ku7dvL4BI/AAAAAAAAAyg/GSbuheq86BI/s72-c/quadrifoglio-verde.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6705857778687372698</id><published>2007-12-23T19:03:00.001-08:00</published><updated>2007-12-23T19:17:11.225-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Japon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Evolution'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lancer'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Lancer Evo X'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mitsubishi Tokyo'/><title type='text'>Mitsubishi Lancer Evo X, imágenes, interior y vídeo de la próxima versión Ralliart</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28ijtvL38I/AAAAAAAAAx4/iK9pHeBXQi4/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_03.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28ijtvL38I/AAAAAAAAAx4/iK9pHeBXQi4/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147370896076038082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;&lt;br /&gt;Mitsubishi&lt;/strong&gt; ha publicado unas nuevas imágenes del Lancer Evo X con &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;carrocería en color plateado y azul&lt;/strong&gt; y con una imagen importante dado que nos muestra con detalle el interior del vehículo.   &lt;p&gt;El tablero guarda unas formas que ya no se suelen ver en los modelos actuales, con una &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;consola central superior bastante diferenciada de la inferior&lt;/strong&gt; y con una terminación del tablero en el copiloto bastante delgada. Aún así, lo que más sorprende es que, así como en otros modelos de gran potencia, es &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;el volante en el que cuenta con numerosos controles&lt;/strong&gt; en lugar de la zona del cambio. También hay que destacar las &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;levas del cambio&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Imágenes del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Lancer Evo X&lt;/strong&gt;, imagen del interior. Imagen y vídeo del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Evo X Ralliart&lt;/strong&gt;:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28i49vL39I/AAAAAAAAAyA/jnnGmj4fagk/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28i49vL39I/AAAAAAAAAyA/jnnGmj4fagk/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147371261148258258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28jPdvL3-I/AAAAAAAAAyI/xO9wfomoARo/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_05.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28jPdvL3-I/AAAAAAAAAyI/xO9wfomoARo/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147371647695314914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28jj9vL3_I/AAAAAAAAAyQ/yiResSCkNkI/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_06.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28jj9vL3_I/AAAAAAAAAyQ/yiResSCkNkI/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147371999882633202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28j09vL4AI/AAAAAAAAAyY/jWhSNvHY2T8/s1600-h/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_07.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28j09vL4AI/AAAAAAAAAyY/jWhSNvHY2T8/s400/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147372291940409346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;em&gt;Motor Sport Japan 2007&lt;/em&gt;, en Tokyo, los chicos de &lt;em&gt;nihoncar&lt;/em&gt; han podido obtener imágenes del Lancer EVO X en su clásica preparación de competición realizada por &lt;strong&gt;Ralliart&lt;/strong&gt;. Su presentación oficial correrá a cargo del próximo &lt;em&gt;Tokyo Motor Show&lt;/em&gt;.   &lt;p&gt;La estética del Evo X se lleva al extremo en su preparación de competición, manteniendo una estética como en las anteriores ediciones &lt;a href="http://www.diariomotor.com/2005/11/29/mitsubishi-lancer-evolution-ralliart/" title=""&gt;Ralliart&lt;/a&gt;: tema de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;doble color rojo y negro&lt;/strong&gt;, en este caso en pegatinas y con un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;tono negro&lt;/strong&gt; muy pronunciado &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;en el frontal, los retrovisores y en las llantas de aleación&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;En el siguiente vídeo lo podeis ver desde todos los ángulos:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;object height="252" width="420"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x31v03"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x31v03" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="252" width="420"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x31v03_mitsubishi-lancer-evolution-x-ralli_auto"&gt;Mitsubishi Lancer Evolution X Ralliart in the Wild&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Cargado por &lt;a href="http://www.dailymotion.com/NihonCar"&gt;NihonCar&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6705857778687372698?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6705857778687372698/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6705857778687372698' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6705857778687372698'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6705857778687372698'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/mitsubishi-lancer-evo-x-imgenes.html' title='Mitsubishi Lancer Evo X, imágenes, interior y vídeo de la próxima versión Ralliart'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R28ijtvL38I/AAAAAAAAAx4/iK9pHeBXQi4/s72-c/Mitsubishi+Lancer+Evolution+X_03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2464271139001266862</id><published>2007-12-23T08:08:00.000-08:00</published><updated>2007-12-23T10:12:56.673-08:00</updated><title type='text'>Alfa Romeo 155</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R26jstvL35I/AAAAAAAAAxg/29vz0FgpaYQ/s1600-h/Alfa+Romeo+155_01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R26jstvL35I/AAAAAAAAAxg/29vz0FgpaYQ/s400/Alfa+Romeo+155_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147231412718133138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Alfa Romeo 155 era una berlina compacta producida por la marca italiana Alfa Romeo entre el año 1992 y 1998.  &lt;p&gt;El 155 fue construido para reemplazar al Alfa Romeo 75. El Alfa 155 estaba basado en el chasis del Fiat Tempra, aunque alargando sus dimensiones, y utilizando una tracción delantera. En el año 1994 se lanzó el modelo 155 Q4 con una tracción permanente a las cuatro ruedas. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Pero no fue un sólo un auto de calle. El Alfa Romeo 155 fue un exitoso touring car racing, utilizando el modelo homologado el Super turismo GTA y el V6 TI para la DTM.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R26kd9vL36I/AAAAAAAAAxo/8xBVja_fRA4/s1600-h/Alfa+Romeo+155+DTM_04.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R26kd9vL36I/AAAAAAAAAxo/8xBVja_fRA4/s400/Alfa+Romeo+155+DTM_04.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5147232258826690466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2464271139001266862?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2464271139001266862/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2464271139001266862' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2464271139001266862'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2464271139001266862'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/alfa-romeo-155.html' title='Alfa Romeo 155'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R26jstvL35I/AAAAAAAAAxg/29vz0FgpaYQ/s72-c/Alfa+Romeo+155_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2446962662348067286</id><published>2007-12-21T05:56:00.000-08:00</published><updated>2007-12-21T06:03:17.624-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bus Driver'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grand Theft Auto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='double-decker'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Juegos'/><title type='text'>Bus Driver, y basta de paros..!!</title><content type='html'>Dicen que este me sirve..?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vG0dvL32I/AAAAAAAAAxI/xL5vLW8B-5o/s1600-h/busdriver1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vG0dvL32I/AAAAAAAAAxI/xL5vLW8B-5o/s400/busdriver1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146425603838959458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bus Driver, una forma muy tranquila de ponerte a los mandos de un autobús y no causar estragos en la ciudad. Es un simulador muy diferente a lo que estamos acostumbrados, por poner un símil, como llevar un bus en el Grand Theft Auto pero con intenciones más pacíficas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con este simpático juego podemos ponernos a los mandos de 12 modelos diferentes, incluyendo el autobús amarillo Piolín escolar americano, los interurbanos normales o los “double-decker” ingleses. Nos presentan varios escenarios de simulación, desde tráfico urbano normal hasta viajes interurbanos con nieve y todo. Pero eso no es todo, tenemos que ser más celosos de cumplir la normativa vial que con otros juegos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vG59vL33I/AAAAAAAAAxQ/rEd5kj9masg/s1600-h/busdriver2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vG59vL33I/AAAAAAAAAxQ/rEd5kj9masg/s400/busdriver2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146425698328239986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Utilizar los intermitentes, frenar con suavidad, señalizar las paradas, abrir las puertas, no saltarse los semáforos en rojo… Cumplir con las normas ayudará a tener a los viajeros contentos, obtener bonificaciones y en definitiva, obtener mejores resultados. Cuesta mucho poner el autobús a una velocidad de crucero en autovía, pero hacerle frenar sin hacerlo 1 kilómetro antes o clavar ruedas en una parada, también tiene su aquel.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;El juego engancha con facilidad, pero la versión gratuita nos deja funcionar un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;tiempo limitado&lt;/strong&gt;, una hora. Si queremos el juego completo, vale 30 dólares, ¿Vale la pena? Pues muy seguramente sí. El juego tiene unos requisitos muy razonables, es muy accesible: Windows, tarjeta compatible con DirectX 7, 1 Ghz de procesador o superior… Se puede jugar en ventana o en pantalla completa, con varios niveles de detalle.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vHANvL34I/AAAAAAAAAxY/brt4K9mzxTY/s1600-h/busdriver3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vHANvL34I/AAAAAAAAAxY/brt4K9mzxTY/s400/busdriver3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146425805702422402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2446962662348067286?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2446962662348067286/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2446962662348067286' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2446962662348067286'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2446962662348067286'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/bus-driver-y-basta-de-paros.html' title='Bus Driver, y basta de paros..!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2vG0dvL32I/AAAAAAAAAxI/xL5vLW8B-5o/s72-c/busdriver1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6698882572370262330</id><published>2007-12-20T13:46:00.000-08:00</published><updated>2007-12-20T13:48:35.967-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alfa Romeo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Giulia GTA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Racing'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alfa Giulia GTA Junior'/><title type='text'>Alfa Giulia GTA Junior....</title><content type='html'>Se disfruta con todos los sentidos... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FPADQCoS1-w&amp;rel=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/FPADQCoS1-w&amp;rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6698882572370262330?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6698882572370262330/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6698882572370262330' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6698882572370262330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6698882572370262330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/alfa-giulia-gta-junior.html' title='Alfa Giulia GTA Junior....'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-6127876400724440846</id><published>2007-12-20T10:13:00.000-08:00</published><updated>2007-12-20T10:20:14.161-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='C4 Picasso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen'/><title type='text'>El C4 Picasso es el monovolumen más bello del Mundo de 2007</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2qxTtvL31I/AAAAAAAAAxA/TC31mGS6XrQ/s1600-h/c4_picasso.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2qxTtvL31I/AAAAAAAAAxA/TC31mGS6XrQ/s400/c4_picasso.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5146120476477349714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El “Visiospace” de Citroën ha sido declarado &lt;strong&gt;“Automóvil más bello del Mundo 2007”&lt;/strong&gt;&lt;p&gt; (categoría Monovolúmenes), en la 15ª edición de estos premios, celebrada en el Castillo de los Sforza de Milán (Italia). Ha obtenido 16 puntos en la votación del jurado internacional, formado por arquitectos, ingenieros, artistas, expertos en automovilismo y diseñadores.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Presidido Bruno Alfieri, el experto en arte contemporáneo y diseño del automóvil, el panel de expertos que concedió los premios estaba formado por los artistas Kenneth Noland y Emilio Rodríguez Larraín, los arquitectos Claudio Bellini y Enrico Leonardo Fagone, el diseñador Bruno Sacco, el historiador del arte Lionello Puppi, el historiador del automóvil Antoine Prunet, el director de “Auto &amp;amp; Design”, Fulvio Cinti, el director de la edición china de “Car and Driver”, Xu Qun, y el probador de coches y periodista Alessandro Giudice.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;  &lt;a name="more"&gt;&lt;/a&gt;Como ya comentamos en la prueba publicada del C4 Picasso y C4 Grand Picasso, este monovolumen &lt;em&gt;se sale&lt;/em&gt; de lo normal, nada más llegar se ha colocado entre los primeros de su categoría y &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;argumentos no le faltan&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   Fuente | &lt;strong&gt;Citroën&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-6127876400724440846?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/6127876400724440846/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=6127876400724440846' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6127876400724440846'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/6127876400724440846'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/el-c4-picasso-es-el-monovolumen-ms.html' title='El C4 Picasso es el monovolumen más bello del Mundo de 2007'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2qxTtvL31I/AAAAAAAAAxA/TC31mGS6XrQ/s72-c/c4_picasso.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2411752679785443326</id><published>2007-12-19T10:02:00.000-08:00</published><updated>2007-12-19T10:04:47.482-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Range Rover'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Land Rover 200.000 Unidadeas'/><title type='text'>Land Rover supera por primera vez las 200.000 unidades anuales</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2ldHNvL30I/AAAAAAAAAw4/k5oJP_Qv55Y/s1600-h/landrover-record.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2ldHNvL30I/AAAAAAAAAw4/k5oJP_Qv55Y/s400/landrover-record.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5145746427775541058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por primera vez en sus 59 años de historia, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Land Rover&lt;/strong&gt; ha superado la barrera de las 200.000 unidades vendidas en un año.  &lt;p&gt;Las ventas globales del legendario fabricante de todo terrenos llegaron el pasado noviembre la cifra de 205.717, un 27% más que en noviembre del año pasado. &lt;/p&gt;  &lt;p&gt;De este modo, 2007 será para Land Rover el tercer año consecutivo en el que bate su plusmarca anual de ventas.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Entre los mercados que más han aumentado sus ventas en este ejercicio se encuentran Rusia, China, Francia y España.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Fuente:&lt;strong&gt; Land Rover&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2411752679785443326?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2411752679785443326/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2411752679785443326' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2411752679785443326'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2411752679785443326'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/land-rover-supera-por-primera-vez-las.html' title='Land Rover supera por primera vez las 200.000 unidades anuales'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2ldHNvL30I/AAAAAAAAAw4/k5oJP_Qv55Y/s72-c/landrover-record.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7946035594322361033</id><published>2007-12-19T08:01:00.000-08:00</published><updated>2007-12-19T08:12:25.559-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volkswagen Polo V 2009'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2009'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Polo VW'/><title type='text'>Volkswagen Polo V 2009, recreaciones e imagen espía</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBKdvL3xI/AAAAAAAAAwg/L9GIc7pQo2Q/s1600-h/volkswagen-polo-v-2009-render-0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBKdvL3xI/AAAAAAAAAwg/L9GIc7pQo2Q/s400/volkswagen-polo-v-2009-render-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5145715697284538130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A juzgar por esta recreación del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Volkswagen Polo V&lt;/strong&gt;, parece que el utilitario alemán podría ganar “aires” de coupé. La imagen corresponde a una posible versión “coupé” de 4 puertas pero, como siempre, hay que tomarla con sumo cuidado. Lo que sí se puede asegurar es que Volkswagen presentará la quinta generación del Polo y ésta llegará al mercado en &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;primavera del 2009&lt;/strong&gt;. Además de la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;versión de 3 y 5 puertas&lt;/strong&gt;, se ofrecerá el comentado “coupé” y se lanzará un año después la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;variante minivan y cabrio&lt;/strong&gt;.   &lt;p&gt;Es pronto para decir algo sobre la oferta mecánica con la que contará el Polo, pero seguro que equipa &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;algún que otro motor &lt;span class="caps"&gt;TSI&lt;/span&gt; y &lt;span class="caps"&gt;TDI&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; y que se lanzará una &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;versión Bluemotion&lt;/strong&gt;. Es de vital importancia la remodelación del Polo, puesto que el segmento se ha hecho cada vez más competitivo: Opel Corsa, Mazda 2, Peugeot 207 y demás acapararan ya gran parte del mercado. Precisamente, como competidor directo del Polo, llegaría su “primo” Ibiza de forma simultánea.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBR9vL3yI/AAAAAAAAAwo/iPiA3KTK8Wg/s1600-h/volkswagen-polo-v-2009-render-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBR9vL3yI/AAAAAAAAAwo/iPiA3KTK8Wg/s400/volkswagen-polo-v-2009-render-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5145715826133557026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;Quizá una de las grandes sorpresas de este nuevo Polo es que, además de incurrir en &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;los mercados asiáticos y europeo&lt;/strong&gt;, llegará, aunque no se sabe si en todas las variantes, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;a Estados Unidos&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBsNvL3zI/AAAAAAAAAww/27kGyFQ5XJI/s1600-h/volkswagen-polo-v-2009-spy.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBsNvL3zI/AAAAAAAAAww/27kGyFQ5XJI/s400/volkswagen-polo-v-2009-spy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5145716277105123122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Foto espía del Volkswagen Polo 2009&lt;/b&gt;.   &lt;p&gt;En la imagen espía se aprecia directamente que, aunque la recreación no acierte en su plenitud, hay elementos como el alargamiento de la parte trasera y el aumento de tamaño con los que sí coincide. En otros detalles como en las puertas o las ópticas traseras también parece coincidir.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Diariomotor&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7946035594322361033?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7946035594322361033/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7946035594322361033' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7946035594322361033'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7946035594322361033'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/volkswagen-polo-v-2009-recreaciones-e.html' title='Volkswagen Polo V 2009, recreaciones e imagen espía'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2lBKdvL3xI/AAAAAAAAAwg/L9GIc7pQo2Q/s72-c/volkswagen-polo-v-2009-render-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2619066626726282026</id><published>2007-12-18T08:49:00.000-08:00</published><updated>2007-12-18T08:54:49.804-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Liga Española'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Diego Forlan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Forlan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Atletico Madrid'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kia'/><title type='text'>Kia y los jugadores del Atletico Madrid</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2f65NvL3wI/AAAAAAAAAwY/EVQxzi3n1Ks/s1600-h/kia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2f65NvL3wI/AAAAAAAAAwY/EVQxzi3n1Ks/s400/kia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5145356960141139714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El dinero de los deportistas sale de la publicidad, y por tanto deben cumplir contratos para utilizar los productos que anuncian. Sin embargo, cuando la cuenta del banco tiene unos cuantos ceros, cuesta no sentirse tentado a utilizar lo que nos gusta y no lo que nos dan.   &lt;p&gt;Parece ser que &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;hay un malestar con Kia con los jugadores del Atlético de Madrid&lt;/strong&gt;, ya que éstos no acuden a los entrenamientos con el Kia Sorento que la marca les ha proporcionado. En lugar de esto, se presentan con una gama de deportivos entre los que hay algún Lamborghini, SLR McLaren, Aston Martin y Bentley. &lt;/p&gt;   Otros, como Fernando Alonso, parecen llevar más a rajatabla este tipo de contratos, cuando estaba en Renault sólo lo veíamos en coches de esa marca, y con su paso a McLaren se hizo con un SLR. Puede que sea lo único que eche de menos de su paso por esa escudería&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Via Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2619066626726282026?