Una furgon "offroad"
Fiat presentará en el Salón del Transporte de Milán (principios de octubre) una versión con tracción integral de su mítica furgoneta Fiat Ducato.
El sistema ha sido desarrollado junto a la empresa francesa Dangel, especializada en este tipo de vehículos y que ya conocemos por el Citroen Berlingo 4x4.
Estará disponible con dos motores, un 2.2 de 100 caballos con cambio manual de 5 marchas y un 2.3 de 120 caballos y cambio automático de 6 marchas.
Posiblemente sea de mucha utilidad para algunos transportistas que deban pasar su vehículo por terrenos complicados, pero los aficionados también nos podemos imaginar que como objeto de diversión puede ser interesante.
Vía | autoblog.itLa versión RC del 207 SW es la más potente que alcanza esta variante familiar del utilitario de Peugeot. Al igual que la versión original del RC (o GTi), el SW RC cuenta con el propulsor 1.6 twinscroll turbo que rinde 175 Cv. Lógicamente al pesar más cuenta con un rendimiento ligeramente inferior al anterior: alcanza los 100 km/h en 7.6 segundos (en lugar de 7.1) y puede rodar hasta los 220 km/h. El consumo es, en modo combinado, de 7.4 l/100 km.
El 207 SW RC cuenta con algún que otro cambio mecánico simultáneos al del motor, como es el caso de la suspensión que es más flexible. Además, para aportar un punto positivo a favor de la seguridad es que el control de estabilidad ESP no se puede desconectar a partir de 50 km/h. Las ruedas son las mismas que en el 207 RC: 205 45 R17.
En el interior recibe los mismos cambios que el 207 RC salvo los asientos de tipo bacquet en las plazas delanteras y mantiene el espacio de carga en el maletero de 337 litros.
Más imágenes del Peugeot 207 SW RC:
La variante familiar del Ford Mondeo ya se encuentra a la venta en los concesionarios, completando la gama 4 y 5 puertas de esta berlina. Con sus 4.830 metros de longitud esta versión familiar se sitúa entre las más grandes del segmento, sólo superada por el Opel Vectra SW o el Citroën C5 Break. Esa longitud ha sido bien aprovechada en este modelo para mejorar el espacio en las plazas traseras, tanto en largo como en alto, y para aumentar la capacidad del maletero hasta los 542 litros.
Los precios de esta variante oscilarán entre los 25.365 € y 33.500 €, dependiendo de los acabados y los motores que se elijan. Los primeros se reducen al Trend, al Ghia y al Titanium (sólo motor 2.5 gasolina), o lo que viene siendo lo mismo desaparecen el Ambiente y el Ghia X. Hay que constatar que los equipamientos cuestan 950 € más que en las versiones de 4 y 5 puertas.
Los motores que están disponibles son 5: 1.8 TDCi de 125 Cv, 2.0 TDCi de 140 Cv, 2.0 TDCI de 130 Cv (cambio automático), 2.0i de 145 Cv y el motor tope de gama y compartido con el Focus ST 2.5i de 220 Cv. El propulsor desaparecido es el 1.6 de 123 Cv.
Los dos primeros propulsores diésel ofrecen un mismo consumo combinado para la variante familiar, situado en los 5.9 y 6.0 l/100 km. El modelo automático con 130 Cv ofrece un consumo medio algo más alto (7.1 l/100 km). Los propulsores gasolina ofrecen un consumo bastante reducido (7.9 y 9.3 l/100 km), sobre todo en el modelo de 220 Cv.
Precisamente este último propulsor ofrece un rendimiento espectacular. La velocidad máxima del Sportbreak se sitúa en los 240 km/h y los 100 km/h los alcanza en únicamente 7.7 segundos.
Es conveniente recordar que, entre el equipamiento de serie, se encuentran numerosos elementos de seguridad como 7 airbags, tensores de emergencia en asientos delanteros y, sobre todo, control de estabilidad ESP con función de arranque en cuesta integrada. Como en todos los Mondeo, también cuenta con un sistema para evitar el repostaje de un combustible erróneo.
El apartado de comfort lo conforman de base en la parte delantera el climatizador bizona y en la trasera la ventilación de los asientos, la toma de 12V o las luces de lectura. El sistema de audio con conexión bluetooth para el teléfono es un equipamiento opcional.
Precisamente la equipación opcional se complementa, entre otros, con las cerraduras automáticas, la iluminación adaptativa, el control de presión de neumáticos, el sistema de protección automático anti-colisión, el programador de velocidad o el arranque mediante botón.
