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jueves, 3 de abril de 2008

Fiat 500 Giardiniera.. el regreso de otro clásico

En sus tiempos, ya hubo un Fiat 500 Giardiniera, o lo que es lo mismo, una versión familiar del existoso utilitario italiano, por si en los viajes a Benidorm con la abuela faltaba algo más de espacio.

La idea de un Fiat 500 un poco alargado no es descabellada, teniendo en cuenta lo que acaba de hacer MINI con su Clubman. Y si Fiat está dispuesta a competir con el MINI, que mejor manera que copiando las versiones que presenta el modelo de referencia en la categoría. Pronto llegará el 500 cabrio.

Las imágenes que tienes a continuación no son más que una recreación, pero según afirma el medio británico autoexpress, es muy posible que llegue a la producción en 2010. La gran ventaja de esta versión alargada del Fiat 500 es un maletero mayor y un poco más de espacio en las plazas traseras.

Para no disparar los costes, Fiat empleará la misma plataforma y el mismo frontal del modelo compacto, desarrollando una nueva trasera y dotándole de unos raíles en el techo. La gama de propulsores disponibles estará compuesta por el 1,2 litros de 69 cv y el 1,4 litros de 100 cv en gasolina y el 1,3 litros Multijet de 75 cv en gasóleo.

Este modelo se presentará previsiblemente en el Salón de Ginebra de 2009, para el que aún restan 11 meses. Por lo que toca esperar.

Via: Motorsemanal.es

elpuca :)

viernes, 21 de marzo de 2008

Origen y evolucion de las marcas y sus logos: Alfa Romeo

Los casi 2 siglos de vida del símbolo de Alfa Romeo son todo un record. Sus seis transformaciones a lo largo de la historia no han variado la esencia heráldica del emblema italiano: una cruz y una serpiente que simbolizan respeto y poder.

Alfa Romeo es una marca italiana de automóviles, fundada en 1910 en Milán. Originalmente la empresa se llamaba A.L.F.A., acrónimo de Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, y cambió el nombre por el actual Alfa Romeo cuando en 1915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo.
Los automóviles de Alfa Romeo siempre han sido famosos por su elegante diseño y sus prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos. A pesar de ello la compañía no se ha visto libre de problemas financieros en diversas épocas, teniendo que incorporarse finalmente en el año 1987 al poderoso grupo turinés de FIAT, como ya lo hicieron otras históricas marcas italianas, Ferrari, Maserati o Lancia.

elpuca :D