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2619066626726282026/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2619066626726282026' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2619066626726282026'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2619066626726282026'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/kia-y-los-jugadores-del-atletico-madrid.html' title='Kia y los jugadores del Atletico Madrid'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2f65NvL3wI/AAAAAAAAAwY/EVQxzi3n1Ks/s72-c/kia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-4590768723597051826</id><published>2007-12-17T07:36:00.000-08:00</published><updated>2007-12-17T07:41:12.282-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi A6'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Audi A6 Style'/><title type='text'>Precios para el Audi A6 Style, la nueva versión sedán y Variant</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2aX7NvL3vI/AAAAAAAAAwQ/ofGBO3MkpXQ/s1600-h/audi-a6-style.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2aX7NvL3vI/AAAAAAAAAwQ/ofGBO3MkpXQ/s400/audi-a6-style.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5144966667873017586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;La elegante posición de la berlina &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Audi A6&lt;/strong&gt; en el mercado viene dado por unos precios contenidos unidos a una conjunción de buenos acabados, buen equipamiento y una motorización ejemplar. En este apartado, la S-Line ofrece una distinción en la berlina con un conjunto adecuado de los elementos anteriores. A partir de esta S-Line se sitúa el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;nuevo acabado Style&lt;/strong&gt;, que une la poderosa mecánica 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI&lt;/span&gt; con un buen equipamiento. Estará disponible a partir de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;enero de 2008 para el sedán y el familiar Variant&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Al ya de por sí completo equipamiento del S-Line se añaden numerosos automatismos que mejoran la comodidad,  como el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;control automático de velocidad Tempomat&lt;/strong&gt;, el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;climatizador automático plus&lt;/strong&gt; o el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Audi Parking System&lt;/strong&gt;. Dejando aparte los automatismos, se incluye el apoyabrazos central y el retrovisor interior con antideslumbramiento automático entre otros. Externamente, el elemento más distinguible son las &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;llantas de aleación de 17” de 16 radios&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;      &lt;p&gt;El &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Style va asociado unívocamente al propulsor &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI&lt;/span&gt; de 140 Cv&lt;/strong&gt; y se puede elegir con cambio &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;manual de 6 velocidades o con cambio automático multitronic&lt;/strong&gt;. Los precios fijados para los concesionarios oficiales a partir del lanzamiento son éstos:&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV 6&lt;/span&gt; vel. 36.500 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV 6&lt;/span&gt; vel. &lt;span class="caps"&gt;DPF 37&lt;/span&gt;.190 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV&lt;/span&gt; multitronic &lt;span class="caps"&gt;DPF 39&lt;/span&gt;.900 € &lt;/li&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Avant Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV 6&lt;/span&gt; vel. 39.780 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Avant Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV 6&lt;/span&gt; vel. &lt;span class="caps"&gt;DPF 40&lt;/span&gt;.470 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Audi &lt;span class="caps"&gt;A6 &lt;/span&gt;Avant Style 2.0 &lt;span class="caps"&gt;TDI 140CV&lt;/span&gt; multitronic &lt;span class="caps"&gt;DPF 42&lt;/span&gt;.990 €&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;  &lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="caps"&gt;DPF&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;: filtro antipartículas.&lt;/p&gt;    Vía: &lt;span class="caps"&gt;AUDI&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-4590768723597051826?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/4590768723597051826/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=4590768723597051826' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4590768723597051826'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/4590768723597051826'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/precios-para-el-audi-a6-style-la-nueva.html' title='Precios para el Audi A6 Style, la nueva versión sedán y Variant'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2aX7NvL3vI/AAAAAAAAAwQ/ofGBO3MkpXQ/s72-c/audi-a6-style.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2138169155774687017</id><published>2007-12-15T12:27:00.000-08:00</published><updated>2007-12-15T12:32:03.856-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suzuki'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hip Hop'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grand Vitara'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Suzuki Grand Vitara “Hip Hop”'/><title type='text'>Suzuki Grand Vitara “Hip Hop”</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Q5Y9vL3tI/AAAAAAAAAwA/LwRSpe3yN0o/s1600-h/suzuki-grand-vitara-hip-hop-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Q5Y9vL3tI/AAAAAAAAAwA/LwRSpe3yN0o/s400/suzuki-grand-vitara-hip-hop-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5144299775416065746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Suzuki ha presentado en el salón del automóvil de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Orange County&lt;/strong&gt; su &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Suzuki Grand Vitara “Hip Hop”&lt;/strong&gt; con un estilo de decoración obvio dado el sobrenombre del todoterreno al que acompañan llantas pintadas de 20 pulgadas, retrovisores y escape cromados y algun detalle más que no se ve en las fotos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Q5kNvL3uI/AAAAAAAAAwI/p_MkAilp76s/s1600-h/suzuki-grand-vitara-hip-hop-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Q5kNvL3uI/AAAAAAAAAwI/p_MkAilp76s/s400/suzuki-grand-vitara-hip-hop-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5144299968689594082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2138169155774687017?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2138169155774687017/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2138169155774687017' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2138169155774687017'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2138169155774687017'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/suzuki-grand-vitara-hip-hop.html' title='Suzuki Grand Vitara “Hip Hop”'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Q5Y9vL3tI/AAAAAAAAAwA/LwRSpe3yN0o/s72-c/suzuki-grand-vitara-hip-hop-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7228960684773786271</id><published>2007-12-14T06:52:00.000-08:00</published><updated>2007-12-14T07:08:23.840-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Range Rover'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SUV'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Land Rover LRX Concept'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coupe'/><title type='text'>Land Rover LRX Concept, el coupé-SUV</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KZr9vL3lI/AAAAAAAAAvA/f_8i3dOC0HI/s1600-h/land-rover-lrx-concept-0.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KZr9vL3lI/AAAAAAAAAvA/f_8i3dOC0HI/s400/land-rover-lrx-concept-0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143842704996425298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;El &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Land Rover &lt;span class="caps"&gt;LRX &lt;/span&gt;Concept&lt;/strong&gt; es un prototipo que anticipa un novedoso y pequeño &lt;span class="caps"&gt;SUV&lt;/span&gt;-coupé.&lt;em&gt;&lt;/em&gt;  No voy a negar que hasta yo tenga dudas sobre exactamente en qué segmento incorporar este modelo, pero coupé-SUV es probablemente el más acertado. Esta versión entrará en producción el próximo año para, seguramente, lanzarse al mercado en la primera del &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;2009&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;No se puede negar que la línea del &lt;span class="caps"&gt;LRX&lt;/span&gt; mantiene la tendencia habitual de los modelos de Land Rover, con &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;especial inclinación hacia los Range Rover&lt;/strong&gt;. Con respecto precisamente a éstos se desvela &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;un pilar A ligeramente más bajo junto a un pilar C sí notablemente disminuido&lt;/strong&gt; que, junto a una longitud ligeramente inferior a la del Freelander  (4.35 metros, 7 cm menos), le confiere el aspecto de coupé. Por supuesto, en esta versión conceptual no faltan todo tipo de avituallamientos típicos como las enormes &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;llantas de aleación de 20” cromadas&lt;/strong&gt; y el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;techo transparente&lt;/strong&gt;, tan típico en los últimos prototipos. Aunque el del &lt;span class="caps"&gt;LRX&lt;/span&gt; es algo diferente, pues cuenta con una separación para cada línea de plazas longitudinal y para el parabrisas además de que, a simple vista, es permanente.&lt;/p&gt;    &lt;p&gt;Más imágenes de &lt;strong&gt;Land Rover &lt;span class="caps"&gt;LRX &lt;/span&gt;Concept&lt;/strong&gt;:&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KZ49vL3mI/AAAAAAAAAvI/gq707bkWqkw/s1600-h/land-rover-lrx-concept-1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KZ49vL3mI/AAAAAAAAAvI/gq707bkWqkw/s400/land-rover-lrx-concept-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143842928334724706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KaHdvL3nI/AAAAAAAAAvQ/83UAQ2VcOds/s1600-h/land-rover-lrx-concept-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KaHdvL3nI/AAAAAAAAAvQ/83UAQ2VcOds/s400/land-rover-lrx-concept-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143843177442827890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KaQ9vL3oI/AAAAAAAAAvY/wHVcjloO8TU/s1600-h/land-rover-lrx-concept-3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KaQ9vL3oI/AAAAAAAAAvY/wHVcjloO8TU/s400/land-rover-lrx-concept-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143843340651585154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbDtvL3pI/AAAAAAAAAvg/FrrKGhTEV3A/s1600-h/land-rover-lrx-concept-4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbDtvL3pI/AAAAAAAAAvg/FrrKGhTEV3A/s400/land-rover-lrx-concept-4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143844212529946258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbY9vL3qI/AAAAAAAAAvo/khzEZe9U8_E/s1600-h/land-rover-lrx-concept-5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbY9vL3qI/AAAAAAAAAvo/khzEZe9U8_E/s400/land-rover-lrx-concept-5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143844577602166434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbkNvL3rI/AAAAAAAAAvw/gGa810Z29jc/s1600-h/land-rover-lrx-concept-6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KbkNvL3rI/AAAAAAAAAvw/gGa810Z29jc/s400/land-rover-lrx-concept-6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143844770875694770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Kb29vL3sI/AAAAAAAAAv4/q4RzR3z8TEE/s1600-h/land-rover-lrx-concept-8.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2Kb29vL3sI/AAAAAAAAAv4/q4RzR3z8TEE/s400/land-rover-lrx-concept-8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143845092998241986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca:)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7228960684773786271?