Mitsubishi Prototype-S

Presentado en 2005 como Lancer Sportback, ya está casi listo el prototipo del que Mitsubishi llama Prototype-S: una cruza entre Lancer Evolution X y el Lancer sedán que da lugar a un “Evo” de 5 puertas.

Tener modelos de 5 puertas es otra de las exigencias de cualquier compañía de primera línea. Mitsubishi culminó así, el desarrollo del Lancer Sportback un concepto que han estado desarrollando en secreto desde hace más de dos años y que se ubicará a un lado del Ralliart (una especie de Lancer sedán con más picante) en el catálogo.

En efecto, usa el mismo motor que el Ralliart, el 4 cilindros, 2.0 turbo de 237 caballos. La transmisión será doble clutch sport shift electrónicamente controlado, de doble tracción, recibiendo también el sistema de tracción Active Center Differential. Como se ve, Mitsubishi no ha escatimado en nada a la hora de equiparlo, teniendo mucho de donde elegir opciones para el nuevo modelo.

La idea es llevarlo a Europa a fines de este año y presentarlo en el ya próximo salón de Ginebra junto al Evo X.

Via: Motorfull

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Mitsubishi Lancer Evolution X de Ralliart.

Carscoop han dado en el clavo a la hora de bautizar al Mitsubishi Lancer Ralliart, siendo una versión reducida del EVO X le han llamado ECO X, por ser también más económica.

Lleva el mismo motor MIVEC 2.0 turbo, pero con 235 en vez de los 300 caballos del EVO. También el cambio SST de doble embrague, la tracción integral y gran parte de las caracteristicas tecnicas del EVO X.

Al menos en Estados Unidos (no sabemos si llegará a Amercia Latina y Europa) será una opción interesante entre el Lancer y el Lancer EVO, con un equipamiento que incluirá navegador con disco duro de 30 GB, conectividad con teléfono, radio por satélite, techo solar eléctrico o un equipo de sonido con 9 altavoces, además de las características mecánicas que ya hemos comentado.

Motorpasion

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Mitsubishi Lancer Evo X, imágenes, interior y vídeo de la próxima versión Ralliart

Mitsubishi ha publicado unas nuevas imágenes del Lancer Evo X con carrocería en color plateado y azul y con una imagen importante dado que nos muestra con detalle el interior del vehículo.

El tablero guarda unas formas que ya no se suelen ver en los modelos actuales, con una consola central superior bastante diferenciada de la inferior y con una terminación del tablero en el copiloto bastante delgada. Aún así, lo que más sorprende es que, así como en otros modelos de gran potencia, es el volante en el que cuenta con numerosos controles en lugar de la zona del cambio. También hay que destacar las levas del cambio.

Imágenes del Lancer Evo X, imagen del interior. Imagen y vídeo del Evo X Ralliart:

En el Motor Sport Japan 2007, en Tokyo, los chicos de nihoncar han podido obtener imágenes del Lancer EVO X en su clásica preparación de competición realizada por Ralliart. Su presentación oficial correrá a cargo del próximo Tokyo Motor Show.

La estética del Evo X se lleva al extremo en su preparación de competición, manteniendo una estética como en las anteriores ediciones Ralliart: tema de doble color rojo y negro, en este caso en pegatinas y con un tono negro muy pronunciado en el frontal, los retrovisores y en las llantas de aleación.

En el siguiente vídeo lo podeis ver desde todos los ángulos:

Mitsubishi Lancer Evolution X Ralliart in the Wild
Cargado por NihonCar

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