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domingo, 23 de diciembre de 2007

Mitsubishi Lancer Evo X, imágenes, interior y vídeo de la próxima versión Ralliart



Mitsubishi
ha publicado unas nuevas imágenes del Lancer Evo X con carrocería en color plateado y azul y con una imagen importante dado que nos muestra con detalle el interior del vehículo.

El tablero guarda unas formas que ya no se suelen ver en los modelos actuales, con una consola central superior bastante diferenciada de la inferior y con una terminación del tablero en el copiloto bastante delgada. Aún así, lo que más sorprende es que, así como en otros modelos de gran potencia, es el volante en el que cuenta con numerosos controles en lugar de la zona del cambio. También hay que destacar las levas del cambio.

Imágenes del Lancer Evo X, imagen del interior. Imagen y vídeo del Evo X Ralliart:







En el Motor Sport Japan 2007, en Tokyo, los chicos de nihoncar han podido obtener imágenes del Lancer EVO X en su clásica preparación de competición realizada por Ralliart. Su presentación oficial correrá a cargo del próximo Tokyo Motor Show.

La estética del Evo X se lleva al extremo en su preparación de competición, manteniendo una estética como en las anteriores ediciones Ralliart: tema de doble color rojo y negro, en este caso en pegatinas y con un tono negro muy pronunciado en el frontal, los retrovisores y en las llantas de aleación.

En el siguiente vídeo lo podeis ver desde todos los ángulos:





elpuca :)

miércoles, 5 de diciembre de 2007

Subaru HS500sa Osca

Subaru fabricará una motocicleta deportiva de bajo coste, la HS500sa Osca.


La nueva montura dispondrá de un motor monocilíndrico con una potencia máxima de 50 cv. Auqnue su potencia no es muy alta, el hecho de contar con un motor monocilíndrico asegura un par motor considerable, aunque a costa de perder la potencia en la zona alta del cuentarrevoluciones que aportan otras configuraciones. Emplea componentes de buena calidad como pinzas de freno Tokico y suspensiones Showa.

Aunque se desconoce su precio final, se espera que sea realmente bajo, ¿cuál es la receta mágica?. Pues aparentemente sencilla: diseñador con experiencia en Honda, ensamblaje y fabricación de algunos componentes, como el motor, en China (por la empresa matriz de Subaru) y ciertas piezas de calidad como las que os mencionamos antes procedentes de Japón. Será una dura rival para la nueva Kawasaki Ninja 250R.

Otra vista de la Subaru HS500sa Osca:



La nueva Subaru HS500sa Osca confirma el interés por las potencias bajas que están mostrando los fabricantes últimamente. Recientes son los casos de las nuevas Kawasaki Ninja 250R que aparecio antes o las nuevas Honda CB 400 con inyeccion electronica que podrían venderse en Europa. Me atrevo a decir que no serán los últimos casos, ni mucho menos, pues otras marcas (como Suzuki ante la desaparición de la GS500) probablemente muevan ficha.

Diariomotor

elpuca:)


lunes, 26 de noviembre de 2007