Mitsubishi Lancer Evolution X Racing

Todo el mundo ha oído hablar alguna vez al menos del Mitsubishi Lancer Evolution X, también conocido como “el Evo”. La versión más aupada de la berlina japonesa no suele dejar a nadie indiferente, sus 300 CV lo avalan como la berlina deportiva que es y su gran mecánica la posicionan en un pedestal privilegiado.

Gran parte de las versiones “Evolution” de antaño cosecharon grandes éxitos en la competición, siendo el rally uno de los puntos clave. El paso se repite y la división inglesa de Mitsubishi ya prepara una versión Racing preparada para las contiendas más duras, esta vez destinada a BTCC Touring Car Championship). El Evo se convertirá en uno de los competidores duros en pista en la que lo veremos vestido con la clásica combinación en gris metalizado y rojo propia del Ralliart.

ADR Motorsport es el encargado de llevar a cabo esta importante conversión, de cara a que se estrene en el asfalto cerrado para competir en las 24 horas de Silverstone, y el equipo que lo llevará será el SVA-UK, cuyo máximo exponente será su piloto James Caye. Éste se encargaba de anticiparnos el dato de la potencia final: “el motor producirá 400 CV de potencia que, junto a su tracción a las cuatro ruedas y a su buen chasis, deberían crear un conjunto altamente competitivo”.

Su presentación al público se realizará en los días 20 y 21 de este mes. La imagen superior no pertenece al modelo exacto, sino que es una recreación realizada a partir de los datos ofrecidos por Mitsubishi.

Vía: egmcartech / Diariomotor

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Récord Mundial de concentración de Evo's

El pasado 12 de Julio se celebró el “Mitsubishi Lancer Register” con el objetivo de concentrar el mayor numero de Mitsubishi Lancer Evolution posible. La cita fue en el circuito de Castle Combe, en Inglaterra. 273 unidades de Evo de distintas generaciones se reunieron y batieron el Récord Guinness, ya admitido oficialmente, en una cola de 2 millas de coches
Pero no sólo se reunieron coches. En colaboración con Mitsubishi UK, los asistentes juntaron un total de 7.459,27 libras (~9.406 euros) para la fundación benéfica de Richard Burns (fallecido en 2005).
Aca las fotos......

NO TENGO PALABRAS PARA DESCRIBIR ESTE EVENTO...!!! INTERPLANETARIOOO

Fotos: MLR

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Mitsubishi Prototype-S

Presentado en 2005 como Lancer Sportback, ya está casi listo el prototipo del que Mitsubishi llama Prototype-S: una cruza entre Lancer Evolution X y el Lancer sedán que da lugar a un “Evo” de 5 puertas.

Tener modelos de 5 puertas es otra de las exigencias de cualquier compañía de primera línea. Mitsubishi culminó así, el desarrollo del Lancer Sportback un concepto que han estado desarrollando en secreto desde hace más de dos años y que se ubicará a un lado del Ralliart (una especie de Lancer sedán con más picante) en el catálogo.

En efecto, usa el mismo motor que el Ralliart, el 4 cilindros, 2.0 turbo de 237 caballos. La transmisión será doble clutch sport shift electrónicamente controlado, de doble tracción, recibiendo también el sistema de tracción Active Center Differential. Como se ve, Mitsubishi no ha escatimado en nada a la hora de equiparlo, teniendo mucho de donde elegir opciones para el nuevo modelo.

La idea es llevarlo a Europa a fines de este año y presentarlo en el ya próximo salón de Ginebra junto al Evo X.

Via: Motorfull

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Los 10 coches que mas atraen a los hombres..

Este curioso ranking no hace más que demostrar que dos puntos bien diferenciados. Primero, que hay clásicos que nunca mueren y que siempre serán vehículos muy atractivos, por mucho que cambien las líneas. Segundo, que el rendimiendo y las capacidades deportivas suman puntos a lo deseables que son los vehículos que cuentan con un buen diseño. Estos dos puntos son los que parecen resumir el ránking publicado en evecars, un sitio web de coches dedicado en exclusiva a las mujeres y en el que propusieron hace tiempo una encuesta para situar los 10 coches más sexis para los hombres.