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7228960684773786271/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7228960684773786271' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7228960684773786271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7228960684773786271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/land-rover-lrx-concept-el-coup-suv.html' title='Land Rover LRX Concept, el coupé-SUV'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2KZr9vL3lI/AAAAAAAAAvA/f_8i3dOC0HI/s72-c/land-rover-lrx-concept-0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3900174101439986028</id><published>2007-12-13T05:49:00.000-08:00</published><updated>2007-12-13T06:00:32.178-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Unimog'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Black edition'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Michelin XZL 445/65'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Unimog U500'/><title type='text'>Mercedes Benz Unimog "Black edition"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5P1bAKsI/AAAAAAAAAuI/l7A25jzxCIY/s1600-h/Mercedes_Unimog-4.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5P1bAKsI/AAAAAAAAAuI/l7A25jzxCIY/s400/Mercedes_Unimog-4.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143455193634974402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca vemos, se trata de uno de los Mercedes más caros que hay a la venta: 250.000 euros. Pero no destaca por su paso por curva, aceleración ni velocidad máxima, pero sí por su robustez para transportar mercancías por terrenos escarpados.    &lt;p&gt;Eso sí, el precio que vemos tiene truco: se trata de la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;versión preparada por Brabus&lt;/strong&gt; denominada &lt;a href="http://www.motorpasion.com/2005/12/18-brabus-unimog-u500-el-camion-tuning"&gt;Unimog U500&lt;/a&gt;, de la que ya habíamos hablado. El blog Road and Transport lo ha probado, y nos cuenta algunos de los detalles de Brabus, como por ejemplo las inserciones en fibra de carbono, la tapicería de cuero y los pedales de aluminio.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;En otro vistazo al coche, destacan su dura suspensión, sus neumáticos Michelin XZL 445/65 R22.5 (vaya medida) y su parte trasera metálica con una imponente barra antivuelco, aunque en Road and Track aseguran que no la han probado. No parece difícil acabar dando vueltas por una colina por los terrenos para los que está destinado un pequeño camión como este.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6MVbAKwI/AAAAAAAAAuo/6LxPhuwLOkc/s1600-h/Mercedes_Unimog-3.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6MVbAKwI/AAAAAAAAAuo/6LxPhuwLOkc/s400/Mercedes_Unimog-3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143456233017060098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5f1bAKtI/AAAAAAAAAuQ/9ek6AiesWbo/s1600-h/Mercedes_Unimog-1.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5f1bAKtI/AAAAAAAAAuQ/9ek6AiesWbo/s400/Mercedes_Unimog-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143455468512881362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5_VbAKvI/AAAAAAAAAug/YR1p-1KWCgE/s1600-h/Mercedes_Unimog-2.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5_VbAKvI/AAAAAAAAAug/YR1p-1KWCgE/s400/Mercedes_Unimog-2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143456009678760690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6cFbAKxI/AAAAAAAAAuw/6UHM97L3SUE/s1600-h/Mercedes_Unimog-5.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6cFbAKxI/AAAAAAAAAuw/6UHM97L3SUE/s400/Mercedes_Unimog-5.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143456503599999762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6llbAKyI/AAAAAAAAAu4/eg2PL7qEq8k/s1600-h/Mercedes_Unimog-6.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E6llbAKyI/AAAAAAAAAu4/eg2PL7qEq8k/s400/Mercedes_Unimog-6.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143456666808757026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3900174101439986028?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3900174101439986028/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3900174101439986028' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3900174101439986028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3900174101439986028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/mercedes-benz-unimog-black-edition.html' title='Mercedes Benz Unimog &quot;Black edition&quot;'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R2E5P1bAKsI/AAAAAAAAAuI/l7A25jzxCIY/s72-c/Mercedes_Unimog-4.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5239121882243206454</id><published>2007-12-12T07:05:00.000-08:00</published><updated>2007-12-12T07:08:41.299-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='4x4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Camionetas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes-Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montevideo'/><title type='text'>Todos al Rio..!!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1_5DFbAKrI/AAAAAAAAAuA/kBaQiwcP2IQ/s1600-h/HUNDIDO.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1_5DFbAKrI/AAAAAAAAAuA/kBaQiwcP2IQ/s400/HUNDIDO.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5143103130870753970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;Diez camionetas 4x4 de Honda y Mercedes-Benz se hundieron el lunes en el Río de &lt;st1:personname productid="la Plata" st="on"&gt;la Plata&lt;/st1:personname&gt; al colisionar dos embarcaciones. El accidente se produjo frente al puerto de Montevideo en medio de una fuerte Sudestada.&lt;/span&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;El choque fue protagonizado por un crucero de pasajeros noruego y una barcaza con remolque de bandera paraguaya, que transportaba varios contenedores y vehículos en jaulas. En este momento aún quedan por recuperarse cinco contenedores y diez vehículos todo terreno de Honda y Mercedes-Benz.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;ArgentinaAutoBlog&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5239121882243206454?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5239121882243206454/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5239121882243206454' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5239121882243206454'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5239121882243206454'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/todos-al-rio.html' title='Todos al Rio..!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1_5DFbAKrI/AAAAAAAAAuA/kBaQiwcP2IQ/s72-c/HUNDIDO.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5918940108158782693</id><published>2007-12-10T17:03:00.000-08:00</published><updated>2007-12-10T17:15:35.989-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Raúl Alfonsín'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cristina Fernández'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fernando de la Rúa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auto presidencial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kirchner'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Carlos Menem'/><title type='text'>Cristina prefirió un Audi blindado antes que el famoso Cadillac</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R13jqVbAKqI/AAAAAAAAAt4/FQBkfyotg8o/s1600-h/CRISTINA1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R13jqVbAKqI/AAAAAAAAAt4/FQBkfyotg8o/s400/CRISTINA1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5142516665971387042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;Al matrimonio Kirchner no le gustan los descapotables. Tal como ocurrió con su marido hace cuatro años, que para la asunción eligió un Renault Laguna, Cristina Fernández prefirió trasladarse hoy desde &lt;st1:personname productid="la Casa Rosada" st="on"&gt;&lt;st1:personname productid="la Casa" st="on"&gt;la   Casa&lt;/st1:personname&gt; Rosada&lt;/st1:personname&gt; hasta el Congreso en un auto cerrado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la quinta de Olivos quedó estacionado el tradicional Cadillac que General Motors le regaló a Juan Domingo Perón en 1952 y que usaron durante su asunción los presidentes Raúl Alfonsín, Carlos Menem y Fernando de &lt;st1:personname productid="la Rúa." st="on"&gt;la Rúa.&lt;/st1:personname&gt;&lt;/span&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;El Audi A6 blindado que usó hoy &lt;st1:personname productid="la Presidenta" st="on"&gt;la nueva Presidenta&lt;/st1:personname&gt; es el mismo que Néstor Kirchner utilizó durante los últimos años, producto de una donación de Volkswagen Argentina.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;ArgentinaAutoBlog&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="ES-TRAD"&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5918940108158782693?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5918940108158782693/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5918940108158782693' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5918940108158782693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5918940108158782693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/cristina-prefiri-un-audi-blindado-antes.html' title='Cristina prefirió un Audi blindado antes que el famoso Cadillac'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R13jqVbAKqI/AAAAAAAAAt4/FQBkfyotg8o/s72-c/CRISTINA1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5116729225307113271</id><published>2007-12-09T17:40:00.000-08:00</published><updated>2007-12-09T18:13:04.987-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motor Radial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IIGM'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='West Coast Choppers'/><title type='text'>Radial Hell... un lindo motor estrella</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yZ8VbAKjI/AAAAAAAAAtA/zMBUfgGepho/s1600-h/radial-hell.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yZ8VbAKjI/AAAAAAAAAtA/zMBUfgGepho/s400/radial-hell.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5142154136371866162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siete cilindros. Número cabalístico. Suena incluso más raro que los 5 cilindros del entrañable Audi Quattro de hace unas décadas.  &lt;p&gt;Siete cilindros, y en una moto. La disposición en V no parece la más adecuada para un número impar de cilindros, y siete cilindros en línea nos llevarían a una distancia entre ejes más propia de un Maybach.&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;Siete cilindros en estrella, un auténtico motor de segunda guerra. Ese fué el encargo que recibió Jesse James, de West Coast Choppers: crear una moto con un motor de avión, un siete cilindros Rotec de fabricación australiana.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yaUVbAKkI/AAAAAAAAAtI/uJFWrKsAiRw/s1600-h/radial-hell-2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yaUVbAKkI/AAAAAAAAAtI/uJFWrKsAiRw/s400/radial-hell-2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5142154548688726594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El principal problema era pasar la potencia a la rueda trasera, pues un motor así está diseñado para mover una hélice que, por cuestiones aerodinámicas evidentes, es mejor que se encuentre delante.  &lt;p&gt;Una vez superado este escollo, el resto no resultó tan difícil. Eso sí, los colectores de escape acabaron convertidos en una auténtica obra de arte.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yaoFbAKlI/AAAAAAAAAtQ/rIoZVwToYRo/s1600-h/radial-hell-3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yaoFbAKlI/AAAAAAAAAtQ/rIoZVwToYRo/s400/radial-hell-3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5142154887991142994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Motorfull&lt;/p&gt;Bueno y para los neofitos que no entendieron cual es la "gracia" de el motor de esta moto les muestro que es un motor radial como los que usaban los aviones de la I y II GM&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor estrella de 9 pistones de un Stearman PT19&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ygR1bAKmI/AAAAAAAAAtY/Gk42qTCkvnM/s1600-h/800px-Stearman_PT-13D_Kaydet_VH-JQY_engine.