Hoy toca hablar de los vehículos de los agentes del Ministerio de Interior de Eslovaquia. No tuvieron tanta suerte como otros, pero tampoco se pueden quejar, mejor que nuestros corsitas de Radio Patrulla estan.. eje
Usarán unos flamantes Kia cee’d, dentro de un contrato por tres años para el suministro de 4.000 coches. Por supuesto, no es casualidad que la primera fábrica de Kia en Europa se haya instalado en Zilina (Eslovaquia), donde se fabricarán estos coches.
Fuente | Kia
Aunque dicho esto, tengo que advertir que este puede que el tema no dé para mucho si empezamos así de fuerte: un Lamborghini Murciélago taxi. ¿Qué nos queda? ¿Un Enzo, un Veyron?
Bien, ahora hablando en serio, hay dos posibilidades. La más probable, que el dueño haya aprovechado los curiosos coloresde Lamborghini para colgarse el cartel de taxi y vacilarnos un poco, o bien se trata de un “taxi” de lujo cuyas tarifas y público sean bastante distintas de las de los taxis normales.
Via: MotorpasionLa firma francesa ha preparado un acabado especial de más alto nivel para su variante berlina del “Megane”. El Grand Tour recibe una serie de elementos visuales exteriores e interior además de nuevos equipamientos englobados en el nombre de S-Line, que quizá choca mucho por ser el mismo nombre que utiliza Audi.
Con respecto a la parte exterior de la carrocería, el acabado S-Line completa la estética con la unión de las luces antiniebla, la cubierta sobre la matrícula trasera y las barras del techo, todos en tono cromo satinado). Las llantas de aleación de 10 radios, el enorme techo panorámico y las lunas tintadas le confieren un aire diferente para completar el acabado Dynamique, del que parte el S-Line. La tapicería específica se mezcla con tonos en carbón y un color Azul Amanecer en el interior.
El equipamiento de serie de la S-Line cuentan con automatismos específicos como los del sensor del limpiaparabrisas, del encendido de luces o el regulador de velocidad junto a una novedad muy significativa, el climatizador de regulación automática. El control de estabilidad ESP o el radio CD se equipan de serie también en esta versión y, opcionalmente, se puede incorporar un radar de proximidad. Como equipamiento de comfort, destacan las bandejas situadas detrás de los asientos delanteros.
Los precios para los 4 propulsores disponibles con este acabado S-Line son los siguientes:
Megane Grand Tour S-Line 1.6 16v 110 CV en 19.502 €Megane Grand Tour S-Line 1.5 dCi 105 CV en 21.452 €
Megane Grand Tour S-Line 1.9 dCi 130 CV en 22.852 €
Megane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 CV en 24.102 €
A continuación les dejo el vídeo y el resto de las imágenes, que las disfruten!
Tourer Concept es el nombre de nuevo prototipo de versión familiar basado en el nuevo Honda Accord. Evidentemente poco o nada tiene que ver algunos de los detalles estéticos que vemos en este concept y, desde luego, prácticamente ninguno con los vistos en las recientes fotos espias de la versión sedán. Será en el siguiente Salón de Ginebra en el que se presente de forma oficial tanto la versión Sedán como la Tourer.
¿Qué caracteriza al Tourer Concept? Además de su brillante color rojo le caracteriza unas líneas muy definidas que, por comparar, se asemejarían al Audi R56 Avant, al menos en la parte trasera. La parte delantera, por contra, muestra una parrilla muy ancha sobre una entrada de aire bastante alargada.
La novedad mecánica del Tourer Concept reside en el novedoso motor diésel 2.2 i-D-TEC. Este nuevo propulsor acatará la norma Euro5 y superará en rendimiento y consumo a su antecesor desarrollado también por Honda, el i-CDTI. Estará acompañado de los propulsores gasolina 2.0 y 2.4 i-VTEC.
Más imágenes del Honda Accord Tourer Concept:
Vía: Diariomotor
elpuca:)Presenta su último disco TruenoTierra
La conexión del cielo con la tierra a través del nuevo disco de LA RENGA hará que luego de tres años estén otra vez por Montevideo presentando TRUENOTIERRA y detonando sueños.
Habrá 2 o 3 bandas nacionales oficialmente que integrarán el show, luego la participación de ANHELLITOS un banda integrada por pibes que tienen entre 11 y 13 años y antes de LA RENGA, un mini tributo a la música de Pappo durante su paso por RIFF. Este combo estará integrado por músicos de diferentes bandas -incluso de una pionera del heavy metal local- y cultores de la música de RIFF desde sus inicios, integrantes de ACIDO.
