martes, 15 de enero de 2008

Presentación en la IMM de las nuevas Maquinas expendedoras de Boletos



El viernes 4 de enero, fueron presentadas frente a la Intendencia Municipal de Montevideo, las nuevas maquinas expendedoras de boletos que estaran presentes en las unidades de transporte capitalino de pasajeros.
A la ceremonia asistieron unidades de Coetc (Marcopolo Gran Viale mecanica volvo B7), Raincoop (Marcopolo Senior con motor Agrale) y Cutcsa (Marcopolo Allegro Mercedes Benz), las cuales ya tenian instaladas el sistema.
Ademas, los coches cuentan con GPRS, lo cual hara posible controlar las frecuencias y la ubicacion de los coches de forma rapida y precisa, planeandose en un futuro, la instalacion de "paradas inteligentes" con letreros electronicos que avisen a la persona que espera el omnibus, donde se esncuentra éste y en cuanto tiempo llegara a la parada.
Las maquinas seleccionadas son de procedencia española (las utilizadas por Cutcsa) y Checas (las que utilizaran las cooperativas)



elpuca :)

jueves, 10 de enero de 2008

Nueva Citroen Jumper Minibus


La gama de la Jumper, el gran vehículo comercial de Citroën, aumenta sus modelos el 2008 gracias a la incorporación de una versión cuya carrocería ha sido engrandecida para dar cabida hasta 14 y 17 pasajeros. Efectivamente, la denominación que la marca francesa le ha dado acertadamente es la de Minibús

Citroën no se ha olvidado del conductor a la hora de adecuar el vehículo para grandes viajes, incorporando de serie elementos como la los elevalunas eléctricos, el cronotaquígrafo digital, el limitador de velocidad a 100 km/h o, especialmente, el doble asiento piloto-copiloto con apoyacodos, reposacabezas y reglaje lumbar. Por otra parte, el acceso al Minibús se muestra muy amplio gracias a las dos puertas traseras abatientes.

Tanto la versión de 14 como la de 17 plazas incorpora el propulsor 3.0 HDi de 160 Cv asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, con filtro de partículas en la versión más grande. Podría parecer un motor algo justo para mover las 4 toneladas máximas de carga que se pueden incorporar a este vehículo, aunque en situaciones de carga media debería mover la Jumper Minibús holgadamente.

Diariomotor

elpuca :)

miércoles, 9 de enero de 2008

Hummer HX Concept


Los chicos de HUMMERForums han publicado las imágenes de prensa del Hummer HX Concept, la apuesta que presentará Hummer en el salón de Detroit para hacer frente al todopoderoso Jeep Wrangler.

Por lo menos en estética parece que lo han conseguido, con unas líneas que marcan la robustez característica de la marca y un tamaño más acorde a lo que sería un todoterreno ratonero.

Se inspira en el Wrangler sobremanera. Los pasos de rueda desmontables, el techo por paneles, la parte trasera completamente desmontable que lo deja en un cabrio bastante aparente y unos ángulos de ataque y de salida bastante pronunciados son también señas de identidad de su máximo competidor, no lo vamos a negar.

Si en algo hay que ponerle pegas es en su sistema de suspensiones, ya que adopta la configuración de suspensión independiente a las cuatro ruedas, obviando el eje rígido. Esta bien que monte dos coilovers por rueda, pero creo que sin el eje rígido perderá esa garra off-road que tiene su rival. De acuerdo, ganará en estabilidad dentro del asfalto, pero no veo con bueno ojos un todoterreno puro como este con suspensión independiente. Aunque igual me equivoco, esto lo digo más por gustos personales que por otra cosa… Eso sí, todo un acierto la estabilizadora delantera desconectable electrónicamente, aunque esto ya no sea ninguna novedad.

El propulsor montado es un V6 3.6 VVT de 304 CV, entregados a 6.300 rpm. Su par máximo, 370 Nm, se consigue cuando el motor gira a 5.200 rpm y se posiciona muy por encima de las prestaciones del Jeep Wrangler. Además, cuenta con la tecnología FlexFuel, con lo que es posible alimentarlo tanto con gasolina sin plomo como con E85, reduciendo emisiones y consumos.

Su sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas, que pasa a través de una caja automática de seis velocidades, que transfiere todo el par motor a ambos ejes, equipados con diferenciales autoblocantes, para asegurar siempre una tracción óptima. Los neumáticos elegidos son de 35 pulgadas y van montados sobre unas llantas de tipo bead-lock de 20 pulgadas.





Motorpasion

elpuca :)

lunes, 7 de enero de 2008

Land Rover Defender.. un verdadero TODOTERRENO

Por fin se le dio un reconocimiento a este verdadero caballo de batalla!



Según un curioso informe difundido por la ONU en 2004, el Land Rover Defender es el auto que casi el 60% de la población mundial vio por primera vez en su vida. Protagonista de campañas de ayuda humanitaria en todos los rincones del planeta, vehículo oficial de las Naciones Unidas, socorrista de catástrofes y viajante incansable por todo clase de climas y caminos, el Defender se ubica en el otro hemisferio del mundo cool: mientras los Aston Martin toman su Martini "batido, no revuelto" y mientras Ferrari se pasea por las calles de Mónaco, el Defender no tiene tiempo para frivolidades: está demasiado ocupado salvando alguna vida. Los héroes de verdad son así.

Argentina AutoBlog

elpuca :)

Accidentes en el carril de buses en Sevilla



Juan Diego Periánez ha recopilado en su Flickr una galería de fotos de accidentes que le lleva a uno a pensar que o en Sevilla van como locos o hay algún problema de diseño en las vías urbanas.







aca les dejo el link:

http://www.flickr.com/photos/movidadigital/archives/date-posted/2007/12/28/

Motorpasion

elpuca :)

jueves, 3 de enero de 2008

miércoles, 2 de enero de 2008

Nuavas Peugeot Partner y Partner Tepee.



La marca francesa presenta la renovación de su conocida furgoneta, la misma que compartía estilo con la homóloga Citroën Berlingo. Tras 12 años en el mercado, la nueva Partner renueva sus líneas y aumenta su tamaño ostensiblemente. Por otra parte, existe una nueva versión denominada Tepee, una variante MPV preparada para pasajeros. Ambos modelos llegarán al mercado a mediados de año a un precio todavía por estimar.

La nueva Peugeot Partner es más grande y más flexible con respecto a la carga. Alcanza ahora los 4.83 metros de longitud en su versión base, con una capacidad de 850 kg y un area de carga de 1.8 metros. Por si es necesario, sus asientos abatibles Multi-flex permiten aumentar la última hasta los 3 metros y sumar 400 litros a la capacidad total.



La partner Tepee añade numerosos detalles pensando en los pasajeros. Entre ellos, destaca como más curioso el techo multiusos Zenith, que mejora la visibilidad con luz natural en el interior, y la fila trasera de 3 asientos independientes. Además, la Tepee incorpora la mejorada plataforma del 308.
Peugeot también tiene previsto lanzar una versión “crossover” de la Partner, denominada Tepee Outdoor.

Diariomotor

elpuca :)