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ygR1bAKmI/AAAAAAAAAtY/Gk42qTCkvnM/s400/800px-Stearman_PT-13D_Kaydet_VH-JQY_engine.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5142161102808820322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;elpuca :)&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5116729225307113271?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5116729225307113271/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5116729225307113271' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5116729225307113271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5116729225307113271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/radial-hell-un-lindo-motor-estrella.html' title='Radial Hell... un lindo motor estrella'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1yZ8VbAKjI/AAAAAAAAAtA/zMBUfgGepho/s72-c/radial-hell.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-2593686608550040001</id><published>2007-12-06T13:42:00.000-08:00</published><updated>2007-12-06T13:48:13.679-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Willys-Overland'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wrangler'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jeep'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jeep Segunda Guerra Mundial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jeep Militar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='American Bantam Car'/><title type='text'>Jeep el todoterreno mas famoso del Mundo</title><content type='html'>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://media.diariomotor.com/imagenes/jeep_willys_1.jpg" alt="Jeep Willys" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;En &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;1940&lt;/strong&gt;, el ejército de los &lt;span class="caps"&gt;EEUU&lt;/span&gt; decidió sustituír sus Ford T modificados por un nuevo vehículo más moderno y efectivo. Para llevar a cabo tal misión invitó a 135 fabricantes a un concurso al que sólo acudieron tres: &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Willys-Overland&lt;/strong&gt;, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;American Bantam Car&lt;/strong&gt; y &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Ford&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Una vez presentados los tres candidatos, comienza la carrera por el contrato y &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;en 49 días están listos los prototipos&lt;/strong&gt;. Una vez presentados el ejército encarga 70 unidades de cada uno y los analiza hasta llegar a un vencedor: Willys-Overland con su modelo &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;“Quad?&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Las &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;exigencias&lt;/strong&gt; del ejército americano eran las siguientes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Capacidad de carga de 360 kilos.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Batalla menor de dos metros.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Altura menor de un metro.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Motor de funcionamiento suave capaz de alcanzar los 80 km/h.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Carrocería con formas rectangulares.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Caja de cambios de dos velocidades y tracción a las cuatro ruedas.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Parabrisas abatible.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Tres asientos.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Luces de posición y carretera.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-Peso inferior a 600 kilos (este requisito fue modificado pues ningún fabricante era capaz de fabricar un coche tan ligero).&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://media.diariomotor.com/imagenes/jeep_willys_2.jpg" alt="Jeep Willys" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;El &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;vehículo ganador&lt;/strong&gt; fue &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;modificado&lt;/strong&gt; a petición del ejército y pasó a llamarse &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;“MA”&lt;/strong&gt; oficialmente, pues extraoficialmente todo el mundo comenzó a conocerlos como “Jeep". No se sabe si esta denominación viene de la pronunciación inglesa de “GP? (utilidad general) o de uno de los personajes de los dibujos de Popeye el marino, “Eugene the Jeep? (Eugene el “Campero”), pero sirvió para denominar a todos los TT durante una época.&lt;/p&gt;   &lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://media.diariomotor.com/imagenes/jeep_wrangler_1.jpg" alt="Jeep Wrangler 2006" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland registró el término “Jeep”&lt;/strong&gt; y comenzó a enfocar el coche a usos civiles. Hoy en día el Willys tiene en el &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Wrangler&lt;/strong&gt; recientemente presentado a su directo descendiente. Este posee muchas de las fantásticas cualidades en campo y muchos rasgos estéticos heredados, pero con una orientación meramente lúdica&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-2593686608550040001?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/2593686608550040001/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=2593686608550040001' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2593686608550040001'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/2593686608550040001'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/jeep-el-todoterreno-mas-famoso-del.html' title='Jeep el todoterreno mas famoso del Mundo'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7900144548376592040</id><published>2007-12-05T15:50:00.000-08:00</published><updated>2007-12-05T16:00:10.403-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Internacional 7400'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Paysandu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IMP'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Saneamiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Camiones'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='OSE'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Intendencia Municipal de Paysandu'/><title type='text'>Nuevos camiones desobstructores para OSE</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1c6N2iyGpI/AAAAAAAAAsw/OJKCgiru3Dk/s1600-h/c93253fu8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1c6N2iyGpI/AAAAAAAAAsw/OJKCgiru3Dk/s400/c93253fu8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140641509320825490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Estamos muy contentos y conformes porque se incorporaron nuevas unidades para la desobstrucción de tuberías, un trabajo muy complejo y complicado. Y uno de esos camiones, que atiende a la región Norte, estuvo trabajando en Paysandú», dijo a EL TELEGRAFO el Gerente Regional de OSE, Víctor Viñar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Detallando lo que es el trabajo de desobstrucción de la cañería de cloaca, «se ha llegado a sacar cuadros de bicicleta, pedazos de banco, de las cosas más inverosímiles se pueden encontrar dentro de los caños». Esto tendría algunas razones, según el jerarca: «una es por descuido o mal uso, y la otra, sobre todo en algunas zonas de la ciudad, porque es la zona preferida de reducción de materiales robados».&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este problema no solamente tiene que ver con un mayor trabajo para los funcionarios del ente, sino también problemas para los vecinos, ya que «se tiran cosas como envases de plástico, preservativos, grasa, algunos elementos de contextura maciza nada de lo cual debería ir a la cañería. Eso forma una especie de ‘tapones’ que hace que se desborden las tuberías de cloacas».&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El camión que comenzó a operar en la limpieza a fondo del sistema de saneamiento, es un &lt;span style="line-height: normal; font-family: arial;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="color:red;"&gt;Internacional 7400, comprado hace poco y cero kilómetro. Tiene montado un equipo estadounidense de marca «Aquatech», construido por la empresa «Hi Vac corp» de Marietta, Ohio, EE.UU. Tiene una bomba de agua que la expulsa a una presión de 2.100 libras (unos 1000 kilos)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;, que se utiliza para limpiar y aflojar lo que pueda haber en el caño, para luego, con una también potente bomba de vacío y una gran manguera, aspirar todo eso al depósito del mismo camión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando el camión operó en Paysandú se pudo observar que salía de todo, pero fundamentalmente en el centro, era arena, piedras, pedregullo, bolsas y hasta un tenedor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a las obras de saneamiento en Paysandú, con una inversión de diez millones de dólares, Viñar dijo que «se estaría comenzando a fines del año que viene, pero hay etapas que aún no están cumplidas, como la aprobación de Dinama y de Caru. Y obviamente la situación que estamos viviendo (con Argentina) hace que la aprobación en la Caru no sea un tema muy sencillo. Y después viene la etapa de licitación, adjudicación de obra y la obra en sí, que va a llevar un tiempo para construir. Y creo que es la obra más importante en los últimos 25 años en Paysandú&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cabina del camion es de este modelo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Internacional 7400&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1c7JGiyGqI/AAAAAAAAAs4/aUDWdlLfvNE/s1600-h/41994346.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1c7JGiyGqI/AAAAAAAAAs4/aUDWdlLfvNE/s400/41994346.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140642527228074658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7900144548376592040?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7900144548376592040/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7900144548376592040' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7900144548376592040'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7900144548376592040'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/nuevos-camiones-desobstructores-para.html' title='Nuevos camiones desobstructores para OSE'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1c6N2iyGpI/AAAAAAAAAsw/OJKCgiru3Dk/s72-c/c93253fu8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1760736993451361614</id><published>2007-12-05T06:14:00.000-08:00</published><updated>2007-12-05T06:22:01.993-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Japon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Subaru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Honda CB 400'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kawasaki Ninja 250R'/><title type='text'>Subaru HS500sa Osca</title><content type='html'>&lt;strong style="font-weight: bold;"&gt;Subaru&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; fabricará una &lt;/span&gt;&lt;strong style="font-weight: bold;"&gt;motocicleta deportiva de bajo coste&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;, la &lt;/span&gt;&lt;strong style="font-weight: bold;"&gt;HS500sa Osca&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ay12iyGmI/AAAAAAAAAsY/RrsFzWeXohs/s1600-h/subaru-hs500sa-osca_01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ay12iyGmI/AAAAAAAAAsY/RrsFzWeXohs/s400/subaru-hs500sa-osca_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140492662934215266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;La nueva montura dispondrá de un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;motor monocilíndrico&lt;/strong&gt; con una potencia máxima de &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;50 cv&lt;/strong&gt;. Auqnue su potencia no es muy alta, el hecho de contar con un motor monocilíndrico asegura un par motor considerable, aunque a costa de perder la potencia en la zona alta del cuentarrevoluciones que aportan otras configuraciones. Emplea componentes de buena calidad como pinzas de freno Tokico y suspensiones Showa.