Jeep el todoterreno mas famoso del Mundo

En 1940, el ejército de los EEUU decidió sustituír sus Ford T modificados por un nuevo vehículo más moderno y efectivo. Para llevar a cabo tal misión invitó a 135 fabricantes a un concurso al que sólo acudieron tres: Willys-Overland, American Bantam Car y Ford.

Una vez presentados los tres candidatos, comienza la carrera por el contrato y en 49 días están listos los prototipos. Una vez presentados el ejército encarga 70 unidades de cada uno y los analiza hasta llegar a un vencedor: Willys-Overland con su modelo “Quad?.

Las exigencias del ejército americano eran las siguientes:

-Capacidad de carga de 360 kilos.
-Batalla menor de dos metros.
-Altura menor de un metro.
-Motor de funcionamiento suave capaz de alcanzar los 80 km/h.
-Carrocería con formas rectangulares.
-Caja de cambios de dos velocidades y tracción a las cuatro ruedas.
-Parabrisas abatible.
-Tres asientos.
-Luces de posición y carretera.
-Peso inferior a 600 kilos (este requisito fue modificado pues ningún fabricante era capaz de fabricar un coche tan ligero).

El vehículo ganador fue modificado a petición del ejército y pasó a llamarse “MA” oficialmente, pues extraoficialmente todo el mundo comenzó a conocerlos como “Jeep". No se sabe si esta denominación viene de la pronunciación inglesa de “GP? (utilidad general) o de uno de los personajes de los dibujos de Popeye el marino, “Eugene the Jeep? (Eugene el “Campero”), pero sirvió para denominar a todos los TT durante una época.

Al terminar la Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland registró el término “Jeep” y comenzó a enfocar el coche a usos civiles. Hoy en día el Willys tiene en el Wrangler recientemente presentado a su directo descendiente. Este posee muchas de las fantásticas cualidades en campo y muchos rasgos estéticos heredados, pero con una orientación meramente lúdica

Diariomotor

elpuca :)

Jeep Cherokee 2008

El Jeep Cherokee (o Liberty para el mercado americano) se presenta oficialmente con estas imágenes, muchos cambios estéticos con respecto a la anterior generación y con una ligera renovación de motores. Aunque parezca que la adaptación a los gustos europeos se encuentre muy desarrollada, las líneas de este modelo no dejan de tener un regusto a típico todoterreno americano.
Quizá la variedad de motorizaciones no es el punto fuerte del Cherokee. La única variante diésel es el 2.8 V6 de 150 Cv, un motor que ya estaba disponible en la generación actual. El motor que cambia es el 3.7 V6 SOHC, que mantiene sus 210 Cv de potencia y aumenta su par máximo hasta los 319 Nm. También se le han hecho una serie de mejoras para reducir el consumo notablemente. Ambos motores pueden equipar una caja de cambios manual o una caja de cambios automática de 4 velocidades.

En cuanto a la transmisión hay ciertos cambios. Al actual sistema de tracción Command-Trac hay que sumarle el nuevo sistema Select-Trac II que permite que la tracción permanente a ambos ejes se distribuya según las condiciones de la circulación, además de que permite prevenir la pérdida de tracción en cualquiera de las ruedas.

Existen dos ayudas electrónicas para la conducción por los terrenos más complicados: Hill Start Assist y Hill Descent Control. El primero está destinado a facilitar el arranque en pendientes de gran nivel y el segundo para descender las mismas de una manera controlada. La preparación como todoterreno se completa con una doble suspensión de 5 brazos.

La comodidad para dotar de carga al Cherokee se aprecia en su enorme portón trasero, el cual cuenta con una ventana que se puede abrir separadamente del mismo. La última fila de asientos se puede abatir totalmente para aumentar el espacio de carga. En el techo no nos encontramos con unas barras de carga pero sí con un nuevo techo SkySlider (acabados Sport y Limited). Se alarga hasta prácticamente el pilar C y se controla totalmente de forma electrónica.

El diseño del interior ha sido remodelado y aumenta la sensación de espacio y de luminosidad. También se le han añadido nuevos huecos en el salpicadero en los que poder guardar numerosos objetos. El interio también recibe unos nuevos equipamientos disponibles muy interesantes, como los asientos con regulación electrónica y memoria o el sistema multimedia MyGiG, que cuenta con disco duro de 20 Gb, lector CD/DVD/MP3, reconocimiento de voz, navegación por satélite y pantalla táctil de 6.5”.

La producción del Jeep Cherokee 2008 comenzará a principios del próximo año y su entrada en el mercado se realizará aproximadamente a finales del 2008.

Más imágenes del Jeep Cherokee 2008:

Via: Diariomotor

elpuca:)

Jeep celebra 66 años..!!

Quizas la marca mas conocida del mundo de vehiculos todo terreno "JEEP" celebra sus 66 años y lo hace con este ESTUPENDO comercial que la verdad que se emrece un reconocimiento!!



Saludos por estos 66 años de exitos..!!
elpuca:)