LA RENGA se presentó por primera vez en Uruguay en el año 1998 cerrando el Festival de X FM –ROCK DE ACA–, conducido por Varo. Luego volvieron para llevar a cabo su primer show del siglo en el Teatro de Verano, en abril del 2000. Volvieron una vez más al Teatro de Verano en el 2001: presentaron INSOPORTABLEMENTE VIVO. Este fue su disco debut dentro del soporte DVD. En esta ocasión, cuando se presentó dicho DVD en Uruguay durante una fría noche ante 300 personas, aparecieron tocando en vivo en Plaza Mateo. Allí anunciaron el show que 2 meses después darían en el Teatro de Verano. Luego vino el Primer PILSEN ROCK. En el 2004 debutaROn en el Velódromo Municipal presentando DETONADOR DE SUEÑOS.
Ese show les hizo ganar un premio Graffiti por votación popular en el rubro MEJOR SHOW INTERNACIONAL DEL AÑO.BANDAS INVITADAS
ANHELLITOS, GUATUSI, PECHO E FIERRO, ROSTRO DE PIEDRA
Y PARA TIRAR LA ALFOMBRA...HOMENAJE A RIFF
Las manifestaciones de esta cultura del descontrol sexual tienen como principales animadoras a chicas provenientes de los segmentos más acomodados de la escala socieconómica, según destacan los especialistas que estudian este proceso que no es ajeno a las orgías sexuales en casas particulares derivadas, por ejemplo, de una reunión entre amigos.
INFOBAE
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Por el momento podemos ver las fotos y conocer el detalle de su potencia: 720 caballos, nada menos que un aumento de 110 caballos respecto al Mercedes CL65 AMG de serie.
Via: Motorpasion
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El Jeep Cherokee (o Liberty para el mercado americano) se presenta oficialmente con estas imágenes, muchos cambios estéticos con respecto a la anterior generación y con una ligera renovación de motores. Aunque parezca que la adaptación a los gustos europeos se encuentre muy desarrollada, las líneas de este modelo no dejan de tener un regusto a típico todoterreno americano.
Quizá la variedad de motorizaciones no es el punto fuerte del Cherokee. La única variante diésel es el 2.8 V6 de 150 Cv, un motor que ya estaba disponible en la generación actual. El motor que cambia es el 3.7 V6 SOHC, que mantiene sus 210 Cv de potencia y aumenta su par máximo hasta los 319 Nm. También se le han hecho una serie de mejoras para reducir el consumo notablemente. Ambos motores pueden equipar una caja de cambios manual o una caja de cambios automática de 4 velocidades.
En cuanto a la transmisión hay ciertos cambios. Al actual sistema de tracción Command-Trac hay que sumarle el nuevo sistema Select-Trac II que permite que la tracción permanente a ambos ejes se distribuya según las condiciones de la circulación, además de que permite prevenir la pérdida de tracción en cualquiera de las ruedas.
Existen dos ayudas electrónicas para la conducción por los terrenos más complicados: Hill Start Assist y Hill Descent Control. El primero está destinado a facilitar el arranque en pendientes de gran nivel y el segundo para descender las mismas de una manera controlada. La preparación como todoterreno se completa con una doble suspensión de 5 brazos.
La comodidad para dotar de carga al Cherokee se aprecia en su enorme portón trasero, el cual cuenta con una ventana que se puede abrir separadamente del mismo. La última fila de asientos se puede abatir totalmente para aumentar el espacio de carga. En el techo no nos encontramos con unas barras de carga pero sí con un nuevo techo SkySlider (acabados Sport y Limited). Se alarga hasta prácticamente el pilar C y se controla totalmente de forma electrónica.
El diseño del interior ha sido remodelado y aumenta la sensación de espacio y de luminosidad. También se le han añadido nuevos huecos en el salpicadero en los que poder guardar numerosos objetos. El interio también recibe unos nuevos equipamientos disponibles muy interesantes, como los asientos con regulación electrónica y memoria o el sistema multimedia MyGiG, que cuenta con disco duro de 20 Gb, lector CD/DVD/MP3, reconocimiento de voz, navegación por satélite y pantalla táctil de 6.5”.
La producción del Jeep Cherokee 2008 comenzará a principios del próximo año y su entrada en el mercado se realizará aproximadamente a finales del 2008.
Más imágenes del Jeep Cherokee 2008:
Via: Diariomotor
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