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Aunque se desconoce su &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;precio final&lt;/strong&gt;, &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;se espera que sea realmente bajo&lt;/strong&gt;, ¿cuál es la receta mágica?. Pues aparentemente sencilla: diseñador con experiencia en Honda, ensamblaje y &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;fabricación de algunos componentes, como el motor, en China&lt;/strong&gt; (por la empresa matriz de Subaru) y ciertas piezas de calidad como las que os mencionamos antes procedentes de Japón. Será una dura rival para la nueva Kawasaki Ninja 250R.&lt;/p&gt;   &lt;strong&gt;Otra vista de la Subaru HS500sa Osca:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1azOWiyGnI/AAAAAAAAAsg/9WuMn9O3X48/s1600-h/subaru-hs500sa-osca_02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1azOWiyGnI/AAAAAAAAAsg/9WuMn9O3X48/s400/subaru-hs500sa-osca_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140493083841010290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La nueva &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Subaru HS500sa Osca&lt;/strong&gt; confirma el interés por las potencias bajas que están mostrando los fabricantes últimamente. Recientes son los casos de las nuevas Kawasaki Ninja 250R que aparecio antes o las nuevas Honda CB 400 con inyeccion electronica &lt;a href="http://www.diariomotor.com/2007/10/30/nuevas-honda-cb-400-%c2%bfllegaran-a-espana/"&gt;&lt;span class="caps"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;que podrían venderse en Europa. Me atrevo a decir que no serán los últimos casos, ni mucho menos, pues otras marcas (como &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Suzuki&lt;/strong&gt; ante la desaparición de la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span class="caps"&gt;GS500&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) probablemente muevan ficha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diariomotor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca:)&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1760736993451361614?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1760736993451361614/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1760736993451361614' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1760736993451361614'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1760736993451361614'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/subaru-hs500sa-osca.html' title='Subaru HS500sa Osca'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ay12iyGmI/AAAAAAAAAsY/RrsFzWeXohs/s72-c/subaru-hs500sa-osca_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-9144360766945521847</id><published>2007-12-04T08:50:00.000-08:00</published><updated>2007-12-04T09:02:22.493-08:00</updated><title type='text'>Lamborghini Murcielago LP640 por EDO Competition</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;El Lamborghini mas rapido de todos los tiempos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WHIGiyGjI/AAAAAAAAAsA/EqwDRVR7faY/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-09.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WHIGiyGjI/AAAAAAAAAsA/EqwDRVR7faY/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-09.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140163122978495026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; 345,7 km/h es la cifra alcanzada por el Lamborghini Murcielago LP640 preparado por EDO Competition en el circuito de italiano de Nardo. Se trata de la cifra de velocidad más alta alcanzada por un Lamborghini en toda su historia, un gran motivo de orgullo para el preparador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGDmiyGfI/AAAAAAAAArg/QcACqheS68Q/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGDmiyGfI/AAAAAAAAArg/QcACqheS68Q/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140161946157455858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WG7miyGiI/AAAAAAAAAr4/UgAoVFk8lQE/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-07.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WG7miyGiI/AAAAAAAAAr4/UgAoVFk8lQE/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140162908230130210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;Esta preparación sube la potencia de su 6.5 V12 de 640 a 663 caballos, pero no se quieren quedar ahí: EDO Competition afirma que intentará llegar a los 360 km/h aumentando la potencia hasta más de 700 caballos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGmWiyGhI/AAAAAAAAArw/kpQZ1bbdqOQ/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGmWiyGhI/AAAAAAAAArw/kpQZ1bbdqOQ/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140162543157910034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGP2iyGgI/AAAAAAAAAro/GdUIG7Pk1Es/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-03.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WGP2iyGgI/AAAAAAAAAro/GdUIG7Pk1Es/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140162156610853378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WH9WiyGlI/AAAAAAAAAsQ/wQI5T6OOVpo/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-12.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WH9WiyGlI/AAAAAAAAAsQ/wQI5T6OOVpo/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140164037806529106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WHk2iyGkI/AAAAAAAAAsI/3PfzC2IP6DY/s1600-h/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-11.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WHk2iyGkI/AAAAAAAAAsI/3PfzC2IP6DY/s400/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-11.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5140163616899734082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-9144360766945521847?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/9144360766945521847/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=9144360766945521847' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9144360766945521847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/9144360766945521847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/lamborghini-murcielago-lp640-por-edo.html' title='Lamborghini Murcielago LP640 por EDO Competition'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1WHIGiyGjI/AAAAAAAAAsA/EqwDRVR7faY/s72-c/Lamborghini_Murcielago_LP_640_Edo_Competition-09.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8265142397264102246</id><published>2007-12-02T07:26:00.000-08:00</published><updated>2007-12-09T18:19:03.001-08:00</updated><title type='text'>Expo Glasurit 2007..! las Fotos!!</title><content type='html'>Bueno, al que no fue se perdio una excelente jornada automovilistica este sabado en la rambla de Montevideo, como estamos acostumbrados la mayoria de los autos exibidos tenia un nivel fantastico! y se veian la verdad que verdaderas piezas consideradas joyas del automovilismo, a continuacion les dejo fotos de lo mas destacado de la tarde!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LREHekF3I/AAAAAAAAAqI/h3wIht-JPzQ/s1600-R/dsc01111mediumfa5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LREHekF3I/AAAAAAAAAqI/bw9WH_AjqwQ/s400/dsc01111mediumfa5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139399993440081778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los primeros autos que fueron llegando, Eclipse y EVO9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LQHHekF2I/AAAAAAAAAqA/fMXAb8HlRWM/s1600-R/dsc01037mediumem8.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LQHHekF2I/AAAAAAAAAqA/GXIB5BI03Hg/s400/dsc01037mediumem8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139398945468061538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LRaXekF4I/AAAAAAAAAqQ/2-kAMMD_JpA/s1600-R/dsc01038mediummv5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LRaXekF4I/AAAAAAAAAqQ/WygnE77pc2s/s400/dsc01038mediummv5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139400375692171138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mitsubishi Lancer EVOLUTION 9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LSVHekF5I/AAAAAAAAAqY/8rtPYfajmzo/s1600-R/Mitsubishi+Lancer+EVO+9_01.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LSVHekF5I/AAAAAAAAAqY/OtagTy7cXHE/s400/Mitsubishi+Lancer+EVO+9_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139401385009485714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LSuXekF6I/AAAAAAAAAqg/6igVqpXN-jg/s1600-R/Mitsubishi+Lancer+EVO+9_02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LSuXekF6I/AAAAAAAAAqg/vl706uMg39o/s400/Mitsubishi+Lancer+EVO+9_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139401818801182626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Simpatico VW&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LVc3ekF7I/AAAAAAAAAqo/Ns6__1GDc2E/s1600-R/dsc01047mediumgi6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LVc3ekF7I/AAAAAAAAAqo/pMJKEbmDP1A/s400/dsc01047mediumgi6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139404816688355250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ford Mustang&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LV5nekF8I/AAAAAAAAAqw/OMV89XcjlTg/s1600-R/dsc01115mediumbb8.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LV5nekF8I/AAAAAAAAAqw/ofERDTpwntE/s400/dsc01115mediumbb8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139405310609594306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Porsche Carrera&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LWZnekF9I/AAAAAAAAAq4/62P1VXY17F8/s1600-R/dsc01156mediumik8.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LWZnekF9I/AAAAAAAAAq4/aRdXLfr9guY/s400/dsc01156mediumik8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139405860365408210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chevrolet Impala&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LY_HekF-I/AAAAAAAAArA/weyoMwlbkW8/s1600-R/dsc01062hz8.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LY_HekF-I/AAAAAAAAArA/KhlAFM1Sp90/s400/dsc01062hz8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139408703633758178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LnEXekF_I/AAAAAAAAArI/BWMQu2-EAgc/s1600-R/dsc01051pb2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LnEXekF_I/AAAAAAAAArI/_OyLHx_BnpQ/s400/dsc01051pb2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139424186990860274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1Lv1XekGAI/AAAAAAAAArQ/HSuT-MfPXzE/s1600-R/dsc01055ea3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1Lv1XekGAI/AAAAAAAAArQ/NtnA9xwjAYY/s400/dsc01055ea3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139433824897472514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BMW 635 CSI&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1Lx_XekGBI/AAAAAAAAArY/XXZynLINkRA/s1600-R/dsc01154mediumbp7.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1Lx_XekGBI/AAAAAAAAArY/N_82wHRJHUs/s400/dsc01154mediumbp7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5139436195719419922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8265142397264102246?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8265142397264102246/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8265142397264102246' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8265142397264102246'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8265142397264102246'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/12/expo-glasurit-2007-las-fotos.html' title='Expo Glasurit 2007..! las Fotos!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1LREHekF3I/AAAAAAAAAqI/bw9WH_AjqwQ/s72-c/dsc01111mediumfa5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-253347302067569824</id><published>2007-11-28T05:06:00.000-08:00</published><updated>2007-11-30T05:43:48.373-08:00</updated><title type='text'>Auto Glasurit 2007...!!!</title><content type='html'>Bueno este sabado 1 de Diciembre vuelve a la rambla de MVD uno de los evento nacionales de automovilismo mas grande del año!