Ford presentará en el próximo Salón de Ginebra sus nuevas unidades motrices para los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy. La novedad obedece a la incorporación de la tercera generación del Common Rail, con inyectores piezoeléctricos fabricados por Bosch de siete agujeros y con una capacidad de presión de hasta 1.800 bares, proveyendo de cinco inyecciones por cada combustión, controladas electrónicamente mediante sensores de efecto hall y tomando como parámetros de la ecuación las revoluciones del motor, la temperatura de éste y del aire de entrada. Todo esto se traduce en un consumo menor, menos emisiones, un funcionamiento más suave y una reducciones del nivel de ruidos y de vibraciones.
Además, estos motores poseen un turbo de geometría variable, con sensor en el pedal del acelerador para calibrar su respuesta y sensibilidad, dotando de más fuerza y potencia cuando son realmente necesarias y respondiendo mejor a bajas revoluciones.
El sistema de combustión optimizado reduce también las emisiones, siendo para el Modne de 165 g/km de CO2, para el S-Max de 176, y para el Galaxy de 179, con la colaboración del filtro anti-partículas sin mantenimiento que equipan (DPF), cumpliendo con todo ello la normativa Euro IV.
El motor ha sido desarrollado usando técnicas modernas de simulaciones informáticas, en colaboración con el grupo automovilístico PSA (Peugeot Citroën).
También se introducirá una nueva serie deportiva para el Mondeo y el S-Max, denominada Titanium S (”Titanium Sport”), con spoiler trasero, nuevos colores y un acabado de la parrilla diferente, así como un difusor integrado en la defensa trasera y en los escapes. Además, contarán con llantas de 18 pulgadas, en aleación, suspensión deportiva, control dinámico (IVDC) y luces adaptativas (AFS).
Hasta ahora, también existía el acabado Ghia como el tope de lujo para los Galaxy, ahora se integra un nuevo acabado Titanium con un elevado nivel de equipamiento, como control de crucero, sensor de lluvia y de luces, retrovisores calefactables, etc.
Via: Motorspain
elpuca :)
El preparador/constructor más antigüo del mundo, literalmente, cumplió 85 años y uno de sus deseables modelos aniversario será esta versión limitada de uno de los deportivos que él ayudó a ser famoso, el Ford GT40.La preparación corrió a cargo de Superformance, creadores de la evolución moderna del Shelby Daytona Coupé, y como se supone, éste GT40 no se queda atrás en cuestión de poderío, con un V8 427 preparado por Roush. Otros detalles son las placas y firmas conmemorativas de Shelby a diestra y siniestra, repartidas por varios sitios de la carrocería e interiores, con el infaltable número 85…
Via: MotorFULL