El primer punto comentado antes se vé afirmado por el Mercedes SL Roadster. El clásico alemán se hace con el primer puesto gracias a su diseño, su capacidad motora y su exclusividad, bastante pronunciada dado su precio para la época en la que se comercializó (entre 1955 y 1963).

Los 9 coches restantes responden al primer y al segundo punto de forma alterna y, como no, se incluyen modelos que nadie desconoce como el Porsche 911 o el Mitsubishi Lanver Evo, modelos de gran altura como el Land Rover Defender, modelos de muy poca altura como el Fiat 500 o coches de lujo como el Rolls Royce Phantom.

La lista completa:

1. Mercedes SL Roadster
2. Porsche 911
3. Mitsubishi Lancer Evo
4. Land Rover Defender
5. Subaru Impreza
6. Rolls-Royce Phantom
7. Range Rover Sport
8. Fiat 500
9. Volkswagen Golf R32
10. Caterham

Tampoco es demasiado extraña la aparición del Caterham, incluyendo dentro de la marca una multitud de vehículos de corte clásico que, según parece, traen de cabeza a los hombres.

Claro esta que no podian faltar en esta lista dos de los autos y leyendas mas hermosos (para mi gusto) de la historia y archienemigos entre si, la Saga Lancer Evolution de Mitsubishi y el tambien fantastico Impreza WRX STI de Subaru

Diariomotor

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Mitsubishi Lancer Evolution X de Ralliart.

Carscoop han dado en el clavo a la hora de bautizar al Mitsubishi Lancer Ralliart, siendo una versión reducida del EVO X le han llamado ECO X, por ser también más económica.

Lleva el mismo motor MIVEC 2.0 turbo, pero con 235 en vez de los 300 caballos del EVO. También el cambio SST de doble embrague, la tracción integral y gran parte de las caracteristicas tecnicas del EVO X.

Al menos en Estados Unidos (no sabemos si llegará a Amercia Latina y Europa) será una opción interesante entre el Lancer y el Lancer EVO, con un equipamiento que incluirá navegador con disco duro de 30 GB, conectividad con teléfono, radio por satélite, techo solar eléctrico o un equipo de sonido con 9 altavoces, además de las características mecánicas que ya hemos comentado.

Motorpasion

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Mitsubishi Lancer Evo X, imágenes, interior y vídeo de la próxima versión Ralliart

Mitsubishi ha publicado unas nuevas imágenes del Lancer Evo X con carrocería en color plateado y azul y con una imagen importante dado que nos muestra con detalle el interior del vehículo.

El tablero guarda unas formas que ya no se suelen ver en los modelos actuales, con una consola central superior bastante diferenciada de la inferior y con una terminación del tablero en el copiloto bastante delgada. Aún así, lo que más sorprende es que, así como en otros modelos de gran potencia, es el volante en el que cuenta con numerosos controles en lugar de la zona del cambio. También hay que destacar las levas del cambio.

Imágenes del Lancer Evo X, imagen del interior. Imagen y vídeo del Evo X Ralliart:

En el Motor Sport Japan 2007, en Tokyo, los chicos de nihoncar han podido obtener imágenes del Lancer EVO X en su clásica preparación de competición realizada por Ralliart. Su presentación oficial correrá a cargo del próximo Tokyo Motor Show.

La estética del Evo X se lleva al extremo en su preparación de competición, manteniendo una estética como en las anteriores ediciones Ralliart: tema de doble color rojo y negro, en este caso en pegatinas y con un tono negro muy pronunciado en el frontal, los retrovisores y en las llantas de aleación.

En el siguiente vídeo lo podeis ver desde todos los ángulos:

Mitsubishi Lancer Evolution X Ralliart in the Wild
Cargado por NihonCar

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