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Auto Glasurit 2007 organisado por Basf y PowerZone&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1AQiamxsuI/AAAAAAAAApw/qKe21SeKRHg/s1600-R/AutoGlasurit_PowerZone_2005+%2870%29.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1AQiamxsuI/AAAAAAAAApw/DUesjKOEZD0/s400/AutoGlasurit_PowerZone_2005+%2870%29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5138625358273295074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1AQQKmxstI/AAAAAAAAApo/FwBmfAD7QiU/s1600-R/logo_phpBB.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1AQQKmxstI/AAAAAAAAApo/tDMXQhKhypI/s400/logo_phpBB.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5138625044740682450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Lugar :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-&lt;span style="font-weight: bold;" class="postbody"&gt;MUSEO OCEANOGRAFICO &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;-horario 10:00 - 22:00&lt;br /&gt;- entrada gratis&lt;br /&gt;-estacionamientos en &lt;span style=""&gt;&lt;b&gt;Aduana de Oribe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Adjunto mapa del lugar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ATTKmxsvI/AAAAAAAAAp4/vSybjTLdzk8/s1600-R/mapaglasee6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1ATTKmxsvI/AAAAAAAAAp4/81ESRxWm40w/s400/mapaglasee6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5138628394815173362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;¡¡¡Atencion participantes!!!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- Disposiciones  generales:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;.El ingreso de coches se realizará el viernes 30 de Noviembre entre las 09:00 hs&lt;br /&gt;y las 22.00h s., y el sábado1 de diciembre entre las 6:30h s.y las 09:30h s. Se&lt;br /&gt;podrán realiza taresas de acondicionamiento y limpieza en seco de los vehículos&lt;br /&gt;hasta las 10:00 hs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. Solo podrán ingresar los coches que tengan el adhesivo de expositor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. Los vehículosd eberáns er retiradose l día sábado luego de la finalizaciónd el&lt;br /&gt;evento.P or razonesd e seguridadn o estaráp ermitidoe l movimientod e vehículos&lt;br /&gt;desde su ingreso hasta el retiro de los mismos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. La exposición estará abierta al público desde las 10:00h s. hasta las 22:00h s.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. BASF UruguayaS.A. designará una persona para que sea su interlocutor durante&lt;br /&gt;ese día. A dicha persona deberá dirigirse por cualquier consulta o inconveniente&lt;br /&gt;que tenga durante el desarrollo de la exposición.&lt;br /&gt;Los coches particulares y vehículos de transporte de los expositores&lt;br /&gt;organizadores deberán ser estacionados fuera del predio marcado para&lt;br /&gt;exposición.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;. Es responsabilidad del expositor dar a conocer entre su personal las&lt;br /&gt;disposiciones de este reglamento. El cumplimiento del mismo contribuira ál éxito&lt;br /&gt;de esta exposición y nos permitirá trabajar juntos en futuros eventos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;POWERZONE&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-253347302067569824?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/253347302067569824/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=253347302067569824' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/253347302067569824'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/253347302067569824'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/atencion.html' title='Auto Glasurit 2007...!!!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R1AQiamxsuI/AAAAAAAAApw/DUesjKOEZD0/s72-c/AutoGlasurit_PowerZone_2005+%2870%29.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1107350281511916647</id><published>2007-11-27T17:28:00.000-08:00</published><updated>2007-11-27T18:20:42.126-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ruta 8'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Km16'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zona America'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mini expo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='B200'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ML350'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mercedes Benz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='expo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Camino Maldonado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zona Franca'/><title type='text'>Mini Expo Mercedes Benz en Zona America</title><content type='html'>ZonaAmerica la primera Zona Franca privada de Uruguay, comenzo sus actividades hace poco mas de 15 años convirtiendose en una parque de negocios y tecnologia con proyeccion internacional.&lt;br /&gt;Esta ubicada en la Ruta 8 en el Km 16 y en esta oportunidad la firma alemana Mercedes Benz realizo una mini exposicion de algunos de los modelos 2008 que comercializa en nuestro mercado.&lt;br /&gt;Hoy hacemos entrega de dos modelos, B200 y ML350, que los disfruten!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mercedes B200&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zJyKmxslI/AAAAAAAAAoo/JDAZ8DADaAo/s1600-h/F1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zJyKmxslI/AAAAAAAAAoo/JDAZ8DADaAo/s400/F1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137703138600530514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zOIamxsoI/AAAAAAAAApA/8SxyvHqsK5c/s1600-h/F4.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zOIamxsoI/AAAAAAAAApA/8SxyvHqsK5c/s400/F4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137707918899131010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zQM6mxsqI/AAAAAAAAApQ/ThfYOY2D0VY/s1600-h/F6.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zQM6mxsqI/AAAAAAAAApQ/ThfYOY2D0VY/s400/F6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137710195231797922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ML 350&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zK3qmxsmI/AAAAAAAAAow/9OnkvW6VfxA/s1600-h/F2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zK3qmxsmI/AAAAAAAAAow/9OnkvW6VfxA/s400/F2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137704332601438818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zMn6mxsnI/AAAAAAAAAo4/l5YYq3Zb6UU/s1600-h/F3.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zMn6mxsnI/AAAAAAAAAo4/l5YYq3Zb6UU/s400/F3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137706261041754738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zPF6mxspI/AAAAAAAAApI/QwYjk7D64d4/s1600-h/F5.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zPF6mxspI/AAAAAAAAApI/QwYjk7D64d4/s400/F5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5137708975461085842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos, cortesia de: &lt;span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Horacio Altez&lt;/span&gt; "KbZa"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;PowerZone Uruguay&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;elpuca :)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1107350281511916647?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1107350281511916647/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1107350281511916647' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1107350281511916647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1107350281511916647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/mini-expo-mercedes-benz-en-zona-america.html' title='Mini Expo Mercedes Benz en Zona America'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0zJyKmxslI/AAAAAAAAAoo/JDAZ8DADaAo/s72-c/F1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-3717308647593969317</id><published>2007-11-26T10:06:00.000-08:00</published><updated>2007-11-26T10:10:06.742-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maquetas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Choques'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bonsai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Crash Bonsai'/><title type='text'>Crash Bonsai</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-0.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Un meticuloso y artesanal artist de Boston llamado John Rooney ha creado su serie llamada "Crash Bonsai" la que mezcla dos aspectos la verdad es que bastante poco relacionados: la pasión por los bonsais y la pasión por los coches. Dado que &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;los bonsais son árboles “a escala”, los coches también son a escala&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;La temática puede resultar algo “grotesca” para algún fan, sobre todo si lo es de los coches. ¿Cómo se puede &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;relacionar un bonsai con un coche&lt;/strong&gt;? Pues &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;imitando un accidente&lt;/strong&gt; del segundo con el primero. Rooney parte de modelos a escalas entre 1:37 hasta 1:18 y los desarma para crear los efectos del accidente en los mismos.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;El precio de cada vehículo a escala “preparado” parte de 33 € aproximadamente, a los que hay que sumar el precio del bonsai y el de algún otro elemento que se quiera incluir en la maceta.&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;Más imágenes de los &lt;em&gt;crash bonsais&lt;/em&gt;:&lt;/p&gt;      &lt;p&gt;&lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-1.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-2.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-3.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-4.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;/p&gt; &lt;img class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/car-crash-bonsai-5.jpg" alt="Crash-Bonsai, auténticos bonsais con coches a escala estrellados" /&gt;&lt;p&gt; elpuca :)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-3717308647593969317?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/3717308647593969317/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=3717308647593969317' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3717308647593969317'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/3717308647593969317'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/crash-bonsai.html' title='Crash Bonsai'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-759214402911498387</id><published>2007-11-26T09:57:00.000-08:00</published><updated>2007-11-26T10:00:38.953-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Japon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Choques'/><title type='text'>Cuidado!, esquina peligrosa....</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8X8B0Bs-_IA&amp;rel=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/8X8B0Bs-_IA&amp;rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-759214402911498387?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/759214402911498387/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=759214402911498387' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/759214402911498387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/759214402911498387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/cuidado-esquina-peligrosa.html' title='Cuidado!, esquina peligrosa....'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-1219274017370449404</id><published>2007-11-25T10:28:00.000-08:00</published><updated>2007-11-25T10:41:42.631-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bentley Continental GT'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GT'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Alemania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bentley'/><title type='text'>Se vende Bentley Continental GT por 59.000 euros!! (con detalles de chapa)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0m_56mxshI/AAAAAAAAAoI/JHri8Y-oml4/s1600-h/Bentley_Continental_GT-4.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0m_56mxshI/AAAAAAAAAoI/JHri8Y-oml4/s400/Bentley_Continental_GT-4.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136847851698106898" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para los que estan buscando auto de segunda mano, les vamos a hacer una propuesta más que interesante que nos han pasado. Se trata de un &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Bentley Continental GT&lt;/strong&gt; con un 6.0 W12 de 560 caballos. Nuevo cuesta unos 190.000 euros, pero aquí os mostramos una unidad que venden por 59.000 euros, y sólo tiene 35.400 kilómetros.    &lt;p&gt;¿Dónde está el truco? Bueno, pues tiene algunos problemitas. En la primera foto vemos que &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;el cuero de los asientos está un poco pálido&lt;/strong&gt;, normal para ser un coche de segunda mano pero es un factor que siempre hay que tener en cuenta. De todas formas esto es anecdótico, al igual que algunas pequeñas muescas exteriores.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nAXqmxsjI/AAAAAAAAAoY/HQlITTT5vhY/s1600-h/Bentley_Continental_GT-3.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nAXqmxsjI/AAAAAAAAAoY/HQlITTT5vhY/s400/Bentley_Continental_GT-3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136848362799215154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Si nos fijamos bien, en la parte delantera derecha tiene un pequeño rasguño, aproximadamente a la altura del faro antiniebla. Es difícil de apreciar en la foto, tomen como referencia la altura donde empieza la calandra, pues desde ahí se extiende el rasguño hacia atrás. Si no lo ves es normal, hay que tener bastante ojo y con una foto pequeña cuesta bastante.&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0m_gamxsgI/AAAAAAAAAoA/ELTBxV7ZKEM/s1600-h/Bentley_Continental_GT-1.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0m_gamxsgI/AAAAAAAAAoA/ELTBxV7ZKEM/s400/Bentley_Continental_GT-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136847413611442690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El lateral está intacto, delante de la rueda trasera vemos la típica entrada de aire estilo Clio V6, muy característica de Bentley como sabéis. También vemos la rueda delantera derecha algo baja de presión, pero eso es ir a la gasolinera y listo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nA8amxskI/AAAAAAAAAog/YDpFcoN8Z5c/s1600-h/Bentley_Continental_GT-5.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nA8amxskI/AAAAAAAAAog/YDpFcoN8Z5c/s400/Bentley_Continental_GT-5.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136848994159407682" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La parte trasera, sin problema. En la foto parece que hay una iluminación desigual entre los dos pilotos, pero es efecto de la cámara.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nALKmxsiI/AAAAAAAAAoQ/sW0EgzFfx7Q/s1600-h/Bentley_Continental_GT-2.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0nALKmxsiI/AAAAAAAAAoQ/sW0EgzFfx7Q/s400/Bentley_Continental_GT-2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136848148050850338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De nuevo en el interior volvemos a apreciar el desgaste de los asientos, pero el tapizado está perfecto.    &lt;p&gt;¿No encontraron todavía dónde está el truco de los 59.000 euros? No se dieron cuenta donde eta el engaño..?. ¡Claro! el Bentley está en Alemania!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Motorpasion&lt;/p&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-1219274017370449404?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/1219274017370449404/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=1219274017370449404' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1219274017370449404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/1219274017370449404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/se-vende-bentley-continental-gt-por.html' title='Se vende Bentley Continental GT por 59.000 euros!! (con detalles de chapa)'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0m_56mxshI/AAAAAAAAAoI/JHri8Y-oml4/s72-c/Bentley_Continental_GT-4.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-8110431511543889644</id><published>2007-11-24T11:46:00.000-08:00</published><updated>2007-11-24T11:53:49.339-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Guardia Civil de Tráfico de España'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='España'/><title type='text'>Nuevas 300 BMW para la Guardia Civil de Tráfico de España</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0iAMKmxseI/AAAAAAAAAnw/r456COUv1cg/s1600-h/dgt-guardia-civil-2.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0iAMKmxseI/AAAAAAAAAnw/r456COUv1cg/s400/dgt-guardia-civil-2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136496321509831138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;La imagen pertenece a la presentación de las 300 nuevas &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;BMW R 1200 RT&lt;/strong&gt; que pasan a formar parte del parque móvil de la &lt;strong style="font-weight: normal;"&gt;Guardia Civil de Tráfico&lt;/strong&gt; de España&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;La BMW R 1200 RT lleva un motor de 1.170 cm3 y 110 CV, suspensión Telelever y Paralever y los más recientes elementos de seguridad activa (ABS de última generación, control de tracción ASC y control de la presión de los neumáticos RDC).&lt;/p&gt;   &lt;p&gt;No son tan impresionantes como los coches que estamos acostumbrados a ver para algunas policías del mundo, pero harán más agradable el trabajo a los agentes que las conduzcan.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0iAdKmxsfI/AAAAAAAAAn4/hEhegJXc6tg/s1600-h/dgt-guardia-civil-1.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0iAdKmxsfI/AAAAAAAAAn4/hEhegJXc6tg/s400/dgt-guardia-civil-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136496613567607282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Motorpasion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-8110431511543889644?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/8110431511543889644/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=8110431511543889644' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8110431511543889644'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/8110431511543889644'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/nuevas-300-bmw-para-la-guardia-civil-de.html' title='Nuevas 300 BMW para la Guardia Civil de Tráfico de España'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0iAMKmxseI/AAAAAAAAAnw/r456COUv1cg/s72-c/dgt-guardia-civil-2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-7576275420632473378</id><published>2007-11-23T08:50:00.000-08:00</published><updated>2007-11-23T09:16:57.631-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='0398'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Uruguay'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Buceo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cutcsa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2007'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Omnibus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Montevideo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cementerio del Buceo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Choque Marcopolo Torino'/><title type='text'>Un pacito al fondo.. al lado de los claveles por favor!</title><content type='html'>Hoy en la madrugada tuvo un accidente el coche 0398 de Cutcsa frente al Cementerio del Buceo. No se sabe muy bien los motivos pero parece que un peaton cruzo Rivera corriendo y el conductor que viajaba a gran velocidad al esquivar termino estrellando el coche al muro de una floreria del Cementerio. Al parecer fue a eso de las 4 de la mañana. Según el policia que estaba de guardia no había heridos graves pero el volante esta pegado al respaldo y en la plataforma se doblo el parante vertical y arrastro al horizontal lo que da la pauta de la fuerza del impacto que dio el pasajero que iba en ese asiento. Aparentemente salieron por una de las ventanas de emergencia. Si alguien puede aportar nuevos datos!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aca las fotos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cFk6mxsbI/AAAAAAAAAnY/M4KdWOnYti4/s1600-h/cutcsa398a.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cFk6mxsbI/AAAAAAAAAnY/M4KdWOnYti4/s400/cutcsa398a.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136080031804666290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cF16mxscI/AAAAAAAAAng/pZ9mlh7C4zU/s1600-h/cutcsa398b.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cF16mxscI/AAAAAAAAAng/pZ9mlh7C4zU/s400/cutcsa398b.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136080323862442434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;observen el detalle de como quedo el pasamano de la plataforma&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cGMamxsdI/AAAAAAAAAno/_Yp4EPatG14/s1600-h/cutcsa398c.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cGMamxsdI/AAAAAAAAAno/_Yp4EPatG14/s400/cutcsa398c.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5136080710409499090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fotos : Conrado Gambetta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;elpuca :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-7576275420632473378?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/7576275420632473378/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=7576275420632473378' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7576275420632473378'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/7576275420632473378'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/un-pacito-al-fondo-al-lado-de-las.html' title='Un pacito al fondo.. al lado de los claveles por favor!'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_i7SM_JWjK0g/R0cFk6mxsbI/AAAAAAAAAnY/M4KdWOnYti4/s72-c/cutcsa398a.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5515573533240294650.post-5830837076792982548</id><published>2007-11-21T17:31:00.000-08:00</published><updated>2007-11-21T17:49:47.317-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mil mi 8'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Helicoptero'/><title type='text'>Gran talento en un Mil/Mi 8</title><content type='html'>La gente se imagina lo peor.. pero bien lo lleva a este Mil Mi 8 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;object width="425" height="335"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/3yvlRh8YMWjCr7Hjb"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.dailymotion.com/swf/3yvlRh8YMWjCr7Hjb" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="335" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x13bq1_posted-in-httpkolyannet_auto"&gt;Posted in http://kolyan.net&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Uploaded by &lt;a href="http://www.dailymotion.com/kolyann"&gt;kolyann&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Maks2005/Highlights/Mi8TakingOff.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Maks2005/Highlights/Mi8TakingOff.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5515573533240294650-5830837076792982548?l=elpuca.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elpuca.blogspot.com/feeds/5830837076792982548/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5515573533240294650&amp;postID=5830837076792982548' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5830837076792982548'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5515573533240294650/posts/default/5830837076792982548'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elpuca.blogspot.com/2007/11/gran-talento-en-un-milmi-8.html' title='Gran talento en un Mil/Mi 8'/><author><name>elpuca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16679088527113530928</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
